Да ли треба да купите обновљене гуме за свој аутомобил? одговарамо!

Да ли знате шта су протектиране гуме? Иначе, ово су популарне "тинктуре" (не мешати их са алкохолом). Обновљене гуме настају регенерацијом истрошених модела. Међутим, у себи имају новог заштитника. И управо овај елемент има директан утицај на вучу и удобност вожње. Треба ли купити гуме којима је дат други живот? Проверите и сазнајте о предностима и недостацима овог конкретног рециклирања гума!

Шта значи обновљене гуме?

Протециране гуме су гуме које су добиле нови слој гуме са газећим слојем на челичној каркаси (каросерији). Стога се таква гума може назвати регенерисаном, а друго име је "тинктура". Стање половних гума је од кључног значаја у контексту могућности регенерације половних гума. Гуме морају проћи низ тестова да би се потврдио њихов квалитет. Осим тога, сама гума не сме бити старија од 5 година.

Протециране гуме - шта то значи у пракси?

У основи постоје два начина за добијање протектираних гума:

•  хладно;
• на врућем.

Која је разлика између ових метода и како утичу на цену модела? Детаљан опис можете пронаћи испод!

Гуме "тинктура" - шта је "хладна" метода?

Метода се своди на механичко чишћење старе гуме и проверу њеног стања. Ако је степен истрошености прихватљив и гума прође преглед, можете да пређете на протектирање. Са "хладном" методом, користи се готов гумени појас са рељефним газећим слојем. Овако протектиране гуме се лепе на челично тело гуме.

Вруће протектирање гума или шта?

Сличност са наведеним методом видљива је само на нивоу провере стања коришћене гуме. У следећој фази, под утицајем високе температуре и вулканизације, нова гума се може нанети на труп. У следећем кораку, гума се поставља у хидрауличну машину. Ово, под утицајем топлоте и притиска, симулира шару газећег слоја на гуми. Вруће протектирање је метода која је више намењена гумама премијум или средњег ранга јер је процес скупљи.

Разлике у методама протектирања гума - на шта утичу?

Најважнији фактор за многе купце је коначна цена протектирања гума. Лепљење новог и готовог газећег слоја на труп је јефтиније. Због тога су гуме са хладним протектирањем приступачније. Метода вулканизације је скупља и стога ће бити најисплативија при протектирању висококвалитетних гума. Неки верују да то такође даје гумама већу издржљивост.

Карактеристике обновљених гума

Јасно је да постоје присталице и противници таквих производа. Које су предности и мане обновљених гума? Вреди погледати позитивне и негативне карактеристике.

Које су предности обновљене гуме?

Пре свега, газећи слој гуме је нов. Ово ће побољшати:

• вуча током вожње;
• пут кочења;
• држање аутомобила у угловима. 

Ауто је такође стабилнији на клизавим површинама. Процес протектирања се такође може извести до 3 пута. Још једна предност је велика дубина газећег слоја, која минимизира хидропланинг. Ово ће вам омогућити бољу дренажу приликом вожње кроз локве. Протециране гуме су такође око 30% јефтиније од нових.

Недостаци обновљених гума

Истина, на гуме се ставља нови газећи слој, али то не утиче значајно на њихов радни век. Обично се троши брже од свеже направљених производа. У овом случају постоји већи ризик од оштећења кућишта, јер се већ користи неколико година. Бука током вожње такође може бити мана. Иако је нови газећи слој пријањајући, можда ћете осетити већи ниво буке при убрзању него са новим гумама.

Обновљене гуме и теорије завере и митови

Нажалост, многи митови су настали око протектираних гума током година. На то је утицало негативно корисничко искуство, лоша уметност пуштена на тржиште или само измишљене приче. Ево неколико таквих теорија, које, што је најважније, немају никакве везе са истином:

• протектиране гуме нису погодне за погон 4к4 (наводно проблеми са погоном);
• не могу се избалансирати;
•  "тинктуре" су погодне само за камионе;
• Обновљена гума може да пукне током вожње.

Обновљене гуме – да ли треба да их купите?

Ако на то гледате са чисто економске тачке гледишта, има смисла. Протециране гуме популарних величина могу се купити за највише 50 евра по комплету. Међутим, веома је важно за шта се аутомобил користи. Овај поступак је најповољнији за камионске гуме, где се нова газећа површина може нанети до 3 пута на исту карцину. Ипак, спортски аутомобили су боље опремљени новим гумама. Ако вас је наш чланак подстакао да купите обновљене гуме, не заборавите да пратите мишљење произвођача. Ако гарантујете своје гуме и не скривате свој бренд, имате веће шансе за успех. Уместо тога, не купујте гуме од анонимних и непроверених произвођача, јер уштеде могу бити само привидне.