Сузуки Свифт Спорт, више ХП и богата опрема - Спортски аутомобили
Можда ће се најоданији читаоци сећати овог далеког ЕЦОТИА Пре 4 године када је био мали Сузуки ред је успео да прати Порсцхе Цаиман. Одушевила је све својом разиграном шасијом склоном ослобађању.
Данас су се ствари мало промениле. Сузуки званично изјављује да је послушао потребе купаца који су то захтевали. шеста брзина за аутопутеве. У ствари, сада можете разговарати брзином од 130 км / х без бриге о руци тахометар, фиксно на 3.400.
Међутим, поред овога, чини се да су се техничари фокусирали првенствено на реч "експлоатабилност". Од првог километра поступно се појављују трагови који говоре о аутомобилу који није намијењен само за вожњу:kokpit è добро изоловани од мотора, точкова и ваздуха и суспензије неће експлодирати заптивке у првој "озбиљној" рупи.
На овај начин ћете током шпица имати довољно времена за уживање. опрема da луксузни седан.
Изузев аутоматска клима, радио с УСБ конектор e Блуетоотх хандсфрее, такође укључено у цену Темпомат и ксенонски фарови.
Биће вам драго да знате да је 1.6-литарски мотор појачан са додатних 11 КС, али је истовремено побољшан у складу са законима. Еуро 5који жртвује малу количину продуктивности олтару екологије.
Саучесници и дело нит издужено размена, мотор не изгледа тако провокативни као и претходна, такође је дуго инсистирала на гасу.
И тада осећате одсуство изговорених нота гуттерс, Сувише тихо за спортску паприку.
Још није готово, јер долазе сензације управљање e трим одражавају природу спорта: енергичан e увек забавно, тркачки мај.
Због тога се реп бори да учествује у игри чак и са искљученим ЕСП -ом, забављајући се скачући у углове и испуштајући гас. Филтери за подешавање добро ударају и могу се прилагодити било којој врсти руте, а управљање враћа прави осећај.
Међутим, ако наиђете на део мешаних ритмова са Плаистатион -а, мало рола и задњи део који је добро подешен на предње точкове, али није баш забаван. За лакше возило него у прошлости.
Толико да се верзија А такође очекује 2012. Прикључци 5.
