ТЕСТ: Нио ЕС8 је кинески СУВ са бољим дометом од Аудија е-трон. 7 места и скоро 400 км на батерији
Бјорн Ниланд је тестирао Нио ЕС8 при брзинама од 90 и 120 км / х Испоставило се да највећи СУВ кинеског произвођача ради боље од Аудија е-трон, вероватно због батерије од ~90 (100) кВх. Цене за Нио ЕС8 почињу од 679 ЦЗК у Норвешкој и око 000 ПЛН у Пољској. Цена Ауди е-трон 392 почиње од 000 ПЛН.
Прави домет Нио ЕС8 при 90 и 120 км/х
На погонима од 20 ", Нио обећава до 500 ВЛТП домета (~ 427 км у стварном мешовитом режиму), али модел који смо тестирали имао је 21" погоне, што би требало да смањи предвиђени домет за неколико процената. Нио ЕС8 са возачем тежио је 2,58 тона и био је нешто испод Мерцедеса ЕКЦ (2,62 тоне) и испод Ауди е-трон 55 (2,72 тоне).
Најланду у аутомобилу се допао систем гласовне контроле (тачније: могућност покретања масаже), добар звук и квалитет звука из аудио система. Према његовим речима, ово је најбоље озвучење са којим се сусрео у кинеском аутомобилу. И само на око су гори од система у врхунским моделима немачких брендова.
При брзини од 90 км / х возило је трошило 22,1 кВх / 100 км (221 Вх / км), тако да би његов домет у зависности од капацитета батерије (према Најланду: 87,9 кВх) био КСНУМКС км. При брзини од 120 км / х аутомобилу је било потребно тачно 30 кВх / 100 км, па је његов домет био 100 км мањи, са батеријом испражњеном на нулу, могао је да покрије КСНУМКС км.
При истим брзинама и вишим температурама, Ауди е-трон 55 ће путовати 370, односно 270 километара, па ће због тога морати да се пуни чешће. Осим тога Нио ЕС8 дужи је око 10 центиметара и, имајте на уму, има доста 7 седишта... Недостатак Нио ЕС8 у поређењу са Куаттро е-трон је нижа снага пуњења, што максимално 90 кВ удари ветра до 110 кВ, по мери Бјорн Ниланд-а (е-трон = до 150 кВ).
Цео унос:
Напомена уредника ввв.електровоз.пл: димензије унутрашњости Нио ЕС8 су нам непознате, али се чини да по цени мало модификованог Аудија е-трон 55 и много нижој од цене Тесла Модел Кс ЛР (од 474 ПЛН) можемо добити прави породични, пространи СУВ способан да понесе до 7 особа... Нио тек почиње своју експанзију ван Кине, али није кластер компанија, има доста финансијских и производних капацитета, ужива заслужену популарност у Средњем Краљевству.
Ово би могло да вас занима:
