Преглед СсангИонг Тиволи 2019

СсангИонг жели да освоји сегмент тржишта малих СУВ возила у Аустралији са својим мултифункционалним Тиволијем по конкурентним ценама као део поновног лансирања свог бренда овде. Седмогодишња гаранција такође чини Тиволи још атрактивнијим.

СсангИонг Аустралиа је прва СсангИонг-ова подружница у потпуном власништву ван Кореје, а Тиволи је део његове потраге за четири модела да се поново успостави као бренд вредан куповине аутомобила.

Дакле, може ли Тиволи стећи упориште у ионако ужурбаном сегменту малих СУВ возила препуном аутомобила као што су Мазда ЦКС-3 и Митсубисхи АСКС? Опширније.

Ссангионг Тиволи 2019: ЕКС
Сафети Ратинг
тип мотора	КСНУМКСЛ
Тип горива	Обичан безоловни бензин
Потрошња горива	6.6 л / 100 км
Слетање	5 седишта
Цена	$15,800

Да ли представља добру вредност за новац? Које функције има? 7/10

Постоји шест варијанти у линији Тиволи 2019: основна 2ВД ЕКС верзија са 1.6-литарским бензинским мотором (94кВ и 160Нм) и шестостепеним мануелним мењачем (23,490 долара); 2ВД ЕКС са бензинским мотором од 1.6 литара и шестостепеним аутоматским (25,490 УСД); 2ВД ЕЛКС средњег опсега са 1.6-литарским бензинцем и шестостепеним аутоматским мењачем (27,490 УСД); 2ВД ЕЛКС са турбодизелом од 1.6 литара (85 кВ и 300 Нм) и шестостепеним аутоматским (29,990 $1.6); АВД Ултимате са КСНУМКС-литарским турбодизелом и шестостепеним аутоматским мењачем ($КСНУМКС); и врхунска АВД Ултимате двобојна боја са 33,990-литарским турбодизелом и шестостепеним аутоматским мењачем (1.6 долара).

Возили смо се двобојним Ултиматеом на лансирању нове линије.

Ултимате 2-Тоне, као што је наведено, добија двобојни пакет.

Као стандард, сваки Тиволи има 7.0-инчни екран за информације и забаву са екраном осетљивим на додир са Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто, аутоматским кочењем у нужди (АЕБ), упозорењем на судар (ФЦВ), камером за задњи поглед и седам ваздушних јастука.

ЕКС добија управљач пресвучен кожом, телескопски управљач, платнена седишта, помоћ при паркирању напред и позади, упозорење о напуштању траке (ЛДВ), помоћ при задржавању траке (ЛКА), помоћ за дуга светла (ХБА) и 16-инчне алуминијумске фелне. .

ЕЛКС такође добија опциони 1.6-литарски дизел, кровне шине, мрежу за пртљаг, двозонски клима уређај, затамњена стакла и ксенонске фарове.

ЕКС и ЕЛКС су опремљени алу фелнама од 16 инча, док Ултимате долази са 18-инчним алу фелнама.

Ултимате добија погон на све точкове, кожна седишта, предња седишта са електричним грејањем и вентилацијом, кровни отвор, алуминијумске фелне од 18 инча и резервну гуму у пуној величини. Ултимате 2-Тоне, као што је наведено, добија двобојни пакет.

Сваки СсангИонг долази са седмогодишњом гаранцијом на неограничену километражу, седам година помоћи на путу и ​​седмогодишњим планом сервисирања.

Белешка. На лансирању није било бензинских верзија Тиволија. Тиволи КСЛВ, побољшана верзија Тиволија, такође није била доступна за тестирање при лансирању. Ажурирани фацелифтовани Тиволи треба да се појави у другом кварталу 2.

Које су главне карактеристике мотора и мењача? 6/10

Дизел мотор и шестостепени аутоматик обично добро раде заједно.

1.6-литарски бензински мотор развија 94 кВ при 6000 о/мин и 160 Нм при 4600 о/мин.

1.6-литарски турбодизел мотор развија 85 кВ при 3400-4000 о/мин и 300 Нм при 1500-2500 о/мин.

Дизел мотор и шестостепени аутоматик обично добро функционишу заједно, иако је на неколико брзих, кривудавих путева Тиволи прелазио у виши степен када је требало да иде у нижу брзину.

Има ли нешто занимљиво у његовом дизајну? 7/10

Тиволи, назван по италијанском граду у близини Рима, је мала кутија уредног изгледа са Мини Цоунтриман нотом, као и здравом цртом здепастог ретро стила.

Тиволи седи ниско и чучано и свакако има пријатан изглед.

Иако можда није најузбудљивија ствар за гледање, она седи ниско и чучано и свакако има пријатан изглед. Погледајте приложене фотографије и сами донесите закључак. 

Колико је практичан унутрашњи простор? 7/10

За мали СУВ, чини се да има довољно функционалног простора унутар Тиволија. 

Ширина кабине је 1795 мм и чини се да су дизајнери гурнули тај простор до границе – горе и доле – јер има довољно простора за главу и рамена за возача и путнике, укључујући и задње седиште. Ергономски кожни волан у облику слова Д, јасна инструмент табла, прошивени украси и кожна седишта са полу-капатом такође доприносе осећају врхунске удобности у унутрашњости, а мултимедијална јединица је лака за коришћење.

Тиволи складишни простори обухватају централну конзолу величине иПад-а, претинац за рукавице и унутрашњу ладицу, отворену ладицу, двоструке држаче за чаше, избочине на вратима за флаше и ладицу за пртљаг.

За мали СУВ, чини се да има довољно функционалног простора унутар Тиволија.

Задњи пртљажни простор Ултимате-а износи 327 кубних литара због резервне гуме пуне величине у поду; то је 423 литра у нижим спецификацијама са резервним деловима који штеде простор.

Седишта у другом реду (однос 60/40) су прилично удобна за задњу клупу.

Остану у току аутомобилинедељни водич билтен

Како је возити? 7/10

Тиволи неће натерати ваше срце да куца јер је помало слаб и није мотор који наелектрише, али је довољно добар.

Управљач нуди три режима—Нормал, Цомфорт и Спорт—али ниједан од њих није посебно прецизан, а искусили смо приметно недовољно управљање на уврнутој, катранској и шљунчаној цести коју смо возили.

Огибљење – завојне опруге и МацПхерсон подупирачи напред и вишеслојни позади – са међуосовинским растојањем од 2600 мм пружа углавном стабилну вожњу, одржавајући Ултимате од 1480 кг стабилним и сабраним када се не гура превише. Гуме од 16 инча обезбеђују довољну вучу на битумену и шљунку.

Управљач нуди три режима - Нормал, Цомфорт и Спорт.

Међутим, Тиволи је прилично тих изнутра, што је сведочанство напорног рада СсангИонг-а који одржава НВХ цивилизованим.

Технички, Тиволи Ултимате је аутомобил са погоном на све точкове, и да, има централни диференцијал са закључавањем, али, искрено, није СУВ. Наравно, може да пређе макадамске путеве и асфалтиране стазе без икаквих препрека (само по сувом времену), и може да пређе веома плитку воду без оштећења или стреса, али са својим клиренсом од 167 мм, угао је 20.8 степени, угао одласка је 28.0 степени и Са углом рампе од 18.7 степени, не бих желео да тестирам његове теренске границе ни на који начин.

Тиволи је прилично тих изнутра, сведочанство СсангИонг-овог напорног рада на одржавању НВХ цивилизованим.

И то је све у реду, јер Тиволи није требало да буде озбиљан СУВ, без обзира шта би вам било који продавац рекао. Будите срећни у вожњи у граду и ван њега – и можда на кратким деоницама пута преко нечијег шљунчаног прилаза – али избегавајте све компликованије од тога.

Сила вуче Тиволи АВД је 500 кг (без кочница) и 1500 кг (са кочницама). То је 1000 кг (са кочницом) на 2ВД.

Колико горива троши? 7/10

Код бензинског мотора, потрошња горива износи 6.6 л/100 км (комбиновано) за ручни мењач и 7.2 л/100 км за аутоматски мењач. 

Наведена потрошња за турбодизел мотор је 5.5 л/100 км (2ВД) и 5.9Л/100 км 7.6ВД. После кратке и брзе вожње у врхунској верзији Ултимате, видели смо XNUMX л/XNUMX км на инструмент табли.

Оцена гаранције и безбедности

Основна гаранција

7 година / неограничена километража


гаранција

АНЦАП безбедносна оцена

Која сигурносна опрема је инсталирана? Која је безбедносна оцена? 6/10

Тиволи нема АНЦАП оцену јер још увек није тестиран овде.

Сваки Тиволи је опремљен са седам ваздушних јастука, укључујући предње, бочне и ваздушне завесе, као и ваздушни јастук за колена возача, камеру за задњи поглед, задње паркинг сензоре, аутономно кочење у случају нужде (АЕБ), упозорење на судар унапред (ФЦВ), контролу излазне траке ( ЛДВ), задржавање траке. помоћник (ЛКА) и помоћник за дуга светла (ХБА).

Колико кошта поседовање? Каква је гаранција? 8/10

Сваки модел у линији СсангИонг Аустралиа долази са седмогодишњом гаранцијом на неограничену километражу, седам година помоћи на путу и ​​седмогодишњим планом сервисирања.

Сервисни интервали су 12 месеци/20,000 км, али цене нису биле доступне у време писања.

Сваки модел у линији СсангИонг Аустралиа долази са седмогодишњом гаранцијом на неограничену километражу.

Пресуда

Тиволи је свестран, разуман мали СУВ – удобан изнутра, леп за гледање и вожњу – али СсангИонг се нада да су његова цена и седмогодишња гаранција довољни да се Тиволи разликује од неких од његових скупљих модела. савремени ривали.

Било како било, Ултимате АВД је најбољи избор.

Тиволи је прилично добра вредност за новац, али ажурирани, освежени Тиволи, који треба да буде у другом кварталу 2, могао би бити још убедљивији предлог.

Шта мислите о Тиволију? Реците нам шта мислите у одељку за коментаре испод.