Стационарни мотор
Иако је романтична ера паре давно прошла, недостају нам стари дани када сте могли да видите вагоне које вуку огромне величанствене локомотиве, ужарене парне ваљке који месе крш са пута, или пареће локомотиве како раде у пољу.
Једна стационарна парна машина која се користи за централно, помоћу система каишног погона, све фабричке машине или разбоје. Њен котао је сагоревао обичан угаљ.Можда је штета што такве машине нећемо видети ван музеја, али је могуће направити дрвени модел стационарне машине. к велико је задовољство имати такав дрвени мобилни код куће, мобилни уређај за рад. Овог пута ћемо изградити модел сложеније синхронизоване парне машине него раније. За погон дрвеног модела, наравно, користићемо компримовани ваздух из кућног компресора уместо паре.
Рад парне машине састоји се у ослобађању компримоване водене паре, а у нашем случају компримованог ваздуха, у цилиндар, па са једне, па са друге стране клипа. Ово резултира променљивим клизним кретањем клипа, које се преноси преко клипњаче и погонског вратила на замајац. Клипњача претвара повратно кретање клипа у ротационо кретање замајца. Један обрт замајца се постиже у два такта клипа. Дистрибуција паре се врши помоћу механизма клизача. Време се контролише помоћу ексцентра постављеног на истој оси као и замајац и радилица. Равни клизач затвара и отвара канале за увођење паре у цилиндар, а истовремено омогућава избацивање употребљене експандиране паре.
Алати: Трихинела тестера, лист тестере за метал, електрична бушилица на постољу, бушилица постављена на радни сто, трачна брусилица, орбитална брусилица, дремел са наставцима за дрво, електрична убодна тестера, пиштољ за лепљење са топлим лепком, бургије за столарију 8, 11 и 14 мм. Стругалице или турпије за дрво такође могу бити од користи. За вожњу модела користићемо кућни компресор или веома моћан усисивач, чија млазница дува ваздух.
Материјали: борова плоча ширине 100 мм и дебљине 20 мм, ваљци пречника 14 и 8 мм, даска 20 к 20 мм, даска 30 к 30 мм, даска 60 к 8 мм, шперплоча дебљине 4 и 10 мм. Вијци за дрво, ексери 20 и 40 мм. Прозирни лак у спреју. Силиконска маст или машинско уље.
База машине. Његове димензије су 450 к 200 к 20 мм. Направићемо га од два комада борових дасака и залепити их дужим страницама или од једног комада шперплоче. Све неправилности на дасци и места која су остала након сечења треба добро изгладити брусним папиром.
Ослонац осовине замашњака. Састоји се од вертикалне даске и шипке која га покрива одозго. Рупа за дрвену осовину се избуши на месту контакта њихових површина након што се заврте. Потребна су нам два скупа идентичних елемената. Изрезали смо носаче од борове плоче димензија 150 к 100 к 20 мм и шине пресека 20 к 20 и дужине 150 мм. У шинама, на удаљености од 20 мм од ивица, избушите рупе пречника 3 мм и разбушите их бургијом од 8 мм како би се главе шрафова лако сакриле. У даскама са предње стране такође избушимо рупе пречника 3 мм како би се даске могле зашрафити. На месту контакта са бушилицом од 14 мм, бушимо рупе за осу замајца. Оба елемента се пажљиво обрађују брусним папиром, по могућности орбиталном брусицом. Такође, не заборавите да очистите рупе за дрвену осовину од ваљка брусним папиром умотаним у ролну. Осовина треба да се окреће са минималним отпором. Овако створени носачи се растављају и премазују безбојним лаком.
Замашњак. Почећемо тако што ћемо нацртати кружну структуру на обичном папиру.Наш замајац има укупан пречник од 200 мм и шест кракова. Они ће бити креирани тако да ћемо на кругу нацртати шест правоугаоника, ротираних за 60 степени у односу на осу круга. Почнимо са цртањем круга пречника 130 мм, а затим означавамо жбице дебљине 15 мм.. У угловима добијених троуглова нацртајте кругове пречника 11 мм. Положите папир са кружном структуром нацртаном на шперплочу и прво означите центре свих малих кругова и центар круга бушењем рупа. Ова удубљења ће осигурати тачност бушења. Нацртајте круг, главчину и точак где се жбице завршавају у пару чељусти, тачно на шперплочи. Све углове троуглова бушимо бушилицом пречника 11 мм. Оловком означите места на шперплочи која треба да буду празна. Ово ће нас спасити од грешака. Електричном убодном тестером или трихоме тестером можемо да одсечемо унапред обележени, вишак материјала са замајца, захваљујући чему добијамо ефектне игле за плетење. Турпијом или цилиндричним резачем, скидачем, а затим и дремелом, поравнавамо могуће непрецизности и закошемо ивице жбица.
Обод замајца. Биће нам потребне две идентичне фелне, које ћемо залепити са обе стране замајца. Такође ћемо их исећи од шперплоче дебљине 10 мм. Точкови имају спољни пречник од 200 мм. На шперплочи их нацртамо компасом и исечемо их убодном тестером. Затим нацртамо круг пречника 130 мм коаксијално и изрежемо његов центар. Ово ће бити обод замајца, односно његов обод. Венац својом тежином треба да повећа инерцију ротирајућег точка. Користећи викол лепак, покривамо замајац, тј. онај са иглама за плетење, обострано венчићи. Избушите рупу од 6 мм у средини замајца да бисте уметнули М6 завртањ у центар. Тако добијамо импровизовану осу ротације точка. Након уградње овог шрафа као осе точка у бушилицу, брзо обрађујемо точак за предење, прво грубим, а затим финим брусним папиром. Саветујем вам да промените смер ротације бушилице тако да се вијак точка не олабави. Точак треба да има глатке ивице, а након обраде на нашем псеудостругу треба да се окреће глатко, без бочних удара. Ово је веома важан критеријум за квалитет замајца. Када се овај циљ постигне, уклоните привремени вијак и избушите рупу за осовину пречника 14 мм.
Машински цилиндар. Направљен од шперплоче дебљине 10 мм. Почећемо са 140 мм к 60 мм горњим и доњим делом и 60 мм к 60 мм позади и напред. У средини ових квадрата избушите рупе пречника 14 мм. Ове елементе лепимо заједно са врућим лепком из пиштоља за лепљење, стварајући тако неку врсту оквира цилиндра. Делови који се причвршћују морају бити управни и паралелни један на други, тако да приликом лепљења користите монтажни квадрат и држите их у положају док се лепак не стврдне. Ваљак који ће служити као клипњача добро се убацује у рупе позади и напред приликом лепљења. Од тачности овог лепљења зависи будући исправан рад модела.
Клип. Израђен од шперплоче дебљине 10 мм, димензија 60 к 60 мм. Обрусите ивице квадрата финим брусним папиром и искосите зидове. Избушите рупу од 14 мм у клипу за клипњачу. Рупа пречника 3 мм је избушена окомито на врху клипа за завртањ који причвршћује клип за клипњачу. Избушите рупу са сврдлом од 8 мм да сакријете главу завртња. Вијак пролази кроз клипњачу држећи клип на месту.
клипњача. Изрежите цилиндар пречника 14 мм. Његова дужина је 280 мм. Постављамо клип на клипњачу и уграђујемо га у оквир клипа. Међутим, прво одредимо положај клипа у односу на клипњачу. Клип ће се померити за 80 мм. Приликом клизања, не би требало да допире до ивица улазног и излазног отвора клипа, ау неутралном положају треба да буде у центру цилиндра, а клипњача не сме да испадне из предњег дела цилиндра. Када пронађемо ово место, оловком означимо положај клипа у односу на клипњачу и на крају у њему избушимо рупу пречника 3 мм.
Дистрибуција. Ово је најтежи део нашег аутомобила. Морамо поново да направимо ваздушне канале од компресора до цилиндра, од једне до друге стране клипа, а затим од издувног ваздуха из цилиндра. Ове канале ћемо направити од неколико слојева шперплоче дебљине 4 мм. Тајминг се састоји од пет плоча димензија 140 к 80 мм. У свакој плочи се изрезују рупе према фигурама приказаним на фотографији. Почнимо тако што ћемо на папиру нацртати детаље који су нам потребни и исећи све детаље. Шаре плочица цртамо фломастером на шперплочи, слажући их тако да не расипају материјал, а да при томе имамо што мање труда при тестерисању. Пажљиво означите означена места за помоћне рупе и исеците одговарајуће облике убодном тестером или трибрахом. На крају све поравнамо и очистимо брусним папиром.
Зиппер. Ово је плоча од шперплоче истог облика као на фотографији. Прво избушите рупе и исеците их убодном тестером. Остатак материјала се може сећи трихоме тестером или одлагати конусним цилиндричним секачем или дремелом. На десној страни клизача налази се рупа пречника 3 мм, у којој ће се налазити оса ручке ексцентричне полуге.
Слиде гуидес. Клизач ради између два клизача, доње и горње вођице. Направићемо их од шперплоче или летвица дебљине 4 мм и дужине 140 мм. Залепите вођице Вицол лепком на одговарајућу следећу темпирану плочу.
Клипњача. Исећи ћемо га у традиционалном облику, као на фотографији. Важно је растојање између оса рупа пречника 14 мм. Требало би да буде 40 мм.
Цранк хандле. Израђује се од траке од 30 до 30 мм и има дужину од 50 мм. Избушимо рупу од 14 мм у блоку и слепу рупу окомито на предњу страну. Избрусите супротни крај блока дрвеном турпијом и брусите брусним папиром.
Дршка клипњаче. Има У-облик, направљен је од дрвета 30 к 30 мм и има дужину од 40 мм. Његов облик можете видети на фотографији. Избушимо рупу од 14 мм у блоку на предњој страни. Тестером са листом тестере направите два реза и направите прорез у коме ће се клипњача померати бушилицом и тестером за трихинелозу. Избушимо рупу за осовину која повезује ручицу са клипњачом.
Подршка за цилиндар. Потребна су нам два идентична елемента. Изрежите носаче за борове плоче 90 к 100 к 20 мм.
Ексцентричност. Од шперплоче дебљине 4 мм, изрежите четири правоугаоника, сваки 40 мм к 25 мм. Бушимо рупе у правоугаоницима бушилицом од 14 мм. Дизајн ексцентрика је приказан на фотографији. Ове рупе се налазе дуж уздужне осе, али су померене једна од друге дуж попречне осе за 8 мм. Повезујемо правоугаонике у два пара, лепећи их заједно са њиховим површинама. Залепите цилиндар дужине 28 мм у унутрашње рупе. Уверите се да су површине правоугаоника паралелне једна са другом. У томе нам може помоћи ручица полуге.
ручицавеза клизача са ексцентриком. Састоји се из три дела. Прва је ручка у облику слова У која укључује клизач. У равнини се избуши рупа за осу дуж које врши љуљање. На други крај је залепљена ексцентрична стезаљка. Овај клип је склопив и састоји се од два блока од 20×20×50 мм сваки. Повежите блокове вијцима за дрво, а затим избушите рупу од 14 мм на ивици ребра за ексцентричну осовину. Управно на осу у једном од блокова избушимо слепу рупу пречника 8 мм. Сада можемо спојити оба дела осовином пречника 8 мм и дужине око 160 мм, али је важно растојање између оса ових делова које би требало да буде 190 мм.
Састављање машина. Помоћу завртња уградите клип на клипњачу уметнуту у оквир цилиндра и избушите рупу на крају за осу ручице радилице. Запамтите да рупа мора бити паралелна са базом. Залепите следеће елементе временског погона на оквир цилиндра (слика а). Следећа прва плоча са четири рупе (слика б), друга са две велике рупе (слика ц) повезује рупе у два пара. Следећа је трећа плоча (слика д) са четири рупе и ставите клизач на њу. Фотографије (фотографије е и ф) показују да клизач, померен ексцентриком током рада, узастопно открива један или други пар рупа. Залепите две вођице које воде клизач до треће плоче одозго и одоздо. На њих причвршћујемо последњу плочу са две рупе, покривајући клизач одозго (слика д). Залепите блок са пролазном рупом на горњу рупу таквог пречника да на њега можете причврстити црево за довод компримованог ваздуха. Са друге стране, цилиндар је затворен поклопцем који је причвршћен са неколико шрафова. Залепите носаче осовине замајца на основу, водећи рачуна да буду у линији и паралелни са равнином основе. Пре комплетне монтаже, елементе и компоненте машине ћемо офарбати безбојним лаком. Постављамо клипњачу на осу замајца и лепимо је тачно окомито на њу. Уметните осовину клипњаче у другу рупу. Обе осе морају бити паралелне једна са другом. На другој страни основе залепите две даске да направите ослонац за цилиндар. На њих лепимо комплетан цилиндар са временским механизмом. Након што је цилиндар залепљен, уградите полугу која повезује клизач са ексцентриком. Тек сада можемо одредити дужину полуге која повезује полугу клипњаче са клипњачом. Правилно исеците осовину и залепите ручке у облику слова У. Ове елементе повезујемо са секирама од ексера. Први покушај је окретање осовине замајца ручно. Сви покретни делови морају да се крећу без непотребног отпора. Ручица ће направити један обрт, а калем треба да реагује са ексцентричним померањем.
Игра. Подмажите машину уљем тамо где очекујемо да дође до трења. На крају повезујемо модел каблом са компресором. Након покретања јединице и довода компримованог ваздуха у цилиндар, наш модел би требало да ради без проблема, пружајући дизајнеру велику забаву. Свако цурење се може закрпити лепком из пиштоља за врући лепак или прозирног силикона, али то ће наш модел учинити неизбрисивим. Чињеница да се модел може раставити, на пример, да би се приказало кретање клипа у цилиндру, је драгоцена предност.
