Тактике вожње

Чини се да је вожња аутомобила једноставна ствар. Волан, брзине, гас, кочница, напред, назад. Међутим, ако посматрате питање вожње шире, може се испоставити да сама техника, чак и на високом нивоу, можда није довољна. Једнако важна је исправна тактика вожње.

То је помало као фудбал или било који други спорт. Правилно одабрана тактика може надокнадити друге недостатке спортиста, укључујући и оне везане за технику. И баш као у спорту, у вожњи аутомобила не постоји јединствена, једина исправна тактика, захваљујући којој ћемо постићи свој циљ.

Поједностављено речено, исправна тактика вожње аутомобила је планирање и предвиђање различитих саобраћајних ситуација и припремање одговарајућих реакција унапред, чиме ће се избећи нежељене последице. Као што живот показује, на путу може бити много непредвиђених ситуација - у зависности, на пример, од времена, услова на путу или саобраћајних гужви. Правилна тактика вожње ће вам сигурно помоћи да избегнете многе од ових ситуација.

Планирање руте и време путовања

Важан елемент правилне тактике вожње је правилно планирање руте. Ово се пре односи на путовања на даљину и регионе у којима никада нисмо били, или смо били већ дуже време. Чак и са навигацијом, не можемо се ослонити само на наш аутоматски водич. Све дужа мрежа брзих путева нуди избор аутопута или брзе цесте, али вреди проверити да ли се на њима одвијају радови на путу и ​​да ли ћете након изласка наићи на друге потешкоће. Главни путеви имају недостатак што су често гужве. Ако постоји таква алтернатива, можда ћете желети да размислите о рути ниже класе (нпр. покрајинској) која би могла да буде краћа и пријатнија.

Време поласка је такође изузетно важно. Од наших преференција зависи да ли више волимо да возимо дању, али са великим саобраћајем, или ноћу, када су путеви празни, али је видљивост много лошија. Не планирајте путовање у шпиц (у случају становника великих градова), јер ћемо на старту изгубити много времена и живаца. Ако нам је на путу већи град, испланирајмо време проласка кроз њега како бисмо избегли јутарње или поподневне гужве.

Ако треба да стигнемо на одредиште у року од одређеног сата, додајте најмање 10-20 процената тог времена нашем процењеном времену путовања. Ако ће то бити вишесатно путовање, тада је потребно урачунати и време за неопходне паузе и опоравак. Према студијама, током првих 6 сати путовања, умор се нагомилава прилично споро (што не значи да у овом тренутку не треба правити паузе), али онда напада већом снагом. Онда је лако погрешити.

Рани одмор је веома важан фактор за путовања на велике удаљености. Свакако треба да се довољно наспавамо и избегнемо тешке физичке напоре уочи поласка. У потпуности одбијамо било какав алкохол или дрогу. Чак и одсуство алкохола у крви не значи да не осећамо тзв. умор од алкохола.

Обезбеђивање слободног простора око аутомобила

Једно од најважнијих правила за безбедну и удобну вожњу је одржавање довољног растојања од других возила на путу. Оно што је важно, ово се односи не само на простор испред нашег аутомобила, већ и иза и са стране. Зашто је то толико важно? Па, у хитним случајевима једноставно немамо где да побегнемо да избегнемо судар.

Удаљеност до аутомобила испред треба одредити према правилу 2-3 секунде. То значи да ћемо за назначене 2-3 секунде стићи до места где се тренутно налази возило испред нас. Ово је безбедно време за ефикасно успоравање или промену траке у случају тешке ситуације. Ово растојање продужавамо у неповољним временским условима. Не треба никога убеђивати да би по снегу или киши размак између аутомобила требало да буде много већи него на сувој подлози.

Такође је вредно водити рачуна о удобној удаљености иза нас. У случају наглог кочења, возач задњег возила има врло мало времена да реагује, што може довести до судара са задњим делом нашег возила и повреда трзајног зглоба које су карактеристичне за овакве сударе. Ако се возило креће преблизу иза нас, покушајте да га повучете или повећајте растојање до возила испред нас како не бисмо морали снажно кочити. Увек можемо јасно закочити и тако наговорити таквог возача да нас претекне.

Ово је идеално за нашу безбедност када нема других возила са обе стране нашег аутомобила. Међутим, то можда неће бити изводљиво, па покушајмо да оставимо мало слободног простора бар са једне стране. Захваљујући томе, можемо се спасити тако што ћемо утрчати у суседну траку када приметимо да аутомобили успоравају испред нас прекасно или када возило које се креће поред нас почне неочекивано да скреће у нашу траку.

Зауставите се на семафору или у саобраћајној гужви

Саобраћај у саобраћају већину возача чини нервозним. Међутим, то не значи да у таквом тренутку можемо изгубити главу. Теоретски, пошто се таква вожња обично дешава брзином од неколико км/х, можемо себи приуштити да смањимо растојање до аутомобила испред. Имајте на уму, међутим, да је врло уобичајено да дође до судара при тако малим брзинама када се суседна возила сударе једно са другим. Лек је повећање удаљености испред нас и посматрање (као и слушање) шта се дешава иза нас. Ако приметимо опасну ситуацију, имамо времена и пре свега где да побегнемо. Међутим, ако будемо погођени, постоји шанса да не налетимо на гепек аутомобила испред нас.

Исто морамо учинити док стојимо на семафору. Мало веће удаљености такође ће нам омогућити да лакше полетимо (имамо бољу видљивост пута) и избегнемо аутомобил који стоји ако изненада одбије да послуша.

Ако скрећемо лево и чекамо свој ред, претичемо аутомобиле у супротном смеру, не окрећимо точкове. У случају судара с леђа, бићемо гурнути под точкове возила у супротном смеру. У таквој ситуацији, точкове треба поставити право и окретати их само при стартовању.

Планирање маневара и прогноза саобраћајних ситуација

Ово је можда најважнија тачка коју треба запамтити када возите. Док возимо, гледамо на окружење не само испред себе и иза себе, већ гледамо и много даље. Због тога можемо видети промену светла, возила која почињу да коче, укључују се у саобраћај или мењају траке. Захваљујући томе, можемо реаговати раније, избегавајући нагло кочење.

Изузетно важно правило пута је принцип ограниченог поверења. Хајде да га применимо не само на друге возаче, већ на све учеснике у саобраћају – пешаке, посебно децу или пијанце, бициклисте и мотоциклисте.

пар вожње

Одличан начин вожње у тешким временским условима - ноћ, киша, магла - је да возите два аутомобила која држе одговарајућу удаљеност између себе. Посматрање аутомобила испред нас омогућава нам да претпоставимо шта нас чека у тренутку – потреба за успоравањем, јаче успоравање или, на пример, скретање у кривине. Током таквог путовања, не заборавите да промените редослед. Возач аутомобила испред ће се много брже уморити. Ако смо на пут ишли сами, онда покушајмо да "позовемо" још један аутомобил на такву партнерску вожњу. Корист ће бити обострана.