Тектил или Динитрол. шта је боље?
Како ћемо упоредити?
Стручњаци у овој области развили су ригорозну стратегију тестирања. Треба проценити следеће индикаторе:
- Утицај физичко-хемијских карактеристика на заштићену металну површину.
- Радна стабилност примењеног антикорозивног средства, штавише, у различитим условима рада аутомобила.
- Хигијена и безбедност.
- Ширина спектра деловања: које додатне погодности корисник добија.
- Цена.
- Лакоћа обраде проблематичних делова и склопова (наравно, не у сервису, већ у нормалним условима).
Приликом тестирања, такође се узима у обзир доступност агенса и потреба за употребом додатних лекова који побољшавају ефикасност антикорозивног средства. Области оптималне примене биле су подвозје аутомобила и скривене шупљине каросерије, које се најчешће не перу традиционалним методама (и штавише, нису потпуно осушене). Као стандард, узет је лим од танког лима челика 08кп, који је сукцесивно изложен финој сланој магли, абразивним струготинама и периодичним температурним колебањима - од -150Ц до + КСНУМКС0С
Тектил
Пошто је асортиман Валволине-ових лекова обиман, тестирани су Тецтил МЛ и ТецтилБодиСафе. Композиције произвођач позиционира као супстанце намењене заштити скривених шупљина и дна, респективно. Под описаним условима, њихове перформансе и ефикасност су приближно подједнако високе. Истовремено, ТецтилБодиСафе у неким експериментима донекле заостаје за заштићеном површином, али ипак не дозвољава корозију. Са своје стране, Тецтил МЛ има све резултате много боље од својих конкурената, са изузетком једне позиције - претварање постојеће рђе у лабаву масу која се лако уклања са делова.
Стручњаци су такође приметили одлично спољашње стање заштитног филма, одсуство непријатног мириса, као и 95% отпорност на механички удар (иако се и даље примећује лагана валовитост на површини филма).
Закључак: оба типа антикорозивних средстава су на врху оцене ефикасности. Ситуацију донекле квари цена лекова, а јака препорука је никако да се не користе у комбинацији са аутохемикалијама других произвођача. Поред тога, фокусирајући се на Тецтил, власник аутомобила мора да схвати да ће морати да ради са два лека одједном, јер Тецтил МЛ и ТецтилБодиСафе нису заменљиви.
Динитрол
У циљу заштите метала на тешко доступним местима на дну, тестиране су две композиције - Динитрол МЛ и Динитрол-1000. Оба антикорозивна средства су се изборила са већином постављених задатака, а у погледу параметра конверзије рђе, Динитрол МЛ је чак надмашио Тецтил МЛ. Међутим, Динитрол-1000 је потпуно надокнадио осетљивост на слану маглу: апсорбовао ју је без икаквих последица по заштићени метал! Након контролне површинске обраде, на филму формираном од Динитрола-1000 уопште није било остатака соли. За Динитрол МЛ, ова цифра је била 95%.
Композиције Динитрол Цар и Динитрол Металлиц, намењене заштити дна, понашале су се много лошије. Испоставило се да су нанете фолије осетљиве на ниске температуре и почеле су да се љуште на -150Ц. Лоше резултате дало је и испитивање отпорности филма на напрезања савијања и отпорности на механичка напрезања. У сланој атмосфери, Динитроли су се показали боље, али недовољно да надмаше своје конкуренте из Валволине-а.
Дакле, питање - Тектил или Динитрол: шта је боље - сасвим је јасно решено у корист Тектила.
