трошкови замене кочионе течности
Како се израчунава цена замене кочионе течности?
Цена замене кочионе течности зависи од два главна фактора:
- модели аутомобила;
- цена кочионе течности.
Модел аутомобила, заузврат, одређује трошкове рада и времена за поступак замене, као и потребну количину кочионе течности. Што се тиче марке течности, у великој већини случајева, власник аутомобила има избор: да напуни јефтинију или скупљу „кочницу“ у оквиру стандарда који препоручује произвођач аутомобила.
Ауто сервиси обично указују на минимални праг за ову услугу, односно тренутну цену за најједноставније случајеве. Понекад је у ценовнику назначен распон цена: од најниже до највише цене. У специјализованим ауто сервисима који опслужују једну или више марки аутомобила, у ценовнику се може навести трошак за сваки модел.
Такође, отприлике у сваком трећем или петом случају, приликом замене кочионе течности, мајстор сервиса открива цурење у спојевима системских водова, у цилиндрима или чељустима. У овом случају, добре ауто сервисе нуде клијенту да додатно отклони откривене кварове.
Просечна цена замене кочионе течности
Размотрите само трошкове самог поступка замене, без узимања у обзир цене кочионе течности. Следеће калкулације и примери цена су просечни. Сваки појединачни аутосервис користи своју методологију за обрачун трошкова рада и одређивање коначних цена.
Цетерис парибус, најјефтинија опција за замену кочионе течности је путнички аутомобил без АБС-а и ЕСП-а. У таквим системима минимална количина течности, а сам поступак замене је елементаран и одвија се релативно брзо. Већина аутосервиса мења "кочницу" гравитацијом. Мајстор окачи аутомобил на лифт (или га стави у јаму) и одврне све окове. Стара течност се постепено одводи. Мајстор истовремено допуњује експанзиони резервоар течношћу све док нова „кочница“ не изађе из арматуре.
Ова процедура, у одсуству замки током његовог спровођења, коштаће у просеку 500-600 рубаља. Ако је накнадно потребно пумпање система, онда се цена повећава на 700-800 рубаља.
Замена кочионе течности ће коштати више у већим аутомобилима (СУВ или минибусеви). Или у возилима опремљеним АБС и ЕСП системима. Овде није толико сложеност посла (сама технологија, по правилу, остаје непромењена), већ утрошено време. Више течности треба дуже да се испразни. Лифт или јама остају дуже заузети, што одређује повећање трошкова рада. У таквим случајевима, цена замене течности се повећава на 1000-1200 рубаља.
У случајевима када се течност мора заменити у разгранатим вишекружним или комбинованим кочионим системима, као иу случају камиона или трактора, цена замене може порасти на 2000 рубаља.
