Кратак тест: Сеат Ибиза СТ 1.4 Стиле

У скорије време куповна моћ је порасла захваљујући малим миниванима, који стварају осећај пространости на рачун веће кабине. У стварности, међутим, некима је важније да могу да користе додатне центиметре по дужини.

Ибиза СТ се разликује од лимузине са пет врата за додатних 18 центиметара у дужину. Упркос чудима ових неколико центиметара, ништа не омета изглед. Неки кажу да је то чак и најлепши мали комби на тржишту.

Почнимо од позади

Ако отворимо задња врата видећемо Пртљажник од 430 литара... Није највећи међу конкурентима, али истина је да други не одступају јако. За поређење, можемо рећи да је старији „брат“ Леон доступно 341 л. Задња клупа се може пропорционално поделити КСНУМКС: КСНУМКС или потпуно срушен. У овом случају добијамо савршено равно дно и чак можемо транспортовати два точка унутра (са одврнутим предњим точковима). Висина утовара је прилично ниска (58 центиметара), па се тешки и неугодни предмети лакше уклапају унутра.

Унутрашњост и радно окружење возача

Унутрашњост се не разликује много од осталих стилова каросерије Ибиза. Задња клупа има мало више простора, али ипак премало за дуже стазе, барем за децу. Контролна табла остаје једноставна, са одређеном динамиком која сугерише само нешто оштрије додире. Пластика је прилично жилава на додир, а материјали на вратима такође нису најугоднији.

мотор

Ибизу з смо већ тестирали неколико пута 1,4 литарски бензин... Опет, ништа ново није пронађено. Да брзо поновимо историју: ово је посреднички мотор са скромнијим трошковима. Будући да је јасно да су очекивања мала, утолико је пријатније открити да се аутомобил креће сасвим пристојно. Ако није, требало би га одржавати при већим брзинама када се и бука и потрошња значајно повећају.

Сеату Седео сам Ибица ST оштрина вида код других верзија каросерије задржана је упркос издуженом задњем крају. Ово, заузврат, пружа додатну употребљивост коју захтевају купци, чак и за мала градска возила.

Текст и фотографија: Саша Капетанович.

Сеат Ибиза СТ 1.4 Стиле

Главни подаци

Техничке информације

мотор:	4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - бензин - запремина 1.390 цм3 - максимална снага 63 кВ (85 кс) при 5.000 о/мин - максимални обртни момент 132 Нм при 3.800 о/мин.
Пренос енергије:	мотор са предњим погоном - 5-степени мануелни мењач - гуме 185/60 Р 15 Х (Бридгестоне Б250).
Капацитет:	максимална брзина 177 км/х - 0-100 км/х убрзање 12,4 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 8,0/4,7/5,9 л/100 км, емисија ЦО2 139 г/км.
Масе:	празно возило 1.130 кг - дозвољена укупна тежина 1.570 кг.
Спољашње димензије:	дужина 4.227 мм – ширина 1.693 мм – висина 1.445 мм – међуосовинско растојање 2.469 мм – пртљажник 430–1.165 45 л – резервоар за гориво КСНУМКС л.

Наша мерења

Т = 21 ° Ц / п = 1.069 мбар / рел. вл. = 26% / статус бројача километара: 10.315 км
Убрзање 0-100 км:	13,4
402м од града:	19,1 година ( 120 км / х)
Флексибилност 50-90 км / х:	14,0 (ИВ.)
Флексибилност 80-120 км / х:	24,3 (ИН.)
Максимална брзина:	177км / х (ИН.)
потрошња теста:	7,6 л / 100 км
Кочиони пут при 100 км / х:	КСНУМКСм
АМ табела:	КСНУМКСм

оценка

• Ибиза СТ ће се свидети онима који цене спортски стил и употребљивост, али истовремено мудро троше новац.

Хвалимо и замерамо

изглед

лакоћа коришћења пртљажника

дељива задња клупа

материјала у унутрашњости

бука при високим обртајима