Тест: Хускварна Витпилен 701
У априлу смо присуствовали словеначкој презентацији коју је припремио увозник МотоКсгенератион и овога пута ћемо поделити наше прве утиске о највећем Хускварнином друмском моделу. Хускварна је бренд који се често и најчешће повезује са теренским мотоциклима, али је можда мало познато да је бренд имао и друмске бицикле у свом асортиману, као што је Силверпилен Силвер Арров из 1955. године. Са три нова друмска модела, Свратпилен 401, Витпилен 401 и највећим, Витпилен 701, Хуса се заправо враћа својим коренима. И то на шведском.
Традиције у наше време
Ако је Свартпилен 401 више запушен, онда су Витпилен 401 и Витпилен 701 више о дизајну путева и чистим линијама. У поређењу са својим млађим братом, има већу и стога моћнију једноцилиндричну јединицу. Ово је Хускварнина визија мотоцикла који преплиће урбану употребу са вијугавим споредним путевима са изразитом личношћу. Мотоцикл је опремљен савременим технологијама као што су електронско убризгавање горива, квалитетне Брембо кочнице и ВП вешање, клизно квачило и АБС систем против блокирања точкова.
Дизајн је адут
Хускварна каже да Витпилен није ретро бицикл, већ новитет који ће задовољити оне (естете) који желе нешто посебно и другачије. Возачка позиција је кафанска, а возач седи на прилично тврдом седишту где нема места за било какав комфор. У ствари, то није његова намера. Једноцилиндрични мотор је осетљив, са вибрацијама на које се треба навикнути; постаје боље како се број обртаја повећава. При већим брзинама, возач који жели да се више забави возећи мотоцикл може наићи на неке проблеме, посебно са огибљењем. А 701 је мотоцикл који шаље поруке околини, али оне нису повезане са снагом и брзином. Дизајн и утисак су важнији. 701 није предвиђен да буде подешен за мотоцикле, а у исто време не жели да га возите без свести. Арматура округлог облика је „стара школа“, у средини на три квадратна центиметра сви важни подаци су нанизани дигиталним концем. Упркос својој заобљености, његов дизајн неће импресионирати традиционалисте, већ ће се више допасти младима. 701 за шетњу за парове? Заборавите, овај Витпилен је мотоцикл ватрених индивидуалиста.
Главни подаци
Цена тестног модела: КСНУМКС €
Техничке информације
мотор: једноцилиндрични, четворотактни, 693 цм3
Снага: 55 кВ (75 КМ) при 8.500 врт./мин
Обртни момент: 72 Нм при 6.750 о / мин
Пренос енергије: шестостепени мењач, ланац
Рам: челичне цеви
Кочнице: предњи 2к диск 320 мм, чељусти кочница са четири клипа, позади 1к диск 240 мм, чељусти кочница са једним клипом, Босцх 9М АБС
Суспензија: 43 мм телескопска виљушка, окренута према напред, средишњи амортизер позади
Гуме: пре 120/70 Р17, позади 160/60 Р17
Висина: КСНУМКС мм
Хвалимо и замерамо
идеја, дизајн и концепт
иновативни дизајн
одговарајући агрегат
положај
перформансе вожње на граници
(пре) тврдо седиште
дрхтави ретровизори
Коначна оцјена
Са овим моделом, Хускварна је озбиљније ушла у сегмент друмских бицикала. Привлачи пажњу и својим дизајном привлачи све који желе да изађу из устаљених оквира.
