Тест-вожња ТОП-10 Најскупљи и ретки аутомобили на свету

Савремени аутомобили могу изгледати невероватно скупо, али чак ни они не могу да прате корак колекционарских класика. Богати људи спремни су да плате огроман новац да би гаражу попунили још једним ретким представником светске аутомобилске индустрије. Понекад ови бројеви имају шест или више нула, наравно, у конвенционалним јединицама.
Данас желимо да представимо избор 10 најскупљих аутомобила на свету. Почнимо без додатних прошлости.

📌Мцларен ЛМ СПЕЦ Ф1

Апсолутни лидер аукције у Монтереју 2019. године био је Мцларен Ф1 у ЛМ спецификацији. Новозеландски колекционар Андрев Бегнал пристао је да се растане од свог фаворита за 19,8 милиона долара.
Овај аутомобил створио је познати дизајнер аутомобила Гордон Мурраи. Британска компанија произвела је само 106 ових аутомобила између 1994. и 1997. Овај аутомобил променио је неколико власника пре него што је дошао до богатог бизнисмена из Немачке, који је одлучио да га претвори у тркачку верзију ЛМ-а.
Супер аутомобил је стигао кући у Сурреи 2000. године и модернизован је 2 године. У том процесу је добио аеродинамични комплет ХДК, хладњак уља у мењачу, два додатна радијатора и надограђени издувни систем. У кабини се појавио спортски управљач од 30 центиметара, а уобичајени амортизери и гума замењени су тркачким. За унутрашње облоге коришћена је беж кожа, а тело је пребојано у платинасто-сребрну металик боју.
Високи трошкови су резултат и мале километраже и апсолутне аутентичности аутомобила. Његова главна вредност је што је то један од само два примера пута Ф1, који је редизајниран у погону МцЛарен у складу са Лимановим спецификацијама, укључујући тркачки мотор.

📌Јагуар Д-Тип Кс КД 501

Овај аутомобил се појавио у скромној улози у филму "Батман Форевер", где се налазио у гаражи главног јунака - Бруце Ваине-а. Међутим, пре свега, модел је познат по спортским достигнућима, од којих је најзначајнија победа у 24-сатном маратону Ле Манс, 1956. године. Овај „Јагуар“ прешао је удаљеност од преко 4000 км, одржавајући просечну брзину од 167 км / х. Иначе, тада је до циља стигло само 14 аутомобила.
Сада је аутомобил најскупљи Јагуар на свету. Његов трошак је 21,7 милиона долара.

УеДуесенберг ССЈ Роадстер

Следећи на ранг листи је 1935 Дуесенберг ССЈ Роадстер. На аукцији Гуидинг анд Цо 2018. године у Калифорнији, аутомобил је отишао под чекић за 22 милиона долара, поставши најскупље возило произведено пре Другог светског рата.
Вреди напоменути да ниједан Американац никада раније није достигао тако високу цену. У почетку је овај модел пуштен као очајнички маркетиншки трик: створена су само два ССЈ Роадстера, намењена познатим америчким глумцима тог доба - Гариу Цооперу и Цларку Габлеу. Намењен је био популаризацији производне верзије Дуесенберг СС. Али онда ништа није произашло. Али сада се копија Гарија Цоопера, продата одједном за 5 хиљада долара, процењује на 22 милиона долара.

СтонАстон Мартин ДБР1

Овај модел Астон Мартина објављен је 1956. године у само 5 примерака. 2007. године, на аукцији Сод Биз, трећи ударац чекића за овај аутомобил опао је за 22,5 милиона долара, што га чини најскупљом креацијом британске аутомобилске индустрије у историји.
Дизајниран искључиво за мото спорт, ДБР1 је током година доказао на разним струјним круговима да га инжењери Астон Мартина нису направили узалуд.
Управо за воланом комада продатог на аукцији, познати британски тркач Стирлинг Мосс победио је на трци на 1000 километара на Нурбургрингу 1969. године.

📌Феррари 275 ГТБ / Ц Специале компаније Сцаглиетти

1964. године објављен је јединствени Феррари 275 ГТБ / Ц Специале компаније Сцаглиетти, чији је дизајн развио Сергио Сцаглиетти, познати мајстор који је често имао руку на посебне људе из Феррарија. Можемо рећи да је са овог места започео готово неуништиви монопол ове марке.
Замишљена као идејни наследник 250 ГТО, управо је она требала да покупи идеолошки штап у свету ауто-спорта, али дизајнери су због брзине претјерали са смањењем тежине аутомобила и није прошао прописе ФИА ГТ првенства. Међутим, аутомобил је нашао место на тркама у Ле Ману, где је овај аутомобил заузео 3. место, а такође је показао рекордне резултате за аутомобиле са предњим мотором.
Овај аутомобил је последњи пут био на аукцији за 26 милиона долара.

📌Феррари 275 ГТБ / 4С Нарт Спидер

А овај аутомобил, објављен 1967. године, није дизајниран за тешке маратоне или тркачка првенства. Био је намењен обичним јавним путевима, али 12-цилиндрични мотор запремине 3 литре за 300 коња ни на који начин није наговештавао да вожња тим путевима треба да буде млитава и одмерена.
Аутомобил, уврштен на листу најскупљих лотова на аукцијама 2013. године, припадао је једном власнику, који се звао Еддие Смитх. Идеју о куповини спортског аутомобила лично му је бацио шеф представништва компаније у САД Луиги Цхинетти. У почетку је одбио, јер је већ поседовао сличан аутомобил, али је на крају подлегао наговору.
Данас се цена ове јединствене машине процењује на 27 милиона долара.

📌Феррари 290 мм

Следећи, са разликом од милион долара, је још један представник Феррарија. 1 ММ долази из посебног одељења марке Феррари Воркс, које је саставило искључиво технолошки наоружана возила, чији су циљ били спортски трофеји.
Дизајнирано за Светско првенство у спортским аутомобилима, где је италијански произвођач аутомобила доминирао у прве две године такмичења. Међутим, 1955. гурнуо га је Мерцедес-Бенз. И, иако је немачки бренд отишао готово одмах након тога, Феррари је одмах имао још једног озбиљног ривала - Масерати 300С. За разлику од овог другог, изграђен је 290 ММ, који је на аукцији 2015. процењен на 28 милиона долара.

📌Мерцедес-Бенз В196

Замисао немачке марке Мерцедес-Бенз такође је изазвала поприличну пометњу у свету ауто-спорта.
За 14 месеци учешћа на тркама Формуле 1, у сезонама 1954 и 1955, В196 је стартовао у 12 великих награда. У њих 9 овај аутомобил из 1954. године први је дошао у циљ. Међутим, његова историја у краљевским расама била је кратка. После 2 године доминације, аутомобил је напустио конкуренцију, а сам Мерцедес је потпуно окрнио свој спортски програм.

📌Феррари 335 Спорт Сцаглиетти

Овај модел је објављен 1957. године. Јединствен је не само због својих карактеристика, већ и због чињенице да је успео да пробије плафон трошкова од 30 милиона долара. Овај фантастични аутомобил последњи пут је виђен на аукцији у Француској 2016. године са ценом од 35,7 милиона долара.
У почетку је аутомобил развијен за трке и објављен је у само 4 примерка. Овај Феррари је учествовао у маратонима као што су 12 сати Себринга, Милле Миглиа и 24 сата Ле Мана. У последњем је обележио достигнуће, поставши први аутомобил у историји који је постигао брзину од преко 200 км / х.

📌Феррари 250 ГТО

 2018. године Феррари 250 ГТО постао је најскупљи аутомобил икад продат на аукцији. Ишао је под чекић за 70 милиона долара. Огроман и луксузан приватни авион Бомбардиер Глобал 6000, који може да прими 17 људи, кошта отприлике исто.
Вреди рећи да 2018. година није била једина година када је Феррари 250 ГТО поставио рекорд на аукцији. Дакле, 2013. године овај аутомобил је продат за 52 милиона долара, чиме је оборен рекорд за Феррари 250 Теста Росса.
Висока цена аутомобила је због његовог јединственог дизајна и лепоте. Многи сакупљачи аутомобила сматрају 250 ГТО најлепшим аутомобилом у историји. Поред тога, овај аутомобил је учествовао на бројним тркачким такмичењима, а многи познати тркачи XNUMX. века постали су светски шампиони возећи управо ово возило.