Тест: Хонда ЦБ 650 Ф Хорнет

Садржина

Главни подаци
Техничке информације

Али у овом пријатном смислу те речи, то ће пецкати. Мотоциклисти воле у жаргону да кажу да ће мотоцикл добро убости, замахнути или летети. Али лингвисти не треба да се увреде на нас ако се мало поиграмо речима. Укратко, Хонда ЦБ 650 Ф Хорнет је потпуно нови аутомобил који је представљен крајем прошле године и наставља успешну причу започету давне 1998. године са Хорнетом 600, односно ЦБ 600 Ф.

Мотоцикл има потпуно нови дизајн, попут потпуно новог мотора запремине 649 кубних центиметара. Уграђени четвороцилиндрични мотор развија 87 "коња" при 11 63 о / мин и 8000 Нм обртног момента при 4,8 100 о / мин. Наравно, ово нису подаци који диктирају резултате у суперспортским дисциплинама, али немојте се заваравати словима на папиру. Али то се дешава само када возач заиста инсистира на убрзању, јер налет снаге почиње тек на око 300 о / мин. И ово је добро! Зашто? Јер у супротном мотор је у хармонији са добро усклађеним шестостепеним мењачем, пре свега, веома дотеран и незахтеван за вожњу. Савршено држи курс и остаје миран чак и при мало повећаном темпу. Стога се може препоручити као мотоцикл за свакодневну употребу, за путовање на посао и недељна путовања, а посебно за свакога ко се тек бави мотоциклима. Урош, запосленик који је прешао много километара, био је отворен према свом ентузијазму, а управо ово очекујемо од оваквог мотоцикла: моћи ће импресионирати мање искусне људе и задовољити потребе мотоциклиста великом километражом. Са потрошњом од 7.490 литара по КСНУМКС км, то је и финансијски исплатив челични коњ. Са пуним резервоаром горива моћи ћете да возите нешто више од КСНУМКС километара, што је важна чињеница. Са ценом од КСНУМКС евра за модел са одличним АБС-ом, ово није један од најјефтинијих мотоцикала средњег домета, али је дефинитивно поштена куповина која је добар компромис између употребљивости, перформанси, квалитета и цене.

Петр Кавцхицх, фото: Сасха Капетановицх

Главни подаци
Цена тестног модела: 7.490 € КСНУМКС €
Техничке информације
мотор: 4-цилиндрични, 4-тактни мотор са течним хлађењем, 649 цц.

Снага: (кВ / км при о / мин): 1 кВ (64 км) при 87 о / мин.
Обртни момент: (Нм приближно 1 / мин.): 63 Нм приближно 8.000 / мин.
Пренос енергије: Мокро квачило, 6-степени мењач, ланац.
Рам: кутија, челична.
Кочнице: чељуст кочница са предњим дво клипом, 2 мм двоструки диск, задњи диск, чељуст кочнице са једним клипом од 320 мм.
Суспензија: класична телескопска виљушка напред, алуминијумска љуљашка позади и појединачни шок.
Гуме: пре 120 / 70-17, назад 180 / 55-17.
Висина: КСНУМКС).
Резервоар за гориво: КСНУМКС л.
Међуосовинско растојање: КСНУМКС).
Тежина: КСНУМКС).
Грешке у тестирању: