Каиш алтернатора звижди на хладном

Многима је позната ситуација када оближњи аутомобил изненада испусти натегнут и одвратан звиждук привлачећи пажњу свих пролазника. Чини се, још мало и, аутомобил ће или полетети вертикално, или ће му се догодити нешто врло страшно.

У међувремену, све је банално и једноставно. Дакле, ремен алтернатора звижди. А ако се појави такав звиждук, он неће моћи сам да прође. Потребно је извршити дијагностику, утврдити узрок и заменити истрошене делове.

Тако се догађа да каиш даје звук током хладног старта, а затим се, након загревања мотора, враћа у нормалу. У овом случају кажу да ремен алтернатора звижди на хладан.

Тако се догађа да звиждук не престаје ни након дужег рада мотора. У овом случају говоримо о звиждуку каиша под оптерећењем.

Узроци звиждања ремена алтернатора на прехлади

Непријатни звуци могу се јавити у 2 тачке:

• покретање мотора аутомобила након дуже неактивности;
• покретање мотора на температурама испод нуле.

Главни разлог зашто ремен звижди на хладном је проклизавање појаса. То може бити због више фактора:

• ремен алтернатора није довољно затегнут. Ремен који преноси обртни моменат са радилице једноставно није у стању да убрза ременицу генератора и систематски клизи на њој;
• маст лежаја генератора се згуснула. То се дешава при ниским температурама и погрешно одабраној опцији подмазивања. Колотур генератора је тешко одвити, али онда, достигавши потребне обртаје, не одлаже ротацију каиша;
• каиш је превише истрошен;
• ремен или ременица алтернатора загађена је уљем, бензином, антифризом и другим супстанцама;
• каиш неадекватног квалитета;
• проблеми са генератором, услед чега се ременица заплени.

Појас звижди под оптерећењем

Ако се након загревања мотора ситуација са непријатним звуком не промени, то најчешће указује на озбиљније проблеме. Поред горе наведених разлога, ово могу бити и:

• хабање ременица;
• хабање лежајева ротора генератора;
• не паралелизам ременица;
• деформација ременица;
• хабање затезних ваљака.

Дијагноза узрока појаса за звиждање

Да би се покушало утврдити узрок, неопходно је извршити инспекцију. Да бисте то урадили, треба да:

• Пронађите ремен алтернатора и проверите да ли постоје пукотине и интегритет колосека. Појас се не сме истрошити и истрошити;
• Проверите затегнутост каиша. Ако је затезање каиша слабо, треба га ојачати помоћу ваљка Додај у речник или сворњака за подешавање. Прекомерно затегнути ремен такође је извор звука и брже троши делове генератора и радилице;
• Проверите чистоћу делова за парење. Требали би бити без икаквог загађења. што је лепље приањање каиша на ременице, то је бољи пренос обртног момента и већа ефикасност.

Ово је прва обавезна инспекција. Међутим, дешава се да то не даје резултате. Тада би разлог требало тражити дубље:

• проверите стање генератора покушавајући ручно да заврти ременицу. Ако се окреће са потешкоћама, уклапа и покреће или се уопште не окреће, онда је, највероватније, лежај генератора отказао и мораће да се замени;
• проверити ременицу затезача ремена. Требало би да се врти лако и да нема реакције. Свако непридржавање овог захтева захтева његову замену;
• проверити паралелност ременица. Требали би бити на истој линији, без закривљености и других деформација.

Сви ови фактори су главни узроци звиждука када се каиш окреће. Међутим, ово не елиминише могућност секундарних индиректних узрока. Главна ствар је да слушате рад свог аутомобила да бисте приметили најмања одступања од нормалног рада.

Како елиминисати звиждање каиша

Након што сте обавили дијагностику и знајући тачно узрок звукова, лако можете извршити поправке. Набројимо шта се прво ради:

• Куповина и уградња новог ремена алтернатора. У овом случају је важно одабрати оригинал. Куповина кинеских колега сумњивог квалитета доводи до ране друге замене;
• Чишћење каиша и контактних елемената од контаминације;
• Затезање или отпуштање ремена алтернатора. То се ради помоћу ваљка или вијака за подешавање;
• Замена масти лежаја генератора;
• Замена лежаја генератора;
• Замена затезног ваљка;
• Замена ременице алтернатора;
• Поправка генератора.

Звиждук привремено уклањамо аутохемијом

Вреди напоменути посебне уређаје и затезаче појасева. У хладној сезони су врло ефикасни. Активне супстанце у свом саставу омекшавају каишеве и чине их еластичнијим, чиме повећавају пријањање за ременице.

Ако ремен споља изгледа довољно добро, а ротор генератора се врти, први корак је употреба уређаја за прскање. Можда се једноставно каиш стврднуо на ниској температури.

Питања и одговори:

Шта се може учинити да појас не звижди? Пре свега, звиждук ремена алтернатора појављује се када се олабави. Због тога, да бисте елиминисали овај звук, морате га добро затегнути, а истовремено дијагностиковати лежај осовине генератора.

Чиме треба посути ремен генератора да не звижди? За ово постоје различити уређаји за ремење. Неки људи подмазују појас сувом или течном смолом, као и силиконском машћу. Али ово су привремене мере.

Могу ли да возим ауто ако појас звижди? У неким случајевима, звиждук појаса се јавља када је хладно и по влажном времену. Када је сува и топла, престаје да звижди. Али боље је не игнорисати овај симптом.

Зашто звижди ремен алтернатора ако је нов? Звиждук се јавља када каиш клизи на ременици. Стога је једино решење да се елиминише звиждање затезање новог каиша.