Додатак за гориво г17 за аутомобиле Шкода
Како функционише Г17?
Адитив г17 се званично препоручује за употребу у Шкода аутомобилима са бензинским моторима. То јест, може се сипати само у бензин. За разлику од многих других адитива, г17 обећава комплексан ефекат. Испод је листа корисних радњи које, према произвођачу, има дотични адитив.
- Повећање октанског броја. Дефинитивно један од најкориснијих ефеката. Упркос релативно стабилном квалитету горива на бензинским пумпама у Русији данас, неке бензинске пумпе и даље периодично продају нискооктански бензин са високим садржајем сумпора и олова. Такво гориво слабо гори у цилиндрима, често детонира и оставља наслаге угљеника. Са повећањем октанског броја, гориво почиње ређе да детонира, сагоревање се одвија умерено. Ово смањује ударна оптерећења на делове групе цилиндар-клип и повећава ефикасност мотора. То јест, потрошња горива је смањена и снага мотора се повећава чак и на бензину ниског квалитета.
- Чишћење система за гориво. У цевоводу за гориво постоје делови (на пример, на спојевима цеви за гориво или на местима нагле промене пречника линије), где се постепено акумулирају различите непожељне наслаге које су присутне у лошем бензину. Адитив промовише њихову разградњу и тачно уклањање из система.
- Чишћење клипова, прстенова и вентила од наслага угљеника. Наслаге угљеника на деловима ЦПГ-а и тајминг смањују интензитет одвођења топлоте, повећавају ризик од детонације и, уопште, негативно утичу на век трајања мотора. Адитив, када се користи редовно, помаже да се избегне стварање прекомерних наслага на клиповима, прстеновима и вентилима.
- Апсорпција влаге и њено уклањање у везаном облику заједно са горивом. Овај ефекат спречава замрзавање резервоара за воду и смањује могућност квара система горива у зимском периоду.
Додатак за гориво г17, првобитно намењен аутомобилима Шкода, користи се и у другим возилима концерна ВАГ. Развијен је посебно за регионе са повећаним ризиком од допуњавања горива лошег квалитета, укључујући Русију.
Како напунити адитив Г17?
Званичне препоруке за употребу адитива предвиђају његово пуњење на сваком МОТ-у. За бензинске моторе савремених аутомобила, међусервисна километража је 15 хиљада км.
Али мајстори, чак и на званичним сервисима, кажу да неће бити грешка попунити овај састав 2-3 пута чешће. То је пре сваке промене уља.
Једна боца адитива се сипа у пун резервоар горива на начин да се овај резервоар потпуно извуче на време за следећу замену уља. Ово се ради зато што адитив, уклањајући загађиваче и везујући воду, делимично продире у уље кроз прстенове заједно са горивом. И то неће додати позитивна својства новом уљу, које ће морати да се вози још 15 хиљада. Због тога је боље користити адитив пре замене уља.
Прегледи власника аутомобила
Огромна већина возача на форумима, укључујући око 90% власника аутомобила Шкода, говори неутрално или позитивно о адитиву г17. Чињеница је да дотични адитив има уравнотежен састав. И не може потенцијално штетити систему горива, када се користи у прихватљивим размерама.
Постоји неколико негативних критика. Када је, наводно, након употребе адитива, млазница отказала или је мотор почео да ради лоше. Али данас нема убедљивих доказа да је промена у понашању аутомобила или квар било ког елемента директно повезана са адитивом.
Од позитивних критика, често се налазе следеће:
- мекши рад мотора;
- очистите свећице и ињекторе;
- лак почетак зими;
- субјективно повећање снаге мотора.
Адитив г17 је доступан у две верзије: нежна и агресивна. Разлика је само у концентрацији активних супстанци. Цена адитива се креће од 400 до 700 рубаља по 1 бочици.
