Однос компресије и октански број бензина
Садржина
Однос компресије - отпорност на самозапаљење
Физички однос укупне запремине цилиндра у тренутку када се клип налази у мртвој тачки према радној запремини коморе за унутрашње сагоревање карактерише степен компресије (ЦЛ). Индикатор је описан бездимензионалном количином. За бензинске погоне је 8–12, за дизел погоне је 14–18. Повећање параметра повећава снагу, ефикасност мотора, а такође смањује потрошњу горива. Међутим, високе вредности ЦВ повећавају ризик од самозапаљења запаљиве смеше при високом притиску. Из тог разлога, бензин са високим индексом расхладне течности такође мора имати високу отпорност на ударце - октански број (ОЦ).
Октанска оцена - отпорност на ударце
Превремено сагоревање бензина је праћено карактеристичним ударцем изазваним детонационим таласима унутар цилиндра. Сличан ефекат је због ниске отпорности течног горива на самозапаљење у тренутку компресије. Отпорност на ударце карактерише октански број, а као референца је изабрана мешавина н-хептана и изооктана. Комерцијални разреди бензина имају октанску вредност у региону 70-98, што одговара проценту изооктана у смеши. Да би се повећао овај параметар, у смешу се уводе посебни адитиви за корекцију октана - естри, алкохоли, а ређе етилати тешких метала. Постоји веза између степена компресије и марке бензина:
- У случају ЦВ мање од 10, користи се АИ-92.
- На СЗ 10–12, потребан је АИ-95.
- Ако је ЦВ 12–14 - АИ-98.
- Са ЦВ једнаким 14, биће вам потребан АИ-98.
За стандардни мотор са карбуратором, СОЛ је приближно 11,1. У овом случају, оптимални ОЦ је 95. Међутим, метанол се користи у неким тркачким типовима аутомобила. СД у овом примеру достиже 15, а ОЦ варира од 109 до 140.
Употреба нискооктанског бензина
У приручнику за аутомобиле су наведени тип мотора и препоручено гориво. Употреба запаљиве смеше са ниским ОЦ доводи до прераног сагоревања горива и понекад уништавања структурних елемената мотора.
Такође је важно разумети који систем за снабдевање горивом се користи. За механички (карбураторски) тип, усаглашеност са захтевима за ОЦ и СЈ је обавезна. У случају аутоматског система или система за убризгавање, мешавина ваздуха и горива се подешава електронски. Смеша бензина је засићена или осиромашена до потребних вредности ОЦХ, а мотор ради нормално.
Високооктанско гориво
АИ-92 и АИ-95 су најчешће коришћени брендови. Ако резервоар напуните, на пример, 95. уместо препоручене 92. неће бити озбиљније штете. Само ће се снага повећати за 2-3%. Ако напуните аутомобил са 92 уместо 95 или 98, потрошња горива ће се повећати, а снага ће се смањити. Савремени аутомобили са електронским убризгавањем контролишу довод запаљиве смеше и кисеоника и на тај начин штите мотор од нежељених ефеката.
Табела степена компресије и октанског броја
Отпорност аутомобилског горива на ударце има директну везу са степеном компресије, који је приказан у табели испод.
| ХАЈДЕ | СЈ |
| 72 | КСНУМКС-КСНУМКС |
| 76 | КСНУМКС-КСНУМКС |
| 80 | КСНУМКС-КСНУМКС |
| 91 | 9,0 |
| 92 | КСНУМКС-КСНУМКС |
| 93 | 9,3 |
| 95 | КСНУМКС-КСНУМКС |
| 98 | КСНУМКС-КСНУМКС |
| 100 | Више КСНУМКС |
Закључак
Моторне бензине карактеришу две главне карактеристике - отпорност на ударце и степен компресије. Што је већи СО, потребно је више ОЦ. Употреба горива са мањом или већом вредношћу отпорности на ударце у савременим аутомобилима неће штетити мотору, али ће утицати на снагу и потрошњу горива.
