Кратак тест: Алфа Ромео Гиулиетта 1.4 ТБ 16В 105

Иначе, овај пут смо пробали чак и праве боје - алфин црвена. Због његовог облика и боје одмах су га приметиле жене у нашој породици - и даље је згодан и привлачан, како сам сазнао. Да, јесте. Што се тиче дизајна, у томе нема ничег лошег, иако и овај Алфа Ромео наставља традицију бренда – када је дизајн у питању, он је у врху. Да, каросерија је мало непрозирна, посебно при вожњи уназад, али на то смо навикли у тренутној генерацији ниже класе лимузина са петоро врата. Некада су Алфе биле једни од ретких где је требало веома пазити да не истрљате лепо углачане бранике, а данас их већ сви имају!

Унутрашњост Алфе некада је била необично другачија, са дизајнерским акцентима и мање пажње посвећене употребљивости, али сада је многи конкуренти слепо копирају.

Бројни резултати из наша три претходна теста тренутне Гиулиетте настављају да се примењују. Овде италијански инжењери и дизајнери још нису нашли времена (а шефови им нису обезбедили новац) да било шта промене, јер ће вероватно морати да сачекају док се Јулија не ажурира. Међутим, сада је време да нови власници Алфа траже и мање спортска, мање моћна и економичнија решења. Раније су моћни аутомобили били у моди, сада Алфа Ромео нуди скромнији бензински мотор.

Скромнији је и по томе што су успели да му мало спусте цену (у поређењу са претходним базним мотором 1.4 са 120 "коњских снага"). У Гиулиетти можете добити мотор који је до сада био намењен само Алфи Мити, запремине 1,4 литра и само 105 „коњских снага“. Такав губитак тежине током вожње скоро се не осећа, само мерења показују да је таква "Иулцхка" нешто мање моћна од њене нешто јаче сестре.

Чак и ако ова "најмање моћна" Гиулиетта убеди својим перформансама, то није случај са уштедом горива. Да бисмо покрили краћи стандардни круг, у Гиулиети смо користили просечно 105 литара горива са 7,9 „коњских снага“, док је просечна потрошња током теста била нешто испод девет литара на 100 километара. Са истим великим мотором (са нешто већом снагом) у једном од конкурената Гиулиетте, скоро смо истовремено користили скоро КСНУМКС литара горива мање на тесту, па ће италијански стручњаци морати да додају још више знања у мотор као старт-стоп систем. јер реална економија не даје посебан допринос.

Међутим, губитак тежине у Алфа Ромеу познат је и другде, наиме у ценовнику, јер почетни модел сада има цену од нешто мање од 18 хиљада, а затим се одузима још 2.400 евра попуста. Тако је наша тестирана копија са додатном опремом (вредна 1.570 евра) мало измењена, али би се могла наплатити од продавца за укупно 17.020 КСНУМКС евра. Тако је "Ауто Триглав" реаговао на нестабилно тржиште, где се аутомобили више не могу продавати без додатних попуста. Чини се да ће и Јулија имати више присталица, што се може рећи о цени: некад је требало више одбијати, сада су друга времена!

Текст: Томаж Порекар

Алфа Ромео Јулиетта 1.4 ТБ 16В 105

Главни подаци

Продаја:	Авто Триглав доо
Основна цена модела:	КСНУМКС €
Цена тестног модела:	КСНУМКС €
Израчунајте трошкове ауто осигурања
Убрзање (0-100 км / х):	КСНУМКС с
Максимална брзина:	186 км / х
ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус:	8,9 л / 100 км

Техничке информације

мотор:	4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбо бензинац - запремина 1.368 цм3 - максимална снага 77 кВ (105 кс) при 5.000 о/мин - максимални обртни момент 206 Нм при 1.750 о/мин.
Пренос енергије:	мотор са предњим погоном - 6-степени мануелни мењач - гуме 205/55 Р 16 В (Мицхелин Енерги Савер).
Капацитет:	максимална брзина 186 км/х - 0-100 км/х убрзање 10,6 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 8,4/5,3/6,4 л/100 км, емисија ЦО2 149 г/км.
Масе:	празно возило 1.355 кг - дозвољена укупна тежина 1.825 кг.
Спољашње димензије:	дужина 4.351 мм – ширина 1.798 мм – висина 1.465 мм – међуосовинско растојање 2.634 мм – пртљажник 350–1.045 60 л – резервоар за гориво КСНУМКС л.

Наша мерења

Т = 16 ° Ц / п = 1.014 мбар / рел. вл. = 57% / статус бројача километара: 3.117 км
Убрзање 0-100 км:	10,8
402м од града:	16,9 година ( 126 км / х)
Флексибилност 50-90 км / х:	10,1 / 13,5с (ИВ./В.)
Флексибилност 80-120 км / х:	12,2 / 15,6с (В./ВИ.)
Максимална брзина:	186км / х (МИ.)
потрошња теста:	8,9 л / 100 км
Кочиони пут при 100 км / х:	КСНУМКСм
АМ табела:	КСНУМКСм

оценка

• За оне који воле прикладно допадљив дизајн и можда су задовољни мање снажним мотором, ова нова "најмања" верзија Алфа Ромеа сигурно ће звучати као добра куповина.

Хвалимо и замерамо

форма

мотор

положај на путу

солидан попис главне опреме

одговарајући сталак са рупом за скијање на средини задње клупе

цена

мање удобна преграда за задњу клупу

Исофик доњи носачи

блуетоотх и УСБ, АУКС конектори уз доплату

Потрошња горива