Техничка контрола: контролна тачка и могући кварови

Uradite svake 2 godine техничку контролу je neophodna i neophodna intervencija za vaše vozilo. Zaista, ako putujete sa vozilo bez tehničke kontrole zaista rizikujete казнеili čak imobilizaciju automobila. Zbog toga je važno da pratite svoj servisni priručnik kako biste bili sigurni da je vaš tehnički pregled potvrđen prvi put.

?? Šta su kontrolni punktovi tehničke kontrole?

Le техничку контролу ima najmanje 133 контролна пункта grupisane oko 9 glavnih funkcija:

• Vidljivost (šoferšajbna, retrovizori, sistem zamagljivanja, brisači itd.);
• Problemi (curenje tečnosti, prigušivač, izduvni gas, dim, itd.);
• Identifikacija vozila (registrska tablica, serijski broj na šasiji, itd.);
• Fenjeri, reflektujući uređaji i električna oprema (baterija, kontrola svetla, neprozirnost optike itd.);
• Osovine, točkovi, gume i vešanje (točkovi, amortizeri, ležajevi točkova, stanje guma, itd.);
• Kočna oprema (ABS, kočioni diskovi, kočione čeljusti, creva, itd.);
• Upravljanje (servo upravljač, kormilarnica, stub volana, volan, itd.);
• Šasija i dodaci za šasiju (sedišta, karoserija, pod, branici itd.);
• Ostala oprema (vazdušni jastuk, sirena, brzinomjer, pojas, itd.).

Ova 133 kontrolna punkta mogu dovesti do 610 neuspeha podeljeni su na 3 stepena ozbiljnosti: manji, ozbiljan i kritičan.

🔧 Koji su kritični kvarovi tehničke kontrole?

. kritične neuspehe, označene slovom R, su najgori kvarovi jer direktno utiču na bezbednost vozača na putu. Dakle, ukoliko dođe do kritičnih kvarova tokom tehničkog pregleda, biće vam dozvoljeno da vozite samo do ponoći na dan kada budu otkriveni.

Тамо 129 kritičnih pada grupisanih po 8 glavnih funkcija.

Kritični propusti u vezi sa vidljivošću:

Ogledala ili uređaji za retrovizore:

• Nedostaje više od jednog potrebnog retrovizora.

Stanje zastakljivanja:

• Zastakljivanje u neprihvatljivom stanju: vidljivost je veoma otežana.
• Napuklo ili izmjenjeno staklo unutar područja brisača: veoma je teško vidjeti.

Kritični otkazi povezani sa problemima:

Gubitak tečnosti:

• Prekomerno curenje drugih tečnosti osim vode može štetiti životnoj sredini ili predstavljati bezbednosni rizik za druge učesnike u saobraćaju: konstantan protok je veoma ozbiljan rizik.

Zamenite rashladnu tečnost jeftino u najboljoj radionici za popravku automobila u vašem kraju.

Sistem za smanjenje buke:

• Veoma visok rizik od pada.

Kritični kvarovi povezani sa svetlima, reflektujućim uređajima i električnom opremom:

Stanje i rad (kočiona svetla):

• Izvor svetlosti ne radi.

Promena stepena prenosa (kočna svetla):

• Potpuno neoperativno.

Ožičenje (nizak napon):

• Ožičenje (potrebno za kočenje, upravljanje) je jako istrošeno;
• Oštećena ili oštećena izolacija: neposredna opasnost od požara, varnica;
• Loše prianjanje: Ožičenje može dodirnuti vruće delove, rotirajuće delove ili tlo, priključci (potrebni za kočenje, upravljanje) su isključeni.

Kritične kvarove osovine, točkova, guma i vešanja:

sekire:

• Osovina je napukla ili deformisana;
• Loša fiksacija: oštećena stabilnost, oštećeno funkcionisanje;
• Opasne izmene: gubitak stabilnosti, kvar, nedovoljna udaljenost od drugih delova vozila, nedovoljan razmak od tla.

Obod:

• Pukotina ili defekt u zavaru;
• Jako deformisana ili istrošena felna: pričvršćivanje za glavčinu više nije garantovano, guma više nije pričvršćena;
• Loša montaža elemenata oboda: mogućnost raslojavanja.

Ступица колеса :

• Nedostatak ili loša fiksacija, što ozbiljno utiče na bezbednost na putu;
• Glava je toliko istrošena ili oštećena da točkovi više nisu osigurani.

Гуме:

• Nedovoljan kapacitet dizanja ili kategorija brzine za stvarnu upotrebu;
• Guma dodiruje stacionarni deo automobila, što smanjuje bezbednost vožnje;
• Konopac je vidljiv ili oštećen;
• Dubina navoja ne ispunjava zahteve;
• Odrežite gume koje ne ispunjavaju uslove: zaštitni sloj užeta je oštećen.

Izvršite geometriju svojih točkova po najboljoj ceni u garaži u vašoj blizini!

Nosač rakete:

• Slomljena osovina osovine.
• Zazor vretena u osovini: opasnost od isključenja; Stabilnost smera je narušena.
• Prekomerno kretanje između rakete i zraka: opasnost od raslojavanja; Stabilnost smera je narušena.
• Prekomerno istrošenost osovine i/ili prstenova: opasnost od odvajanja; Stabilnost smera je narušena.

Opruge i stabilizatori:

• Loše pričvršćivanje opruga ili stabilizatora na ram ili osovinu: primetan zazor; pričvršćivači su veoma labavi.
• Opasna modifikacija: nedovoljno rastojanje od drugih delova vozila; opruge ne rade.
• Bez opruge, glavnog sečiva ili dodatnih noževa.
• Element opruge oštećen ili napukao: Glavna opruga, lim ili pomoćni listovi su jako oštećeni.

Kuglični zglobovi vešanja:

• Prekomerno habanje: opasnost od raslojavanja; Stabilnost smera je narušena.

Лежајеви точка:

• Prekomerna igra ili buka: kršenje stabilnosti pravca; rizik od uništenja.
• Previše zategnut ležaj točka, blokiran: opasnost od pregrevanja; rizik od uništenja.

Uštedite novac na zameni ležajeva točkova uz Vroomly!

Pneumatska ili oleopneumatska suspenzija:

• Sistem je neupotrebljiv;
• Jedan element oštećen, modifikovan ili istrošen: sistem je ozbiljno oštećen.

Gurne cevi, podupirači, poluge i ruke vešanja:

• Element je oštećen ili prekomerno korodiran: stabilnost elementa je ugrožena ili je element napukao.
• Loše pričvršćivanje komponente za okvir ili osovinu: opasnost od odvajanja; Stabilnost smera je narušena.
• Opasna modifikacija: nedovoljno rastojanje od drugih delova vozila; uređaj ne radi.

Promenite svoje vešanje sa poverenjem u svojoj Vroomly sertifikovanoj garaži za automobile!

Kritični kvarovi opreme za kočenje:

Kabel kočnice i vuča:

• Oštećeni ili savijeni kablovi: smanjene performanse kočenja;
• Veoma jako habanje ili korozija: smanjene performanse kočenja.

Čvrsti kočni vodovi:

• Nedostatak nepropusnosti cevi ili fitinga;
• Oštećenje ili prekomerna korozija koja utiče na performanse kočnica zbog blokade ili neposrednog rizika od gubitka zaptivke;
• Neposredan rizik od loma ili rupture.

Automatski korektor kočenja:

• Ventil je zaglavljen, ne radi ili curi;
• Nedostaje ventil (ako je potrebno).

Kočioni cilindri ili čeljusti:

• Prekomerna korozija: opasnost od pucanja;
• Pukao ili oštećen cilindar ili čeljust: smanjene performanse kočenja;
• Kvar cilindra, čeljusti ili aktuatora je pogrešno instaliran, što ugrožava bezbednost: smanjene performanse kočenja;
• Nedovoljna zbijenost: smanjene performanse kočenja.

Sekundarni kočioni sistem, glavni cilindar (hidraulični sistemi):

• Uređaj za pomoćno kočenje ne radi;
• Nedovoljna fiksacija glavnog cilindra;
• Glavni cilindar je neispravan ili curi;
• Nema tečnosti za kočnice.

Efikasnost ručne kočnice:

• Efikasnost manja od 50% granične vrednosti.

Kočna creva:

• Prekomerno oticanje creva: prerađena pletenica;
• Nedostatak nepropusnosti creva ili fitinga;
• Neposredan rizik od loma ili rupture.

Kočione obloge ili pločice:

• Jastučići ili jastučići nedostaju ili su nepravilno postavljeni;
• Kontaminacija zaptivki ili jastuka uljem, mašću itd.: smanjene performanse kočenja;
• Prekomerno istrošenost (minimalna oznaka nije vidljiva).

Zamenite svoje kočione pločice u pouzdanoj Vroomly sertifikovanoj garaži!

Уље за кочнице :

• Kontaminirana ili istaložena kočiona tečnost: Neposredna opasnost od loma.

Pumpajte kočionu tečnost u najboljim auto garažama u vašoj blizini zahvaljujući Vroomly!

Performanse ručne kočnice:

• Značajna neravnoteža na upravljačkoj osovini;
• Nema kočenja na jednom ili više točkova.

Kompletan kočioni sistem:

• Uređaji koji su oštećeni spolja ili imaju prekomernu koroziju, što negativno utiče na kočioni sistem: smanjene performanse kočenja;
• Opasna modifikacija elementa: smanjene performanse kočenja.

Kočioni bubnjevi i kočioni diskovi:

• Nema bubnja, nema diska;
• Preterano istrošen, previše izgreban, napukao, nepouzdan ili slomljen disk ili bubanj;
• Bubanj ili disk kontaminirani uljem, mašću itd.: smanjene performanse kočenja.

Zamenite kočione diskove ili doboš kočnice po najboljoj ceni u Vroomly!

Kritični propusti u upravljanju:

Stup upravljača i amortizeri:

• Loša fiksacija: veoma ozbiljan rizik od odvajanja;
• Modifikacija koja je opasna.

Серво :

• Predmet je savijen ili trlja o drugi deo: smer se menja;
• Oštećena ili prekomerna korozija kablova ili creva: promena smera;
• Mehanizam je pokvaren ili nepouzdan: upravljač je oštećen;
• Mehanizam ne radi: pravac je narušen;
• Modifikacija rizika: smer je promenjen.

Elektronski servo upravljač:

• Neusaglašenost između ugla upravljanja i ugla nagiba točkova: smer utiče.

Stanje kormilarnice:

• Pukotina ili deformacija elementa: funkcija je oštećena;
• Igra između organa koja se snima: prekomerna igra ili rizik od disocijacije;
• Modifikacija rizika: kvar;
• Prekomerno habanje zglobova: veoma ozbiljan rizik od odvajanja.

Stanje upravljačkog mehanizma ili nosača:

• Izlazna osovina je savijena ili su klinovi istrošeni: kvar;
• Deformacija, pukotina, lom;
• Prekomerno pomeranje izlazne ose: funkcionalnost je oštećena;
• Prekomerno habanje izlaznog vratila: kvar.

Stanje volana:

• Nedostatak uređaja za zaključavanje na glavčini volana: veoma ozbiljan rizik od isključenja;
• Napuknuta ili loše postavljena glavčina, naplatak ili krakovi volana: veoma ozbiljan rizik od raslojavanja;
• Relativno kretanje između volana i stuba: veoma ozbiljan rizik od raslojavanja.

Montaža kormila ili letve:

• Nedostaju ili su napukli zavrtnji za montažu: Jako oštećeni pričvršćivači;
• Pukotina ili lom koji utiče na stabilnost ili fiksiranje šasije ili stalka;
• Loš nosač: Nosači su opasno labavi ili labavi u odnosu na šasiju ili telo.
• Nezaobljenost montažnih rupa u okviru: nosači su jako oštećeni.

Smer igra:

• Prekomerna igra: bezbednost upravljanja je ugrožena.

Kritični kvarovi u vezi sa šasijom i priborom za šasiju:

Mehanička spojnica i kuka za vuču:

• Opasne modifikacije (glavni delovi).

Контрола саобраћаја:

• Kontrole neophodne za bezbednu vožnju ne funkcionišu kako treba: bezbednost je u pitanju.

Stanje unutrašnjosti i karoserije:

• Unos izduvnih gasova ili izduvnih gasova motora;
• Opasna modifikacija: nedovoljna udaljenost od rotirajućih ili pokretnih delova ili od puta;
• Loše fiksni iznos: stabilnost je u pitanju;
• Olabavljena ili oštećena ploča ili element može izazvati povredu: može pasti.

Ne zaboravite da zamenite filter kabine po najboljoj ceni sa Vroomly!

Opšte stanje šasije:

• Prekomerna korozija koja utiče na rigidnost sklopa: nedovoljna čvrstoća delova;
• Prekomerna korozija koja utiče na krutost kolevke: nedovoljna čvrstoća delova;
• Jaka pukotina ili deformacija bočnog ili poprečnog nosača;
• Jaka pukotina ili deformacija kolevke;
• Loše pričvršćivanje armaturnih ploča ili nosača: labavost kod većine nosača; nedovoljna čvrstoća delova.

Pričvršćivanje kabine i karoserije:

• Nebezbedna kabina: ugrožena stabilnost;
• Prekomerna korozija na mestima pričvršćivanja na samonoseće kutije: kršenje stabilnosti;
• Loše ili nedostajuće pričvršćivanje karoserije na šasiju ili poprečne nosače do te mere da predstavlja veoma ozbiljnu opasnost za bezbednost na putu.

Uporedite najbolje garaže u vašoj blizini na osnovu cena i recenzija kupaca!

Branici, bočni štitnici i zadnja zaštita od podletanja:

• Loše pristajanje ili oštećenje koje može dovesti do povrede ako dođe do kontakta: mogući delovi koji padaju; funkcionisanje je ozbiljno narušeno.

Секс:

• Pod je labav ili ozbiljno oštećen: nedovoljna stabilnost.

Vrata i kvake:

• Vrata se mogu neočekivano otvoriti ili neće ostati zatvorena (krilna vrata).

Rezervoar za gorivo i vodovi:

• Curenje goriva: opasnost od požara; prekomerni gubitak štetnih materija.
• Loše obezbeđen rezervoar za gorivo ili vodovi koji predstavljaju posebnu opasnost od požara.
• Opasnost od požara zbog curenja goriva, slabe zaštite rezervoara za gorivo ili izduvnog sistema, stanja motornog prostora.
• TNG / CNG / LNG sistem ili vodonik ne ispunjava uslove, deo sistema je neispravan.

Возачево седиште:

• Neispravnost mehanizma za podešavanje: pokretno sedište ili naslon se ne mogu popraviti;
• Sedište nije pravilno pričvršćeno.

Podrška motora:

• Labavi ili napukli pričvršćivači.

Držač rezervnog točka:

• Rezervni točak nije pravilno pričvršćen za oslonac: veoma visok rizik od pada.

emitovanje:

• Zatezni zavrtnji su olabavljeni ili nedostaju do te mere da predstavljaju ozbiljnu pretnju po bezbednost na putu;
• Pukao ili labav kavez ležaja: veoma visok rizik od pomeranja ili pucanja;
• Istrošene elastične spojnice: veoma visok rizik od pomeranja ili pucanja;
• Prekomerno habanje kardanskih zglobova: veoma visok rizik od pomeranja ili pucanja;
• Prekomerno habanje ležajeva prenosnog vratila: veoma visok rizik od neusklađenosti ili pucanja.

Izduvne cevi i prigušivači:

• Loše zaptiveni ili nezaptiveni izduvni sistem: veoma visok rizik od pada.

Neka izduvni sistem zameni pouzdani mehaničar u vašoj blizini!

Kritični kvarovi u vezi sa drugom opremom:

Uređaj za zaključavanje i zaštitu od krađe:

• Neispravan: Uređaj se neočekivano zaključava ili se zamrzava.

Bezbedna montaža sigurnosnih pojaseva i njihovih sidrišta:

• Jako istrošena tačka pričvršćivanja: smanjena stabilnost.

🚗 Koji su glavni propusti u tehničkoj kontroli?

. velike neuspeheoznačene slovom S su kvarovi koji mogu da ugroze bezbednost vozila na putu. Stoga, ukoliko tokom tehničkog pregleda imate ozbiljnije kvarove, potrebno je da ih popravite i da svoje vozilo predate na ponovni pregled u roku od 2 месеци.

Ako ne ispoštujete ovaj rok, moraćete ponovo da prođete punu tehničku kontrolu! Постоји 342 velikih neuspeha grupisanih po 9 glavnih funkcija.

Glavni nedostaci u vezi sa vidljivošću:

Linija vida:

• Prepreka u vidnom polju vozača koja utiče na prednji ili bočni pogled, unutar oblasti pokrivene nevidljivim brisačima ili spoljašnjim retrovizorima.

brisači:

• Metlica brisača nedostaje ili je očigledno neispravna;
• Brisač ne radi, nedostaje ili je neadekvatan.

Stanje zastakljivanja:

• Vetrobransko ili prednje bočno staklo ne ispunjava uslove;
• Zastakljivanje u neprihvatljivom stanju;
• Napuklo ili promenjeno staklo unutar brisača ili u zoni ogledala.

Perač vetrobranskog stakla:

• Perač vetrobranskog stakla ne radi.

Retrovizori ili uređaji za zadnji pogled:

• Vidno polje potrebno, nije ometano;
• Uređaj za retrovizor nedostaje ili nije instaliran prema potrebi;
• Ogledalo ili uređaj ne rade, teško su oštećeni ili nisu bezbedni.

Glavni kvarovi povezani sa problemima:

Gasne emisije:

• Lambda faktor je van tolerancije ili nije u skladu sa specifikacijama proizvođača;
• Nemogućnost kontrolisanja izduvnih gasova;
• Prekomerni dim;
• OBD očitavanja ukazuju na ozbiljan kvar;
• Emisije gasova premašuju regulatorne nivoe u odsustvu troškova proizvođača;
• Emisije gasova prelaze određene nivoe koje je naveo proizvođač.

Oprema za smanjenje izduvnih gasova za motore sa pozitivnim paljenjem:

• Curenje može uticati na merenja emisije;
• Hardver instaliran od strane proizvođača očigledno nedostaje, modifikovan ili je neispravan.

Oprema za smanjenje emisije izduvnih gasova iz motora sa kompresijskim paljenjem:

• Curenje može uticati na merenja emisije;
• Hardver instaliran od strane proizvođača očigledno nedostaje, modifikovan ili je neispravan.

Непрозирност:

• Nemogućnost kontrolisanja izduvnih gasova;
• Neprozirnost je veća od primljene vrednosti ili je očitavanje nestabilno;
• Neprozirnost premašuje regulatorne granice ili su merenja nestabilna;
• Neprozirnost prelazi regulatorne granice, u odsustvu vrednosti prijema ili su merenja nestabilna;
• OBD očitavanja ukazuju na ozbiljan kvar.

Gubitak tečnosti:

• Prekomerno curenje drugih tečnosti osim vode može štetiti životnoj sredini ili predstavljati bezbednosni rizik za druge učesnike u saobraćaju.

Sistem za smanjenje buke:

• Nenormalno visok ili prekomeran nivo buke;
• Deo sistema je oslabljen, oštećen, nepravilno instaliran, nedostaje ili jasno modifikovan na način koji smanjuje nivo buke.

Glavni kvarovi u vezi sa identifikacijom vozila:

Kontrolni uslovi:

• Kvar uređaja za merenje dima prilikom provere;
• Neispravnost merača simetrije suspenzije prilikom provere;
• Kvar merača električnog otpora tokom ispitivanja;
• Kvar usporivača tokom provere;
• Kvar uređaja za analizu izduvnih gasova tokom ispitivanja;
• Kvar uređaja za nadzor pritiska u gumama tokom provere;
• Kvar kontrolnog uređaja za podešavanje osvetljenja tokom pregleda;
• Kvar uređaja za nadzor ležaja tokom pregleda;
• Kvar na ugrađenom dijagnostičkom uređaju sistema kontrole emisije zagađujućih materija tokom provere;
• Otkazivanje uređaja za ispitivanje kočenja i vaganja tokom ispitivanja;
• Kvar lifta tokom provere;
• Kvar pomoćnog sistema za podizanje tokom ispitivanja.

Dodatna lična dokumenta:

• Datum isteka testa;
• Neusaglašenost dodatnog identifikacionog dokumenta sa vozilom.

Status prezentacije vozila:

• Stanje automobila, koje ne dozvoljava proveru kontrolnih punktova;
• Izmena koja zahteva usaglašenost sa podacima u ličnom dokumentu;
• Energetska neusaglašenost sa identifikacionim dokumentom.

Identifikacioni broj vozila, šasije ili serijski broj:

• Nepotpuna, nečitka, očigledno falsifikovana ili neusklađena dokumentacija vozila;
• Nedostaje ili nije pronađeno.

Brojne tablice:

• Registracija nedostaje ili je nečitka;
• Ne odgovara dokumentima za automobil;
• Peć nedostaje ili može pasti ako nije pravilno postavljena;
• Neprikladna ploča.

Glavni kvarovi povezani sa osvetljenjem, reflektujućim uređajima i električnom opremom:

Ostali uređaji za osvetljenje ili signalizaciju:

• Loše držanje: veoma visok rizik od pada;
• Prisustvo neodgovarajućeg uređaja za osvetljenje ili signalizaciju.

Servisna baterija:

• Nedostatak zategnutosti: gubitak štetnih supstanci;
• Loše pričvršćivanje: opasnost od kratkog spoja.

Zamenite jeftinu bateriju sa Vroomly!

Trakciona baterija:

• Problem vodootpornosti.

Ožičenje (nizak napon):

• Loše istrošeno ožičenje;
• Oštećena ili oštećena izolacija: opasnost od kratkog spoja;
• Loše zadržavanje: labavi pričvršćivači, kontakt sa oštrim ivicama, mogućnost odvajanja.

Visokonaponska ožičenja i konektori:

• Značajno habanje;
• Loše prianjanje: opasnost od kontakta sa mehaničkim delovima ili okolinom vozila.

Kutija za vučne baterije:

• Značajno habanje;
• Loša fiksacija.

Prebacivanje (svetlo unazad):

• Svetlo za vožnju unazad se može uključiti bez uključivanja stepena prenosa unazad.

Prebacivanje (prednja i zadnja svetla za maglu):

• Potpuno neoperativno.

Prebacivanje (prednja, zadnja i bočna poziciona svetla, poziciona svetla, poziciona svetla i dnevna svetla):

• Rad kontrolnog uređaja je prekinut;
• Prekidač ne radi kako je potrebno: zadnja i bočna poziciona svetla se mogu isključiti kada su glavna svetla uključena.

Promena stepena prenosa (kočna svetla):

• Rad kontrolnog uređaja je prekinut;
• Prekidač ne radi kako je potrebno;
• Sistem signalizira kvar preko elektronskog interfejsa vozila.

Promena stepena prenosa (pokazivači pravca i svetla upozorenja):

• Potpuno neoperativno.

Prebacivanje (farovi):

• Rad kontrolnog uređaja je prekinut;
• Prekidač ne radi u skladu sa zahtevima (broj istovremeno uključenih sijalica): prekoračenje maksimalnog intenziteta svetlosti dozvoljenog sa prednje strane;
• Sistem signalizira kvar preko elektronskog interfejsa vozila.

Usklađenost (reflektori, reflektirajuće oznake vidljivosti i zadnje reflektirajuće ploče):

• Odsustvo ili refleksija boje koja nije norma.

Usklađenost (svetla za vožnju unazad, prednja i zadnja svetla za maglu):

• Lampa, emitovana boja, položaj, intenzitet svetlosti ili oznake ne ispunjavaju zahteve.

Usklađenost (prednja, zadnja i bočna poziciona svetla, poziciona svetla, poziciona svetla i dnevna svetla):

• Lanterna druge boje osim bele napred ili crvene pozadi; značajno smanjen intenzitet svetlosti;
• Prisustvo hrane na staklu ili izvoru svetlosti, što jasno smanjuje intenzitet svetlosti.

Usklađenost (kočiona svetla):

• Svetlost druge boje osim crvene; intenzitet svetlosti je značajno smanjen.

Usklađenost (pokazivači pravca i svetla upozorenja):

• Lampa, emitovana boja, položaj, intenzitet svetlosti ili oznake ne ispunjavaju zahteve.

Usklađenost (farovi):

• Lampa, boja emitovanog svetla, položaj, intenzitet svetlosti ili oznake ne ispunjavaju zahteve;
• Prisustvo proizvoda na staklu ili izvoru svetlosti koji jasno smanjuju intenzitet svetlosti ili menjaju emitovanu boju;
• Izvor svetlosti i lampa nisu kompatibilni.

Integritet tla:

• Погрешно.

Podešavanje dometa (farovi):

• Uređaj ne radi;
• Ručnim uređajem se ne može upravljati sa vozačevog sedišta;
• Sistem signalizira kvar preko elektronskog interfejsa vozila.

Električna i elektronska oprema u visokonaponskim kolima:

• Problem hidroizolacije;
• Značajno habanje;
• Popravka je pokvarena.

Stanje (reflektori, reflektirajuće oznake i zadnje reflektirajuće ploče):

• Neispravan ili oštećen reflektor: oštećena reflektivna funkcija;
• Loša fiksacija reflektora: opasnost od odvajanja.

Status i funkcije (uređaj za osvetljenje zadnje registarske tablice):

• Loša fiksacija svetlosti: veoma visok rizik od odvajanja;
• Neispravan izvor svetlosti.

Stanje i rad (svetlo za vožnju unazad):

• Loša fiksacija: veoma visok rizik od odvajanja.

Status i funkcije (prednja, zadnja i bočna poziciona svetla, poziciona svetla, poziciona svetla i dnevna svetla):

• Neispravno staklo;
• Loša fiksacija: veoma visok rizik od odvajanja;
• Neispravan izvor svetlosti.

Stanje i rad (kočiona svetla, pokazivači pravca, svetla upozorenja, prednja i zadnja svetla za maglu):

• Staklo je jako oštećeno (emitovana svetlost je poremećena);
• Loše držanje: veoma visok rizik od odvajanja ili zaslepljivanja;
• Izvor svetlosti je neispravan ili nedostaje: vidljivost je značajno smanjena.

Stanje i rad (farovi):

• Lampa ili izvor svetlosti su neispravni ili nedostaju: vidljivost je značajno smanjena;
• Loša fiksacija svetlosti;
• Veoma neispravan ili nedostaje sistem za projekciju.

Stanje i rad (prisustvo kontrolnih signala je obavezno za sistem osvetljenja):

• Uređaj ne radi: dugo svetlo ili zadnja svetla za maglu ne rade.

Perači farova:

• Uređaj ne radi na lampi sa gasnim pražnjenjem.

Električne veze između vučnog vozila i prikolice:

• Oštećena ili oštećena izolacija: opasnost od kratkog spoja;
• Loše pričvršćivanje fiksnih komponenti: viljuška nije pravilno pričvršćena.

Orijentacija (kratka svetla):

• Orijentacija kratkog svetla je van zahteva;
• Sistem signalizira kvar preko elektronskog interfejsa vozila.

Punjenje automobila:

• Značajno habanje;
• Popravka je pokvarena.

Zaštita utičnice za opterećenje:

• Nema zaštite na spoljnoj utičnici.

Brušene pletenice, uključujući njihove pričvršćivače:

• Značajno pogoršanje.

Glavni kvarovi osovina, točkova, guma za vešanje:

Амортизери:

• Amortizer je oštećen ili pokazuje znake curenja ili ozbiljnog kvara;
• Amortizer nije dobro pričvršćen.

Zamenite amortizere u najboljem auto servisu u vašoj blizini!

sekire:

• Loše držanje;
• Modifikacija koja je opasna.

Obod:

• Pukotina ili defekt u zavaru;
• Jako deformisan ili istrošen obod;
• Loša montaža elemenata naplatka;
• Veličina, tehnički dizajn, kompatibilnost ili tip felne ne ispunjavaju zahteve i utiču na bezbednost na putu.

Ступица колеса :

• Nedostaju ili labave navrtke ili klinovi točkova;
• Glava je istrošena ili oštećena.

Гуме:

• Trenje ili rizik od trenja gume o druge elemente (bezbednost saobraćaja nije smanjena);
• Dostignut indikator dubine gazećeg sloja;
• Veličina, nosivost ili kategorija indeksa brzine gume ne ispunjavaju zahteve i negativno utiču na bezbednost na putu;
• Sistem za nadzor pritiska u gumama očigledno ne radi;
• Jako oštećena, izgrebana ili nepravilno postavljena guma;
• Gume različitog sastava;
• Gume različitih veličina na istoj osovini ili na duplim točkovima ili različitih tipova na istoj osovini;
• Isecite neodgovarajuće gume.

Nosač rakete:

• Zazor vretena u osi;
• Prekomerno kretanje između rakete i zraka;
• Prekomerno habanje osovine i/ili čaura.

Opruge i stabilizatori:

• Loše pričvršćivanje opruga ili stabilizatora na ram ili osovinu;
• Modifikacija rizika;
• Nema opruge ili stabilizatora;
• Opruga ili stabilizator su oštećeni ili napukli.

Kuglični zglobovi vešanja:

• Poklopac za prašinu nedostaje ili je napukao;
• Prekomerno habanje.

Лежајеви точка:

• Prekomerna igra ili buka
• Previše zategnut ležaj točka, blokiran.

Pneumatska ili oleopneumatska suspenzija:

• Curenje zvuka u sistemu;
• Sistem je neupotrebljiv;
• Bilo koji deo je oštećen, modifikovan ili istrošen što može uticati na rad sistema.

Gurne cevi, podupirači, poluge i ruke vešanja:

• Element je oštećen ili prekomerno korodiran;
• Loše pričvršćivanje dela na okvir ili osovinu;
• Modifikacija koja je opasna.

Glavni kvarovi kočione opreme:

Kabel kočnice i vuča:

• Oštećeni ili deformisani kablovi;
• Otkazivanje kablovskih ili šipki veza koje bi mogle ugroziti sigurnost;
• Ometanje kretanja kočionog sistema;
• Neispravan priključak kabla;
• Nenormalno pomeranje poluge usled nepravilnog podešavanja ili prekomernog habanja;
• Visok nivo habanja ili korozije.

Kontrola parkirne kočnice:

• Disk nedostaje, oštećen ili ne radi;
• Predugačak hod (netačno podešavanje);
• Neispravnost, signal upozorenja koji ukazuje na kvar;
• Prekomerno habanje osovine poluge ili poluge;
• Nedovoljno blokiranje.

Čvrsti kočni vodovi:

• Loše postavljene cevi: opasnost od oštećenja;
• Oštećenje ili prekomerna korozija.

Automatski korektor kočenja:

• Neispravna veza;
• Loše podešavanje komunikacije;
• Ventil je zaglavljen, ne radi ili curi (ABS radi).

Kočioni cilindri ili čeljusti:

• Poklopac za prašinu nedostaje ili je prekomerno oštećen;
• Teška korozija;
• Prekomerna korozija: opasnost od pucanja;
• Pukao ili oštećen cilindar ili čeljust;
• Kvar cilindra, čeljusti ili pogona je pogrešno instaliran, što smanjuje sigurnost;
• Nedovoljna zategnutost.

Kočioni sistem sa pojačivačem glavnog cilindra (hidraulični sistemi):

• Neispravan sistem pomoćnog kočenja;
• Nedovoljna fiksacija glavnog cilindra;
• Nedovoljna fiksacija glavnog cilindra, ali kočnica i dalje radi;
• Glavni cilindar je neispravan, ali kočioni sistem i dalje radi;
• Nivo kočione tečnosti je ispod oznake MIN;
• Rezervoar glavnog cilindra je oštećen.

Efikasnost kočnice u slučaju nužde, radne kočnice ili parkirne kočnice:

• Nedostatak efikasnosti.

Stanje i hod pedale kočnice:

• Nedostaje, labava ili istrošena guma pedale kočnice ili uređaj protiv klizanja;
• Predugačak hod, nedovoljna rezerva snage;
• Poteškoće pri otpuštanju kočnice: ograničena funkcionalnost.

Kočna creva:

• Creva su oštećena ili trljaju o drugi deo;
• Pogrešna creva;
• Porozna creva;
• Prekomerno oticanje creva.

Kočione obloge ili pločice:

• Kontaminacija zaptivki ili jastučića uljem, mašću itd.
• Prekomerno habanje (dostignuta minimalna oznaka).

Уље за кочнице :

• Kontaminirana ili sedimentna kočna tečnost.

Karakteristike kočenja u slučaju nužde:

• Primetna neravnoteža;
• Nedovoljno kočenje na jednom ili više točkova;
• Trenutačno kočenje.

Karakteristike radne kočnice:

• Primetna neravnoteža;
• Prekomerna fluktuacija sile kočenja sa svakim obrtajem točka;
• Nedovoljno kočenje na jednom ili više točkova;
• Trenutno kočenje;
• Predugo vreme odziva na jednom od točkova;

Specifikacije parkirne kočnice:

• Kočnica ne radi na jednoj strani.

Okretanje pedale radne kočnice:

• Previše oštar zaokret;
• Visokotehnološka odeća ili igra.

Sistem protiv blokiranja točkova (ABS):

• Druge komponente koje nedostaju ili su oštećene;
• Oštećeno ožičenje;
• Nedostaje ili je oštećen senzor brzine točka;
• Uređaj upozorenja ukazuje na kvar sistema;
• Sistem signalizira kvar preko elektronskog interfejsa vozila;
• Neispravnost alarmnog uređaja.

Kompletan kočioni sistem:

• Neispravnost bilo kog predmeta koji bi mogao da ugrozi bezbednost ili loše sastavljen predmet;
• Uređaji koji su oštećeni spolja ili imaju prekomernu koroziju, što negativno utiče na kočioni sistem;
• Opasna modifikacija elementa.

Kočioni bubnjevi, kočioni diskovi:

• Istrošeni disk ili bubanj;
• Tacna je labava;
• Bubnjevi ili diskovi su prljavi od ulja, masti itd.

Glavni kvarovi u kontroli:

Stup upravljača i amortizeri:

• Loše držanje;
• Prekomerno kretanje od centra volana nadole ili gore;
• Prekomerno pomeranje vrha stuba u odnosu na osu stuba;
• Fleksibilna veza je oštećena.

Серво :

• Predmet je savijen ili trlja o drugi deo;
• Oštećenje ili prekomerna korozija kablova ili creva;
• Curenje tečnosti ili oštećena funkcija;
• Mehanizam je pokvaren ili nepouzdan;
• Mehanizam ne radi;
• Modifikacija rizika;
• Nedovoljan rezervoar.

Elektronski servo upravljač:

• Neusaglašenost između ugla volana i ugla nagiba točkova;
• Pomoć ne radi;
• Indikator kvara ukazuje na kvar sistema;
• Sistem signalizira kvar preko elektronskog interfejsa vozila.

Stanje kormilarnice:

• Nedostatak uređaja za zaključavanje;
• Poklopac za prašinu nedostaje ili je teško oštećen;
• Neusklađenost elemenata;
• Pukotina ili deformacija elementa;
• Zazor između organa koji treba popraviti;
• Modifikacija rizika;
• Prekomerno habanje zglobova.

Stanje upravljačkog mehanizma ili nosača:

• Izlazna osovina je savijena ili su šiljci istrošeni;
• Opasna vožnja;
• Nedostatak zategnutosti: formiranje kapi;
• Prekomerno pomeranje izlaznog vratila;
• Prekomerno habanje izlaznog vratila.

Stanje volana:

• Nema brave na glavčini volana;
• Napuknuta ili loše pričvršćena glavčina, naplatak ili žbice volana;
• Relativno kretanje između volana i stuba.

Montaža kormila ili letve:

• Nedostaju ili su napukli zavrtnji za montažu;
• Crack;
• Loše držanje;
• Ovalizacija montažnih rupa u okviru.

Operacija kormilarnice:

• Stajališta ne rade ili nedostaju;
• Trenje pokretnog dela kormilarnice o nepokretni deo.

Smer igra:

• Preterano kockanje.

Glavni problemi sa šasijom i dodacima za šasiju:

Mehanička spojnica i kuka za vuču:

• Nedostatak ili neispravan sigurnosni uređaj;
• Oštećeni, neispravni ili napukli predmet;
• Loše držanje;
• Opasne modifikacije (pomoćni delovi);
• Registarska tablica je nečitka (kada se ne koristi);
• Prekomerno habanje komponenti.

Ostala unutrašnja i spoljašnja oprema i oprema:

• Propuštanje hidrauličke opreme: prekomerni gubitak štetnih materija;
• Neispravan priključak pribora ili opreme;
• Dodati detalji koji mogu dovesti do povreda, narušavanja bezbednosti;

Ostala slobodna radna mesta:

• Oštećenja koja mogu dovesti do povreda;
• Nedostajuća ili nepouzdana vrata, šarke, brava ili držač;
• Poklopac se može neočekivano otvoriti ili neće ostati zatvoren.

Ostala mesta:

• Prekoračenje dozvoljenog broja sedišta; odredba nije u skladu sa prijemom.
• Sedišta su neispravna ili nepouzdana (glavni delovi).

Контрола саобраћаја:

• Kontrole neophodne za bezbedan rad vozila ne rade ispravno.

Stanje unutrašnjosti i karoserije:

• Modifikacija rizika;
• Iznos je loše evidentiran;
• Nezaštićena ili oštećena ploča ili komponenta koja može da izazove povrede.

Opšte stanje šasije:

• Prekomerna korozija koja utiče na krutost sklopa;
• Prekomerna korozija koja utiče na krutost kolevke;
• Manja pukotina ili deformacija kraka ili poprečnog nosača;
• Mala pukotina ili deformacija kolevke;
• Loša fiksacija armaturnih ploča ili pričvršćivača;
• Loša fiksacija kolevke;
• Modifikacija koja je opasna.

Pričvršćivanje kabine i karoserije:

• Nebezbedna kabina;
• Karoserija ili kabina su očigledno loše centrirani u odnosu na šasiju;
• Prekomerna korozija na mestima pričvršćivanja na samonosećim kanalima;
• Slabo ili nedostaje pričvršćivanje karoserije na šasiju ili poprečne nosače.

Zavjese, zavjese:

• Nedovoljno pokrivene stepenice;
• Nedostaje, nesigurno ili jako zarđalo: opasnost od povrede, opasnost od pada.

Koraci za pristup kokpitu:

• Zakoračite ili pozovite u stanju koje može da povredi korisnika;
• Nebezbedna prečka ili stepenasti prsten: nedovoljna stabilnost;
• Neispravnost uvlačivog stepena.

Branici, bočni štitnici i zadnja zaštita od podletanja:

• Očigledno nekompatibilan uređaj;
• Loše pristajanje ili oštećenje koje može dovesti do povrede ako se dodirne.

Секс:

• Pod je labav ili jako istrošen.

Vrata i kvake:

• Istrošena vrata mogu izazvati povrede;
• Nedostaju vrata, šarke, brave ili zasuni ili nisu pravilno pričvršćeni;
• Vrata se mogu neočekivano otvoriti ili neće ostati zatvorena (klizna vrata);
• Vrata se ne otvaraju ili zatvaraju pravilno.

Rezervoar za gorivo i vodovi:

• Pričvršćivanje pribora na oštećeni rezervoar;
• Oštećene cevi;
• Nemoguće je proveriti rezervoar;
• Uređaj za punjenje GAZ je u kvaru;
• Rad na gorivi gas nije moguć;
• Gorivo curi ili nedostaje ili je neispravan poklopac rezervoara;
• Loše pričvršćivanje rezervoara, zaštitnih poklopaca ili vodova za gorivo, što ne predstavlja posebnu opasnost od požara;
• Oštećeni rezervoari, zaštitni poklopci.

Возачево седиште:

• Neispravnost mehanizma za podešavanje;
• Neispravna struktura sedišta.

Podrška motora:

• Istrošeni nosači su očigledno ozbiljno oštećeni.

Držač rezervnog točka (ako je u opremi):

• Rezervni točak nije pravilno pričvršćen za oslonac;
• Podrška je pokvarena ili nepouzdana.

emitovanje:

• Oštećena ili deformisana pogonska osovina;
• Labavi ili nedostaju zavrtnji za montažu;
• Pukao ili nepouzdan kavez ležaja
• Poklopac za prašinu nedostaje ili je napukao;
• Nezakonita modifikacija prenosa;
• Istrošene elastične spojnice;
• Prekomerno habanje kardanskih vratila;
• Prekomerno habanje ležajeva propelerske osovine.

Izduvne cevi i prigušivači:

• Loša fiksacija ili nedostatak nepropusnosti izduvnog sistema.

Glavni kvarovi povezani sa drugom opremom:

Vazdušni jastuk:

• Očigledno neispravan vazdušni jastuk;
• Vazdušni jastuci očigledno nedostaju ili nisu prikladni za vozilo;
• Sistem signalizira kvar preko elektronskog interfejsa vozila.

zujalica:

• Ne radi ispravno: ne radi u potpunosti;
• Neusaglašenost: Postoji rizik da će se emitovani zvuk pomešati sa zvukom zvaničnih sirena.

Odometar:

• Očigledno ne radi.

Elektronska kontrola stabilnosti:

• Druge komponente koje nedostaju ili su oštećene;
• Oštećeno ožičenje;
• Nedostaje ili je oštećen senzor brzine točka;
• Prekidač je oštećen ili ne radi ispravno;
• Indikator kvara ukazuje na kvar sistema.

Stanje sigurnosnih pojaseva i njihovih kopči:

• Kopča sigurnosnog pojasa je oštećena ili ne radi ispravno;
• Sigurnosni pojas je oštećen: posekotina ili znaci istezanja;
• Sigurnosni pojas ne ispunjava uslove;
• Nedostaje ili nedostaje obavezni sigurnosni pojas;
• Navlač sigurnosnog pojasa je oštećen ili ne radi ispravno.

Indikator brzine:

• Odsutan (ako je potrebno);
• Potpuno bez osvetljenja;
• Potpuno neoperativno.

Graničnik sile sigurnosnog pojasa:

• Sistem signalizira kvar preko elektronskog interfejsa vozila;
• Graničnik sile je oštećen, očigledno nedostaje ili nije pogodan za vozilo.

Zatezači pojaseva:

• Sistem signalizira kvar preko elektronskog interfejsa vozila;
• Zatezač je oštećen, očigledno nedostaje ili nije pogodan za vozilo.

Uređaj za zaključavanje i zaštitu od krađe:

• Neispravan.

Bezbedna montaža sigurnosnih pojaseva i njihovih sidrišta:

• Loose anchor;
• Jako istrošena tačka pričvršćivanja.

Dodatni sistem za zadržavanje:

• Indikator kvara ukazuje na kvar sistema.

⚙️ Koji su manji propusti u tehničkoj kontroli?

. manje greškeoznačeni slovom A su kvarovi koji bitno ne utiču na bezbednost vašeg vozila. Dakle, postoji nema uzvratne posete dizajniran za manje greške.

Međutim, i dalje morate izvršiti popravke što je pre moguće kako se ovi manji kvarovi ne bi razvili u ozbiljne ili kritične. Постоји 139 malih grešaka grupisanih po 9 glavnih funkcija.

Manji nedostaci vidljivosti:

Linija vida:

• Prepreka u vidnom polju vozača koja ometa prednji ili bočni pogled izvan metlica brisača.

brisači:

• Neispravna metlica brisača.

Stanje zastakljivanja:

• Zastakljivanje, osim prednjih i prednjih bočnih prozora, ne ispunjava uslove;
• Napuklo ili promenjeno staklo.

Perač vetrobranskog stakla:

• Квар.

Retrovizori ili uređaji za zadnji pogled:

• Ogledalo ili uređaj su malo oštećeni ili nebezbedni.

Sistem zamagljivanja:

• Sistem ne radi ili je očigledno neispravan.

Manji kvarovi povezani sa problemima:

Gasne emisije:

• Povezivanje je nemoguće bez kvara OBD lampice upozorenja;
• Očitavanje OBD sistema ukazuje na abnormalnost u sistemu kontrole emisije bez većeg kvara.

Непрозирност:

• Povezivanje je nemoguće bez kvara OBD lampice upozorenja;
• Očitavanja OBD sistema ukazuju na abnormalnost u sistemu kontrole emisije bez većeg kvara;
• Malo nestabilna merenja neprozirnosti.

Manji kvarovi u vezi sa identifikacijom vozila:

Dodatna lična dokumenta:

• Nedostatak dodatnog ličnog dokumenta;
• Neusaglašenost između dodatnog ličnog dokumenta i ličnog dokumenta;
• Nedoslednost dodatnog ličnog dokumenta.

Identifikacioni broj vozila, šasije ili serijski broj:

• Dokumenti vozila su nečitki ili netačni;
• Neobična identifikacija;
• Malo se razlikuje od dokumenata automobila;
• Nedostaje ili nije pronađeno.

Ploča proizvođača:

• Nedostaje ili nije pronađeno;
• Neusklađenost sa hladnim iskrcavanjem;
• Broj je nepotpun, nečitak ili ne odgovara dokumentima za automobil.

Manji kvarovi u vezi sa osvetljenjem, reflektujućim uređajima i električnom opremom:

Ostali uređaji za osvetljenje ili signalizaciju:

• Loše držanje;
• Neispravan izvor svetlosti ili staklo.

Servisna baterija:

• Nedostatak zategnutosti;
• Loša fiksacija.

Ožičenje (nizak napon):

• Ožičenje se malo pokvarilo;
• Oštećena ili istrošena izolacija;
• Loša fiksacija.

Visokonaponska ožičenja i konektori:

• Pogoršanje;
• Loša fiksacija.

Kabl za punjenje:

• Pogoršanje;
• Test nije obavljen.

Kutija za vučne baterije:

• Pogoršanje;
• Ventilacioni otvori u prtljažniku su blokirani.

Prebacivanje (prednja svetla, zadnja svetla, prednja i zadnja svetla za maglu, prednja, zadnja i bočna poziciona svetla, poziciona svetla, poziciona svetla, dnevna svetla, pokazivači pravca i svetla opasnosti):

• Prekidač ne radi kako je potrebno (broj istovremeno upaljenih lampi).

Usklađenost (kočiona svjetla, reflektori, reflektirajuće oznake vidljivosti, zadnje reflektirajuće ploče, osvjetljenje zadnje registarske tablice, prednja, zadnja i bočna poziciona svjetla, parkirna svjetla, poziciona svjetla, dnevna svjetla i obavezna svjetla upozorenja za sistem rasvjete):

• Lampa, uređaj, položaj, intenzitet svetlosti ili oznake ne ispunjavaju zahteve.

Integritet tla:

• Test nije obavljen.

Uređaj za imobilajzer:

• Не ради.

Električna i elektronska oprema u visokonaponskim kolima:

• Pogoršanje.

Stanje (reflektori, reflektirajuće oznake i zadnje reflektirajuće ploče):

• Neispravan ili oštećen reflektor;
• Loša fiksacija reflektora.

Status i funkcije (uređaj za osvetljenje zadnje registarske tablice):

• Fenjer emituje direktnu svetlost iza;
• Loša fiksacija svetlosti;
• Izvor svetlosti je delimično neispravan.

Stanje i rad (svetlo za vožnju unazad):

• Neispravno staklo;
• Loše držanje;
• Neispravan izvor svetlosti.

Status i funkcije (prednja, zadnja i bočna poziciona svetla, poziciona svetla, poziciona svetla i dnevna svetla):

• Loša fiksacija.

Stanje i rad (kočiona svetla, pokazivači pravca, svetla upozorenja, prednja i zadnja svetla za maglu):

• Staklo je malo oštećeno (ne utiče na emitovano svetlo);
• Loša fiksacija svetlosti;
• Neispravan izvor svetlosti.

Stanje i rad (farovi):

• Neispravna ili nedostaje lampa ili izvor svetlosti;
• Malo neispravan sistem projekcije.

Stanje i rad (prisustvo kontrolnih signala je obavezno za sistem osvetljenja):

• Uređaj ne radi.

Frekvencija treptanja:

• Brzina firmvera ne ispunjava uslove.

Perači farova:

• Uređaj ne radi.

Traktor i prikolica:

• Oštećena ili istrošena izolacija;
• Slabo zadržavanje stacionarnih komponenti.

Punjenje automobila:

• Pogoršanje.

Zaštita utičnice za opterećenje:

• Pogoršanje.

Podešavanje (prednja svetla za maglu):

• Loša horizontalna orijentacija prednjeg svetla za maglu.

Brušene pletenice, uključujući njihove pričvršćivače:

• Pogoršanje.

Manje greške osovine, točka, guma i vešanja:

Амортизери:

• Značajan jaz između desnog i levog;
• Loše pričvršćivanje amortizera na ram ili osovinu;
• Neispravna zaštita.

sekire:

• Otklanjanje anomalije.

Ступица колеса :

• Navrtka ili klin točka nedostaju ili su labavi.

Гуме:

• Trenje ili rizik od trljanja gume o druge elemente (fleksibilni štitnici od prskanja);
• Pritisak u gumama je nenormalan ili nekontrolisan;
• Sistem za nadzor pritiska u gumama je neispravan ili je guma očigledno nedovoljno naduvana;
• Nenormalno habanje ili strano telo.

Kuglični zglobovi vešanja:

• Poklopac za prašinu je istrošen.

Gurne cevi, podupirači, poluge i ruke vešanja:

• Oštećenje tihog bloka koji se povezuje sa šasijom ili osovinom.

Manji kvarovi na kočionoj opremi:

Kontrola parkirne kočnice:

• Osovina poluge ili osovina čegrtaljke je istrošena.

Čvrsti kočni vodovi:

• Loše postavljene cevi.

Automatski korektor kočenja:

• Podaci su nečitljivi ili ne ispunjavaju uslove.

Kočioni cilindri ili čeljusti:

• Poklopac za prašinu je oštećen;
• Teška korozija;
• Manje curenje.

Kočioni sistem sa pojačivačem glavnog cilindra (hidraulični sistemi):

• Neispravnost signalnog uređaja sa nedovoljnim nivoom tečnosti;
• Indikatorska lampica kočione tečnosti je uključena ili je neispravna.

Stanje i hod pedale kočnice:

• Teško je otpustiti kočnicu;
• Nedostajuća, labava ili istrošena guma pedale kočnice ili uređaj protiv klizanja.

Kočna creva:

• Oštećenja, tačke trenja, savijena ili prekratka creva.

Kočione obloge ili pločice:

• Isključen ili oštećen električni kabl za indikator istrošenosti;
• Važno habanje.

Karakteristike radne kočnice:

• Neravnoteža.

Kočioni bubnjevi, kočioni diskovi:

• Disk ili bubanj su malo istrošeni;
• Bubnjevi ili diskovi su prljavi od ulja, masti itd.

Manje greške u kontroli:

Серво :

• Nedovoljan nivo tečnosti (ispod oznake MIN).

Stanje kormilarnice:

• Poklopac za prašinu je oštećen ili istrošen.

Stanje upravljačkog mehanizma ili nosača:

• Nedostatak zategnutosti.

Smer igra:

• Abnormalna igra.

Ripage:

• Preterano kopiranje.

Manji kvarovi šasije i dodatne opreme šasije:

Mehanička spojnica i kuka za vuču:

• Blokiranje registarske tablice ili svetla kada se ne koriste.

Ostala unutrašnja i spoljašnja oprema i oprema:

• Neodgovarajući pribor ili oprema;
• Hidraulična oprema nije vodootporna.

Ostala slobodna radna mesta:

• Pogoršanje.

Ostala mesta:

• Nedostatak sedišta tokom kontrole;
• Sedla su neispravna ili nisu pouzdana (delovi dodatne opreme).

Stanje unutrašnjosti i karoserije:

• Oštećena ploča ili element.

Opšte stanje šasije:

• Корозија;
• korozija kolica;
• Lagana deformacija kraka ili poprečnog nosača;
• Mala deformacija kolevke;
• Modifikacija koja ne dozvoljava kontrolu dela šasije.

Zavjese, zavjese:

• Nedostaju, slabo pričvršćeni ili jako zarđali;
• Nije u skladu sa zahtevima.

Koraci za pristup kokpitu:

• Nebezbedan stepenik ili stepenasti prsten.

Секс:

• Oronuli pod.

Vrata i kvake:

• Vrata, šarke, brave ili zasuni su pokvareni.

Rezervoar za gorivo i vodovi:

• Nedostatak identifikacije CNG cilindra;
• Abrazivne cevi;
• Rad CNG sistema kada je nivo goriva ispod 50% njegovog kapaciteta;
• Oštećeni rezervoari, zaštitni poklopci.

Возачево седиште:

• Neispravno sedište.

Podrška motora:

• Otklanjanje anomalije.

Držač rezervnog točka (ako je u opremi):

• Neprihvatljiva podrška.

emitovanje:

• Poklopac za prašinu jako istrošen.

Izduvne cevi i prigušivači:

• Uređaj je oštećen bez curenja ili opasnosti od pada.

Manje greške vezane za drugi hardver:

Vazdušni jastuk:

• Neispravna konfiguracija sistema za deaktiviranje suvozačevog vazdušnog jastuka.

zujalica:

• Pogrešno ispravljene kontrole;
• Ne radi ispravno;
• Nije u skladu sa zahtevima.

Odometar:

• Očitavanje kilometraže je niže nego što je zabeleženo tokom prethodnog testa.

Stanje sigurnosnih pojaseva i njihovih kopči:

• Sigurnosni pojas je oštećen.

Indikator brzine:

• Nedovoljno osvetljenje;
• Funkcionalno oštećenje;
• Nije u skladu sa zahtevima.

Uređaj za zaključavanje i zaštitu od krađe:

• Uređaj protiv krađe ne radi.

Trougao upozorenja:

• Nedostaje ili je nepotpun.

?? Koliko košta prolazak tehničke kontrole?

Le цена техничку контролу nije regulisano zakonom, što znači da je svaki vlasnik garaže slobodan da primenjuje stopu koju želi. Računajte u proseku између 50 и 75 € za vozilo na benzin i između 50 i 85 € za dizel automobil.

S druge strane, tehnička kontrola je skuplja za električno vozilo: računajte између 90 и 120 €... Ne zaboravite da vratite svoju registracijsku karticu, jer će garaža tražiti da je dostavite kako biste potvrdili tehničku kontrolu.

Сада знате све о техничкој контроли! Имајте на уму да је најбољи начин да одете директно на МОТ без узвратне посете редовно и правилно сервисирање вашег аутомобила. Заиста, одржавање аутомобила треба да се спроводи континуирано, а не само пре техничке контроле.