Тачка смрзавања бензина. Тражите тачну вредност
Шта одређује тачку смрзавања бензина?
Бензин је лака фракција добијена из нафте. Карактеристична карактеристика бензина је способност лаког мешања са ваздухом. По овом принципу изграђени су карбураторски мотори, који су више од пола века радили на овом својству бензина.
А међу свим рафинисаним производима, бензин има једно од најбољих нискотемпературних својстава (не рачунајући авио, ракетно и друге специјализоване врсте горива). Дакле, на којој температури ће се бензин замрзнути? Просечна тачка смрзавања бензина АИ-92, АИ-95 и АИ-98 је приближно -72 ° Ц. На овој температури ова горива се не претварају у лед, већ постају као желе. Сходно томе, способност бензина да се меша са ваздухом је скоро потпуно изгубљена. Што га чини бескорисним када се једном замрзне.
Тачка течења бензина зависи првенствено од његове чистоће. Што је више нечистоћа трећих страна које нису лаки угљоводоници у њему, брже ће се замрзнути. Други фактор су адитиви који су дизајнирани да повећају температурни праг смрзавања.
Постоје посебни адитиви дизајнирани посебно за услове крајњег севера. Они додатно повећавају отпорност бензина на ниске температуре. Ово гарантује несметан рад опреме. У средњој траци, ови адитиви се не користе као непотребни.
Која је тачка смрзавања бензина?
Тачка смрзавања бензина је повезана са његовом способношћу да испарава. Постоји стандард који захтева од рафинерија да створе производ који ће гарантовано испарити, мешати се са ваздухом и запалити у комори за сагоревање од варнице. На пример, минимална тачка у којој ће доћи до паљења сматра се температуром мешавине горива и ваздуха, једнака -62 ° Ц
У нормалним условима, у зависности од услова рада аутомобила и допуњавања горива само висококвалитетним горивом, бензин у линији или резервоару се никада неће замрзнути. На континенталном копну једноставно се не дешавају такви мразеви (осим на половима). Међутим, постоје случајеви када је такав феномен и даље примећен.
Гориво лошег квалитета садржи велику количину нечистоћа у свом саставу. Неке од ових нечистоћа нису у стању да остану дуго у суспензији и делимично се таложе на дно резервоара након сваког пуњења горива. Постепено се у резервоару формира слој загађивача. Управо овај слој постаје најподложнији ниским температурама. А у комбинацији са другим механичким загађивачима на температури околине испод -30 ° Ц, ова мешавина може да се смрзне на екрану за усис горива или унутар филтера. Сходно томе, снабдевање система горивом ће бити парализовано или значајно отежано.
Важна својства су и тачка кључања, тачке сагоревања и паљења бензина. Али о томе ћемо говорити одвојено у другом чланку.
