Тест: Дуцати Сцрамблер Цафе Рацер

Садржина

Главни подаци
Техничке информације

Прочишћава чула, додаје укус и уљепшава дан попут правог италијанског еспресса! Дуцати револуција није постала популарна са овим моделом, али је савршена противтежа офф-роад Десерт Траил-у, попут иина и ианга. Мотор је доказани Л-твин од 803 ццм / 75 коњских снага који је довољно светао да би, осим лежерне и угодне вожње, могао озбиљно да пресече и низ мало бржих завоја. Положај за вожњу је спортски, померен напред, па је потребна нешто бржа вожња без замора ручних зглобова, јер ветар мало помаже при опуштеном држању тако да сва тежина не лежи на рукама. ... Међутим, да бисте брзо возили, морате да легнете на резервоар горива који капље, јер при брзинама већим од 120 километара на сат дува превише јако да би дуго остао усправан. Међутим, не бих га одвео на јако дуг пут. Много је пријатније гледати лепо израђене детаље, дизајн који је италијански емотиван и маштовит, а истовремено вам оставља, пре свега, машту и жељу да будете руковани личним додиром.

Свако ко мисли да за њихове сврхе има премало коња који нису приказани на папиру, требало би да купи Панигале или Монстер, а у Цафе Рацерсима треба уживати након гутљаја, што Италијани врло добро знају. Како и приличи спортском бициклу, долази са нешто спортскијим издувним гасом. Са паром Термигнони пригушивача звучи лепо и такође додаје акустичку димензију читавом пакету, не само визуелно.

Али у једној од мојих прича видим га и на тркалишту. Упркос својој компактности, лакоћи окретања и лаком руковању, са издржљивим, али не тркачким кочницама, рамом и вешањем које такође омогућавају брзу промену правца, уживао бих трљајући колено о асфалт. Без стреса и без жеље за брзином времена, само тражите лепу глатку линију од завоја до завоја.

Петр Кавцхицх

фото: Сасха Капетановицх

Прочитајте и како се показао у упоредном тесту: Ретро упоредни тест: БМВ, Дуцати, Хонда, Мото Гуззи, Триумпх и Иамаха.

Главни подаци
Продаја: Мотоцентар Ас Домжале
Основна цена модела: КСНУМКС €
Цена тестног модела: КСНУМКС €
Техничке информације
мотор: 803цц, 3-цилиндрични, Л-облик, 2-тактни, ваздушно хлађени, 4 десмодромна вентила по цилиндру
Снага: 55 кВ (75 КМ) при 8.250/мин.
Обртни момент: 68 Нм при 5.750 о / мин
Пренос енергије: шестостепени мењач, ланац
Рам: цевасти челик
Кочнице: предњи диск 330 мм, радијално монтиране чељусти са 4 клипа, задњи диск 245 мм, чељуст са 1 клипом, АБС
Суспензија: Каиаба 41 предња телескопска виљушка, Каиаба задњи подесиви амортизер
Гуме: 120/70-17, 180/55-17
Висина: КСНУМКС мм
Резервоар за гориво: 13,5 л, 5 л / 100 км
Међуосовинско растојање: КСНУМКС мм
Тежина: КСНУМКС кг