ТНГ ће поскупети, али ће постављање гасног постројења и даље бити исплативо

Већ следеће недеље поскупљење би могло да буде и до 30 пенија по литру!

– Разлог за измене је нова стопа извозне царине за ТНГ у Русији, која ће ступити на снагу следеће недеље. Премијер Дмитриј Медведев га је у уторак подигао са 76,2 на 172,5 долара по тони. Ово даје повећање од приближно 30 злота по литру гаса, објашњава Зигмунт Собиералски, председник Пољске коморе за течни гас.

За пољске возаче то представља велики проблем, јер већина течног нафтног гаса долази у Пољску из Русије. – Прошле године чак половина увоза долазила је из ове земље. Још 32 одсто купује се у Казахстану, а 10 одсто у Белорусији“, оцењује Јакуб Богутски, аналитичар тржишта горива на порталу е-петрол.пл.

Прочитајте такође: Инсталација ХБО-а. Који су најбољи аутомобили за вожњу на гас?

Према мишљењу аналитичара тржишта, величина повећања на пољским пумпама зависиће пре свега од одлука руских произвођача ТНГ-а, који ће смањити своје обавезе плаћања већих извозних дажбина.

– Ако се у цену горива урачуна нова стопа, литар бензина на нашим пумпама поскупеће за 30-35 гроша. Али постоји и могућност расподеле трошкова између извозника и увозника. Тада ће цена гаса порасти за 15-20 гроша, предвиђа председник Собјералски.

Према Јакубу Богуцком, вероватнија опција је повећање од десетак пенија:

– Зато што је тржиште ТНГ-а у Пољској отпорно на промене. У случају бензина и дизел горива довољно је глатко кретање у ринфузи, а возачи ће одмах осетити промене на станицама. Са гасом је све другачије. Пример? Од августа, просечна цена у Пољској је остала на 2,72 злота. Упркос чињеници да је тона гаса од велетрговаца поскупела са 3260 злота на 3700 злота, што је много.

Уз повећање од 15 злота, пуњење цилиндра од 60 литара инсталираног уместо резервног точка коштаће 9 злота. Са просечном потрошњом бензина од 15 литара на сто, то значи губитак од 22,5 злота на 1000 км. Ако је цена гаса порасла за 35 злота, ми ћемо за исти цилиндар платити 21 злот више. За хиљаду километара губитак ће бити чак 52,5 злота.

Такође погледајте: уградња гасне опреме у аутомобил. Предности, мане, трошкови монтаже

– Рекло би се да није много, али са садашњим све вишим ценама енергената, хране и услуга, сваки пени се рачуна. Штавише, пребацивање аутомобила на бензин је такође значајан трошак, који често прелази три хиљаде злота, каже Томаш Здебик, возач из Жешова.

Према речима Војчеха Зиелинског, сувласника сервиса Аврес у Жешову, упркос расту, гас ће и даље бити популаран. Јер је безоловни бензин и даље много скупљи.

– Возачи су и даље жељни да мењају своје аутомобиле јер, упркос поскупљењу, бензин остаје упола нижи од цене бензина. Очекује се да ће до краја године доћи до повећања цена бензина, предвиђају да ће граница од 6 злота бити пробијена у децембру. Чак и са повећањем потрошње гаса за 10–15%, власник аутомобила на течни гас вози 40–50% јефтиније, каже Зиелински.

Региомото водич: вести са тржишта ТНГ. Коју инсталацију да изаберем за свој аутомобил?

По данашњим ценама горива, уградња агрегата за 2600-11000 ПЛН исплатиће се за око 1600-7000 км. Једноставнији систем за око 5000 ПЛН исплатиће се за око КСНУМКС км. Дакле, са просечном годишњом километражом од КСНУМКС км, ово је највише две године.

Најављено повећање акциза на овај енергент такође би могло да обесхрабри возаче да постављају гасне инсталације. Предлог Европске комисије разликује висину пореза у зависности од енергетске ефикасности горива и количине гасова стаклене баште које у животну средину емитују возила која се њима крећу. Ако код бензина стопа остане на садашњем нивоу, а за дизел само незнатно порасте, онда ће за течни нафтни гас скочити са 125 на 500 евра по тони. Тада ће цена литра гаса порасти на приближно 4 злота по литру. Према аналитичарима е-петрол.пл, шансе за промену стопе су и даље мале. Чак и ако предлог буде спроведен, поскупљење ће бити постепено. Све земље Европске уније имаће прелазни период за повећање пореза. 

Губернија Бартош

фото: арһив