Сузуки СВ650Кс-ТЕР тест (ВИДЕО) – Тест на путу
Сузуки СВ650Кс-ТЕР тест (ВИДЕО) – Тест на путу
Испробали смо „посебну“ верзију јапанског кафе -тркача на тржишту за 7.390 евра.
La Сузуки СВ650Кс-ТЕР бицикл дизајниран за оне који не желе да прођу незапажено. Почетна тачка је СВ650Кс, украшен низом ексклузивних елемената типичних за посебан... Има много личности, може оставити добар утисак у бару, али је истовремено и мотоцикл који пружа емоционалну вожњу. Покреће га потпуно бибер и забаван двоцилиндрични мотор који ће задржати најискусније и неће га уплашити почетнике. То кошта КСНУМКС еврошто је 400 евра више од модела Кс, са важном предношћу за купце у погледу цене појединачне додатне опреме. Покушао сам да вас обавестим предности и мане.
Цом'е фатта
Нови Сузуки СВ650Кс-ТЕР је хипстерска верзија јапанског голог тркача. Од верзије Кс, наслеђује изглед од спортски протеклих година, од poluruli, седло са видљивим шавовима и благо израженим горњим оплатом. Али одликује се присуством таквих изванредних елемената као што је терминал двоцевни издувни систем из Фресца, строго хомологирани, сакупљачи умотани у термо завој, нови држач за спортске регистарске таблице, огледала унутра ротација и ЛЕД стрелице.
Il мотор то је исти двоцилиндрични мотор који имају сви СВ650, способан да испоручује снагу КСНУМКС ЦВ велики обртни момент при ниским обртајима и такође доступан у верзији са смањеном снагом од 35 кВ за власнике А2 лиценце; декларисана потрошња је 3,8 л / 100 км. И виљушка и моно су подесиве унапријед, носивости танк износи 14,5 литара, а тежина празног возила 207 кг. Кочиони систем користи дупли диск од 290 мм напред и један диск од 240 мм позади где налазимо гуму 160/60 ЗР 17 М/Ц.
Како си?
Објективно је леп за гледање, јер изражава снажан и одлучан карактер са то ватцх фасцинантно, али, пре свега, лепо за рад. У спортском окружењу Положај за вожњу очигледно је мало натоварен напред, скоро као прави спортски аутомобил. У свакодневном животу испада да је удобан, гуме (очигледно) само на великим удаљеностима. Окретан је, контролиран и врло добро избалансиран. ИН Селла чини се лакшим него што заиста јесте.
Има малу контролу управљања, али је и даље лак за вожњу. Најискуснији возач може извући максимум из таквог бицикла, чак и ако је добро подешен у смислу вожње бицикла, а у исто време почетник може без проблема стећи искуство. Зашто СВ650Кс-ТЕР забавља, али не плаши. Пун је обртног момента, много оптерећује мотор, посебно у ниским и средњим опсезима, и ужива у одличном звуку. Можете осетити умерене вибрације на управљачу и стопалима, али то јако успорава и пружа одличне перформансе. осећај чак и кад ритам убрза.
