АБС систем. Како користити АБС систем?
Кочиони систем против клизања, познатији као АБС, ради прикривено - не користимо га свакодневно, а добро нам долази у хитним ситуацијама када имамо проблема са кочењем.
На почетку, рецимо – чему тачно служи АБС и која је његова улога? Супротно популарном веровању, АБС се не користи за скраћивање пута кочења у случају нужде. У ствари, случај је много компликованији.
АБС за почетнике
АБС систем понекад скраћује пут кочења, и то веома значајно, али само када кочи неискусан возач који прави озбиљне грешке при употреби кочница. Тада АБС исправља ове грешке и неискусни возач ипак зауставља аутомобил на разумној удаљености. Међутим, када возач вешто кочи, неће „савладати” АБС. Све долази од тога што точак са гумом најефикасније преноси силе на поплочану подлогу пута када проклизава за десетак одсто. Дакле - ниједно проклизавање није лоше, велико, XNUMX% проклизавање (закључан точак) је такође лоше. Овај други случај је неповољан јер, осим предугачког пута кочења, спречава било какве маневре, нпр. избегавање препреке.
Импулсно кочење
Најефикасније кочење се постиже када се сва четири точка окрећу брзином нешто мањом од тренутне брзине. Али таква контрола кочница једном педалом је тешка, а понекад и технички немогућа - за сва четири точка истовремено -. Због тога је измишљен заменски кочиони систем, назван пулсно кочење. Састоји се од брзог и снажног притискања педале кочнице и њеног отпуштања. Затим се точкови закључавају и отпуштају, али не клизе стално. Овај метод је ефикасан за кочење на клизавој површини у аутомобилу без АБС-а. Са друге стране, то је АБС који симулира пулсно кочење, али веома брзо и посебно за сваки точак. На овај начин, испоручује скоро максималну снагу заустављања са сва четири точка, без обзира на количину пријањања у коју ударе. Поред тога, обезбеђује релативну стабилност аутомобила и могућност маневрисања. Када возач окрене волан како би избегао препреку, АБС ће „осетити“ и у складу са тим смањити силу кочења предњих точкова.
Редакција препоручује:
Возачка дозвола. Измене снимања испита
Како возити аутомобил са турбопуњачем?
Смог. Накнада за новог возача
Такође погледајте: Тестирамо Волксваген градски модел
Како користити АБС систем?
Отуда основна препорука како кочити у нужди са АБС-ом. Све финесе су тада штетне, а педала кочнице мора бити притиснута снажно и немилосрдно. Разлог је једноставан: први симптом рада АБС-а, односно дрхтање педале кочнице познато возачима, може указивати на то да смо постигли максималну силу кочења само једног точка. А остатак? Стога, педала мора бити притиснута што је могуће јаче - аутомобил ионако неће клизити. Дизајнери све чешће користе додатне системе за помоћ при кочењу – ако брзо кочимо, постоји сумња да је ситуација хитна и систем „сам” реагује бурније него када нежно притиснете педалу.
Како можемо бити сигурни да ће се наш АБС аутомобил понашати како треба у хитним случајевима? Иако постоји лампица на инструмент табли (са натписом АБС или клизни ауто), која се гаси неколико секунди након покретања мотора, она сигнализира да систем ради исправно, али је најбоље једном снажно закочити. док. Наравно, након што се уверимо да ништа не вози позади. Тест кочења у нужди ће показати да ли АБС ради, подсетиће вас како се педала кочнице тресе, а такође ће вам омогућити да поново обучите прилично тежак маневар како бисте избегли препреку.
