10 најбољих уља за мотоцикле

Произвођач комплета препоручује које уље треба напунити у мотоцикл. Из различитих разлога, аутомобилиста не може увек да користи производ ове марке. Ако је потребна замена, важно је узети у обзир нијансе како не бисте оштетили опрему.

Какво уље сипати у мотоцикл

Избор зависи углавном од врсте мотоцикла.

• Опрема са двотактним моторима захтева разређивање горива уљем. Улива се у резервоар у одговарајућој пропорцији или се дозира посебним системом. Механизми квачила и мењача налазе се у затвореном кућишту радилице, одвојено подмазани.
• Са четворотактним бициклима је теже. Подмазивање мењача је увек потребно, квачило може бити суво или мокро. У првом случају подмазују се само група цилиндар-клип и мењач.

Са мокрим квачилом, његов механизам је у уљном купатилу, клипна група и делови мењача су такође подмазани.

Уље у четворотактним мотоциклима налази се у кућишту радилице, одатле се напаја компонентама које захтевају подмазивање. Резервоари за уље су заједнички или одвојени: сваки чвор има своје.

Препоручујемо да прочитате: Какво уље напунити мотор мотоцикла Урал

Да ли је могуће сипати ауто уље

Ексклузивна уља за мотоцикле не садрже одређене адитиве против трења. Произвођач то ради намерно да спречи проклизавање квачила. Стога, аутомобилско уље често надмашује моторно уље у погледу мазивости. Клип и мењач неће патити од овога и неће се погоршати.

Реч је о држању. Ако је у уљном купатилу, аутомобилско подмазивање може довести до клизања.

Ако је техника са сувим квачилом, није битно које уље сипати. Аутомобилска маст се може користити на 2-тактним мотоциклима за ЦПГ, мењач, све док не дође на квачило.

Власници четворотактне опреме треба да буду свесни да је оптерећење мотора мотоцикла веће него код аутомобила. Стога, замена мотоциклистичког уља моторним уљем ниског вискозитета довешће до превременог хабања мотора.

Ако се мењају, онда само за висококвалитетне производе, а не по принципу „што је јефтиније“.

Најбоље моторно уље

Велике мотоциклистичке компаније препоручују мазива приватне марке. Већина произвођача је ограничена на захтеве у погледу параметара мазива, без навођења бренда. Мотоциклисти треба да поштују препоручене спецификације уља.

Можда вас занима: САЕ 30 за ваздушно хлађене 4-тактне моторе

Најпотпунија и најпогоднија класификација је САЕ, која узима у обзир својства вискозитета и температуре.

За четворотактне моторе, главна ствар је вискозност.

1. Препоручује се допуна јапанске опреме уљем САЕ 10В40 за свако време. Погодан је и за кинеске мотоциклистичке тркаче. Свестраност није најбољи квалитет. Зими, ово уље постаје веома густо, са топлотом постаје течније. Боље је користити у врућем времену.
2. Синтетичко САЕ 5В30 препоручује се љубитељима брзине и вожње по хладном времену. Има низак вискозитет, не хлади се на хладноћи, снага мотора се не смањује. Ове предности такође имају негативну страну: са развојем великих брзина, мотор истискује мазиво. Заштитни слој нестаје, метални делови се брже троше.
3. У настојању да продуже животни век мотора, многи бирају САЕ 10В50. Ово је уље високог вискозитета, са њим су практично искључени огреботине или други неповратни недостаци. Али то је погодно само лети, са малом температурном разликом, мотоцикл може почети са потешкоћама.
4. Ако је улица изнад + 28 ° Ц, најбоље уље је САЕ 15В60. Мотор са њим на таквој врућини губи само 0,5% снаге.

Према европским стандардима, за мотоцикле су погодна уља класе А. Истовремено, А1 и А2 се користе за нову опрему, А3 се сипа у стару. Разреди Б и Ц су погодни за дизел моторе.

Можда ћете чути од добављача да не постоји класификација уља за двотактне моторе. Ово није тачно, према европском стандарду постоје такве врсте мазива:

• ТА - са запремином мотора до 50 цм³;
• ТВ - за моторе 100-300 цм³;
• ТС - за моторе са запремином од 300 цм³ и више.

Према јапанској класификацији, мазива се деле на:

• ФА - високо убрзани мотори;
• ФБ - градски мотоцикли;
• ФЦ - мопеди.

За домаће моторе који се производе по застарелим технологијама, уље се бира посебно пажљиво. Двотактне јединице су пројектоване на бази М8 мазива. Најбоље критике мотоциклиста о руском уљу МХД-14М. Према резултатима рада опреме, може се видети да у неким параметрима превазилази стране аналоге.

Увозно уље у домаћим четворотактним моторима се пени, што доводи до пада притиска, што доводи до квара. Боље је користити руски М8В1, који је отпоран на хабање и добро се носи.

Ово се препоручује да се улије у Уралски бицикл, који је тражен. Ако такво мазиво није доступно, користите било које минерално или полусинтетичко мазиво. Просечни резултати за М10Г2К.

Оцена најбољих уља за мотоцикле

Произвођач тестира усаглашеност производа са декларисаним стандардима. Објективније информације дају независни стручњаци и рецензије возача, на чијем мишљењу се оцене заснивају.

Оригинално уље, ако се користи у складу са спецификацијама, нема недостатака. Појављују се у таквим случајевима:

• Купио сам лажну
• користи се у друге сврхе;
• помешан са другом врстом мазива;
• није замењен на време.

Неки корисници као недостатак наводе високу цену. Цена квалитетног производа не може бити ниска.

Ово може бити интересантно: 20в50 - моторно уље

Мотул 300В Фацтори Лине Друмске трке

Високотехнолошки синтетички производ на бази естара. Користи се у спортским мотоциклима са брзим четворотактним моторима. Тип квачила и мењач није битан.

Предности:

1. Иновативни пакет адитива.
2. Мотор повећава снагу за 1,3%.
3. Стабилизује температурни режим мотора.
4. Побољшане перформансе квачила.

Репцол Мото Рацинг 4Т

Друго место у рангирању за високотехнолошке четворотактне моторе.

Предности:

1. Штити делове мотора од хабања.
2. Добар рад мењач, квачило.
3. Висок вискозитет, који се одржава на било којој температури.
4. Мала волатилност елемената, што смањује потрошњу.

Ликуи Моли мотоцикл 4Т

Универзално мазиво за 4-тактне мотоцикле са свим врстама хлађења и квачила. Направљен је специјално за рад у условима повишених оптерећења.

Предности:

1. Обезбеђује подмазивање, мало хабање, чистоћу мотора.
2. Идеалан за покретање хладног мотора.
3. Мали губитак услед испаравања и остатака.
4. Може се мешати са стандардним мазивима за мотоцикле.

Мобил 1 В-твин моторно уље

Обим овог уља су мотоцикли, чије је квачило суво или у уљном купатилу. Ефективно за високо оптерећене В-моторе.

Предности:

1. Надмашује захтеве произвођача опреме за перформансе.
2. Висок степен заштите од хабања и корозије.
3. Ниска потрошња.
4. Мотор ради глатко.

Елф Мото 4 Роад

Нова генерација мазива. Погодно за 4-тактне моторе мотоцикала свих типова.

Предности:

1. На хладном не губи својства, задржава максималну способност пумпања.
2. Ињекција се побољшава, притисак брзо расте.
3. Пуна снага мотора се одржава смањењем наслага на клипним прстеновима.
4. Мотор ради стабилно у урбаним условима и на дугим путовањима.

Идемитсу 4т Мак Ецо

Минерално моторно уље 10В-40 за 4-тактне моторе. Препоручује се за мотоцикле са мокрим квачилом.

Предности:

1. Иновативна формула доприноси уштеди горива.
2. Карактеристике подмазивања се одржавају на температури од +100°Ц.
3. Повећан коефицијент трења.
4. Гладак рад квачила без трзања.

Еурол мотоцикл

Производ је полусинтетички, без модификатора трења. Специјално дизајниран за XNUMX-тактне мотоцикле.

Предности:

1. Одржава флуидност на температурама испод нуле.
2. Покретање мотора по хладном времену није проблем.
3. Пружа заштиту детаља, чистоћу мотора.

Кавасаки Перфопманце Оилс 4-тактно моторно уље Полусинтетичко САЕ

Висококвалитетно полусинтетичко уље за четворотактне моторе.

Предности:

1. Карактеристике вискозитета и температуре САЕ 10В-40 обезбеђују флуидност у хладном времену, својства против хабања.
2. Производ је отпоран на оксидацију, штити од корозије.
3. Не оштећује заптивне материјале, не пени се.
4. Минимални садржај пепела, не бледи.

Маннол 4-таке Плусе

Полусинтетички 10В-40 је дизајниран за 4-тактне мотоцикле са ваздушним или воденим хлађењем.

Предности:

1. Синтетичке компоненте штите мотор од великих оптерећења.
2. Спречава превремено хабање.
3. Заплени на зидовима цилиндара се не формирају.

"Лукоил Мото 2т"

АПИ ТЦ минерална маст за двотактне моторе. Основна база је допуњена адитивима са мало пепела.

Предности:

1. Мотор ради добро при било којој брзини и оптерећењу, не пуши.
2. Уштедите гориво.
3. Формира се мало чађи.
4. Свеће раде беспрекорно: нису подмазане, нема запаљења.

Које моторно уље изабрати 2022

Ако су мотоцикли званично увезени, обратите се продавцу и питајте које уље препоручује. За опрему која се испоручује на други начин, метода није прикладна. Користите упутства која одражавају потребне информације.

Карактеристике су прописане различитим стандардима:

1. САЕ - означава вискозитет и температуру. У умереним регионима, 10В40 је погодан за већину мотоцикала.
2. АПИ је америчка класификација која укључује многе карактеристике. За средње мотоцикле довољан је стандард АПИ СГ.
3. ЈАСО је јапански стандард. Детаљно карактерише моторна уља. Према његовим речима, МА и МБ су погодни за 4-тактне моторе.

Јапански стандард узима у обзир коефицијент трења, од којег зависи рад квачила. МБ - маст са ниским коефицијентом, МА1 - са просеком, МА2 - са високим. Изаберите према врсти квачила.

За двотактне мотоцикле, Јапанци производе уља ФА, ФБ, ФЦ, ФД. Квалитет расте по приоритету, најбољи производ је ФД.

Ако мотоцикл ради у глатком режиму, не учествује у тркама, не креће се ван пута, дозвољено је пуњење јефтиним моторним уљем. Опрема траје дуго, ако не заборавите на редовну замену мазива, стање филтерских елемената и пумпе.

Власници двотактних мотоцикала треба да поштују однос уља и бензина, додају течност ако је потребно.