Тест: Кимцо МКСУ 700 ЕПС Т3 // Најбољи Кимцо
Тестна вожња МОТО

Тест: Кимцо МКСУ 700 ЕПС Т3 // Најбољи Кимцо

26.05.2022 /

Тајвански произвођач са скоро 60 година традиције има четири адута у понуди возила на четири точка за европско тржиште. Док се у Словенији поново подешава, возили смо се највећим, најбољим и, наравно, најскупљим. Али супротно очекивањима, цена МКСУ 700 ЕПС Т3 остаје умерена, јер кошта нешто више од 10 хиљада.

Тест: Кимцо МКСУ 700 ЕПС Т3 // Најбољи Кимцо




Софа


Мислим да је вредност за новац једна од предности овог АТВ-а. У исто време, имао сам мање опремљен и „модеран” АТВ за тестове, који се од њега разликује по нешто основној опреми и хомологацији за један. Овај је још интересантнији по цени, јер МКСУ Т3 кошта 8.490 евра. Скраћеница на крају назива значи да је серво управљач опремљен воланом и не морате имати толику снагу при руци на тешком терену. Покреће га једноцилиндрични мотор од 694,6 кубних стопа који је довољно снажан (45 КС у отвореној верзији) да вожњу по шљунковитим путевима учини забавном.

Тест: Кимцо МКСУ 700 ЕПС Т3 // Најбољи Кимцо

Такође пролази кроз завоје, али то је већ ван граница захваљујући вешању оријентисаном на удобност. Заузврат, поготово ако две особе седе на њему, клизнуће бочно, али нос воли да се извуче из завоја. Нуди више задовољства у панорамскијој вожњи, са добро пропорционалним простором за возача и сувозача, веома удобним седиштем и вешањем које одлично упија ударце. У екстремним условима, преко камења и дубоких колотечина, не оклева и пристаје скоро свуда, са великом поузданошћу и добрим осећајем сигурности.

Чињеницу да ово није тајванска играчка, већ радна машина, тестирао сам и на врло стрмом спусту, где сам, поред погона на све точкове, укључио и мењач и блокаду диференцијала. Такође морамо похвалити витло, које је укључено у комплет и лако уклања палу мртву смрчу пречника дебла од око 30 цм. Чак ни квака није за декорацију, али приколица за огрев лако вуче уз падину. Удобно седиште иза широког управљача захтева путовање и проучавање тешко доступних стаза, а 21 литар горива довољан је за неколико сати вожње шумским стазама.

Тест: Кимцо МКСУ 700 ЕПС Т3 // Најбољи Кимцо

Такође морам да похвалим велику водоотпорну кутију испред возача са могућношћу пуњења телефона и мању кутију са закључавањем и на крају, али не и најмање важно, велики пртљажник напред и позади.

  • Главни подаци

    Продаја: Pleško Cars, Брезовица

    Основна цена модела: 10.199 € КСНУМКС €

    Цена тестног модела: 10.199 € КСНУМКС €

  • Техничке информације

    мотор: 694,6 цм КСНУМКС једноцилиндрични са течним хлађењем

    Пренос енергије: ЦВТ, АВД и АВД аутоматски мењач, брзина за вожњу уназад, ниска брзина, блокада диференцијала

    Рам: челичне цеви

    Кочнице: предњи 2-струки диск, задњи 2-струки диск

    Суспензија: предњи и задњи појединачни носачи точкова, окретне руке у облику слова А

    Гуме: предњи 26 к 8-14, задњи 26 к 10-14

    Висина: КСНУМКС мм

Хвалимо и замерамо

цена

богату и квалитетну опрему

модеран изглед

незахтевна за употребу, врло згодна чак и за двоје

веома добре перформансе на терену

вешање је фокусирано на удобност, која се манифестује у спортској вожњи.

Коначна оцјена

Врло издржљив АТВ који може бити радно возило, ловачки прибор или само играчка за забаву. Убеђује добром ценом, богатом опремом, модерним изгледом и удобношћу.

Додај коментар