Тест: Хиундаи ик35 1.6 ГДи 2ВД Стиле
так икКСНУМКС односи се на моделе за унос ценовника. Дакле, онај који сви некако прескачу и флертује са мало скупљим, рекавши да је дефинитивно лош ако је први на листи.
Sasha Kapetanovich
Али рецимо у првој реченици да је ово очигледно потпуна бесмислица када се предлажу верзије ик35. Већ је основни модел (након моторизације, није комплетан) испао изненађујуће добро. Али редом. Ако дешифрујемо назив аутомобила, можемо видети да се ради о моторизованом СУВ -у на бензински погон са погоном на предње точкове.
марка ГДИ извештава да је ово мотор са директним убризгавањем. Наравно, не треба очекивати велика убрзања, али се због шестостепеног мењача недостатак обртног момента може надокнадити избором одговарајућег степена преноса. Дакле, са још неколико прекидача и покретања, можете лако пратити промет. Чак и потрошња од нешто мање од девет литара није страшна. Посебно за разлику од 2.500 евра са првим дизелом у ценовнику добићете добру вожњу.
Чак је и предњи погон, по нашем мишљењу, погоднији за аутомобил овог дизајна. Вожња је мање гломазна, а такође се осећа лакшом и управљивијом. Наравно, све зависи од тога какву теренску вожњу власник таквог аутомобила намерава да искључи.
Ако немате баш викенд за девет планина и девет водених површина, биће исто икКСНУМКС дошао до многих. Недостајало нам је само нешто боља веза између волана и точкова, јер је серво управљач био подешен прилично снажно, а лакоћа управљања била је позната при већим брзинама јер је аутомобил у то време прилично играо.
Много опреме ће свакако допринети благостању у таквој машини. Две зоне аутоматски клима уређај, грејање предњих и задњих седишта, камера за ход уназад, паметни кључ итд. то се не може очекивати од аутомобила представљеног у оригиналном предлогу. Истина, постоје верзије са лошијом опремом, али почетни модел Лифе већ нуди, рецимо, могућност повезивања Блуетоотх, конектори АУКС in УСБ, анксиозност …
Унутрашњост је прилично пријатна, стандардна црна боја је лепо разбијена сребрним пластичним уметцима. Ово је помало досадно на волану јер су шарке прегрубе. Седишта су усредсређена на удобност и нешто мање се преклапају између углова, јер седишта немају много бочне подршке. Ни са задње клупе неће бити коментара, колена путника пријатно "дишу".
Постоји занимљив коментар о наелектрисању аутомобила или посаде: сви који су изашли из аутомобила након вожње били су шокирани статиком. Али можда сви ми у редакцији треба да променимо ципеле ...
Текст и фотографија: Саша Капетанович.
Хиундаи ик35 1.6 ГДи 2ВД Стиле
Главни подаци
| Продаја: | Хиундаи Ауто Траде Лтд. |
|---|---|
| Основна цена модела: | КСНУМКС € |
| Цена тестног модела: | КСНУМКС € |
| Израчунајте трошкове ауто осигурања | |
| Снага: | 99 кВ (135 KM) |
| Убрзање (0-100 км / х): | КСНУМКС с |
| Максимална брзина: | 178 км / х |
| ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус: | 6,8 л / 100 км |
Техничке информације
| мотор: | 4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - бензин - запремина 1.591 цм3 - максимална снага 99 кВ (135 кс) при 6.300 о/мин - максимални обртни момент 165 Нм при 1.500–2.500 о/мин. |
|---|---|
| Пренос енергије: | мотор са предњим погоном - 6-степени мануелни мењач - гуме 225/60 Р 17 Х (Цонтинентал ЦроссЦонтацт). |
| Капацитет: | максимална брзина 178 км/х - 0-100 км/х убрзање 11,1 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 8,2/6,0/6,8 л/100 км, емисија ЦО2 158 г/км. |
| Масе: | празно возило 1.380 кг - дозвољена укупна тежина 1.830 кг. |
| Спољашње димензије: | дужина 4.410 мм - ширина 1.820 мм - висина 1.660 мм - међуосовинско растојање 2.640 мм - резервоар за гориво 58 л. |
| Кутија: | КСНУМКС-КСНУМКС Л |
Наша мерења
| Т = ° Ц / п = 1.090 мбар / рел. вл. = 31% / статус километраже: 7.114 км | |
| Убрзање 0-100 км: | 11,1 |
|---|---|
| 402м од града: | 17,0 година ( 125 км / х) |
| Максимална брзина: | 178км / х (МИ.) |
| потрошња теста: | 8,9 л / 100 км |
| Кочиони пут при 100 км / х: | КСНУМКСм |
| АМ табела: | КСНУМКСм |
Хиундаи ик35 1.6 ГДи 2ВД Стиле
Главни подаци
| Продаја: | Хиундаи Ауто Траде Лтд. |
|---|---|
| Основна цена модела: | КСНУМКС € |
| Цена тестног модела: | КСНУМКС € |
| Израчунајте трошкове ауто осигурања | |
| Снага: | 99 кВ (135 KM) |
| Убрзање (0-100 км / х): | КСНУМКС с |
| Максимална брзина: | 178 км / х |
| ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус: | 6,8 л / 100 км |
Техничке информације
| мотор: | 4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - бензин - запремина 1.591 цм3 - максимална снага 99 кВ (135 кс) при 6.300 о/мин - максимални обртни момент 165 Нм при 1.500–2.500 о/мин. |
|---|---|
| Пренос енергије: | мотор са предњим погоном - 6-степени мануелни мењач - гуме 225/60 Р 17 Х (Цонтинентал ЦроссЦонтацт). |
| Капацитет: | максимална брзина 178 км/х - 0-100 км/х убрзање 11,1 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 8,2/6,0/6,8 л/100 км, емисија ЦО2 158 г/км. |
| Масе: | празно возило 1.380 кг - дозвољена укупна тежина 1.830 кг. |
| Спољашње димензије: | дужина 4.410 мм - ширина 1.820 мм - висина 1.660 мм - међуосовинско растојање 2.640 мм - резервоар за гориво 58 л. |
| Кутија: | КСНУМКС-КСНУМКС Л |
Наша мерења
| Т = ° Ц / п = 1.090 мбар / рел. вл. = 31% / статус километраже: 7.114 км | |
| Убрзање 0-100 км: | 11,1 |
|---|---|
| 402м од града: | 17,0 година ( 125 км / х) |
оценка
Хиундаи би свакако могао приуштити још гору верзију за почетни ик35. Што само потврђује да је аутомобил високог квалитета и да одговара тржишту.
Хвалимо и замерамо
Oprema
задња клупа
удобност
тихи мотор у празном ходу
прекомерни напор при управљању
наелектрисање тела
