Трајање батерије аутомобила

Сваки део опреме возила има свој животни век, а батерија није изузетак. Овај временски период варира у зависности од низа фактора и услова рада батерије. Поред тога, овај критеријум перформанси у великој мери зависи од квалитета саме батерије.

Просечно трајање батерије аутомобила за личну употребу је 3-5 година.

Овај опсег је прилично произвољан. Уз пажљив став и поштовање свих радних правила, овај индикатор се може продужити на 6 - 7 година. Трајање батерије за аутомобиле у службеној употреби (додељено, на пример, транспортној компанији или такси-флоти) одређује се у складу са ГОСТ-ом и износи 18 месеци са километражом не већом од 60 000 км.

Погледајмо главне факторе који утичу на трајање батерије аутомобила.

Спољна температура

Рад са батеријом на екстремно ниским (<-30 Ц) или високим (<+ 30 Ц) температурама има врло негативан утицај на животни век батерије. У првом случају, батерија се смрзава и ефикасност пуњења јој се смањује услед повећања вискозности електролита. Као резултат, капацитет батерије се смањује. Са смањењем температуре испод +15 Ц за сваки следећи степен, капацитет батерије се смањује за 1 Ампер-сат.У другом случају, висока температура изазива процес кључања воде из електролита у батерији, што смањује њен ниво испод потребног нивоа.

Исправност система за пуњење (генератора)

Следећи фактор који значајно смањује радни век батерије је њен дуг боравак у испражњеном стању (дубоко пражњење). Један од услова за осигуравање дугог трајања батерије је потпуно функционалан систем пуњења, чији је главни елемент генератор. Под условом свог нормалног функционисања, он генерише тачно напон потребан извору напајања за правилно пуњење.

У супротном, ово доводи батерију у трајно испражњено стање, што последично узрокује процес сулфације плоча (ослобађање оловног сулфата када се батерија испразни). Ако је батерија стално недовољно напуњена, сулфација постаје интензивнија, што на крају смањује капацитет батерије док потпуно не испадне из реда.

Исправност релеја-регулатора

Једнако важно је и стање релеја регулатора напона, који штити батерију од прекомерног пуњења. Његова неисправност може довести до прегревања лименки и кључања електролита, што може довести до кратког споја и оштећења батерије. Такође, може доћи до кратког споја када кит плоча падне у шупљину кутије за акумулатор, што може бити узроковано, нарочито, повећаним вибрацијама (на пример, током вожње ван пута).

Струја цурења

Још један разлог који доводи батерију до убрзаног пражњења је вишак тренутне брзине цурења. То се може догодити ако је опрема независних произвођача погрешно повезана (на пример, звучни систем, аларм итд.), Као и ако је електрична инсталација у аутомобилу истрошена или јако запрљана.

Природа вожње

При кратким путовањима аутомобилом и дугим заустављањима између њих, батерија физички не може добити довољно напуњености за свој нормалан рад. Ова карактеристика вожње типичнија је за становнике градова него за аутомобилисте који живе ван града. Мањак батерије ће посебно доћи до изражаја током вожње по граду у хладној сезони.

Честа покретања мотора праћена су укључивањем светлосних уређаја и употребом грејања, услед чега извор напајања аутомобила нема времена да у потпуности обнови пуњење током путовања. Дакле, под таквим радним условима, животни век батерије се знатно смањује.

Фиксирање батерије

Причвршћивање батерије је важан аспект, који такође директно утиче на његов век трајања. Ако батерија није сигурно фиксирана, онда када аутомобил направи оштре маневре, лако може излетети са места причвршћивања, што је препуно кварова његових елемената. Такође постоји ризик од скраћивања стезаљки у унутрашњости тела. Снажне вибрације и ударци такође ће довести до тога да се гипс постепено љушти и уништава кућиште батерије.

Како продужити животни век батерије вашег аутомобила

Трајање батерије максимизира се пажљивим руковањем и надзором повезане опреме. Да бисте знатно продужили век трајања батерије, потребно је периодично дијагностиковати је и извршити неке једноставне радње наведене у наставку.

• Приликом покретања мотора зими, укључите фарове 20-30 секунди. Ово ће омогућити брже загревање батерије;
• Ако имате аутомобил са ручним мењачем, олакшајте покретање мотора притиском на папучицу квачила;
• Оставите аутомобил да ради 5 до 10 минута да бисте напунили батерију након завршетка путовања. У овом случају, препоручљиво је искључити електричне уређаје;
• Да бисте продужили радни век батерије и спречили њено пражњење најмање једном на пола месеца, возите аутомобил дуже од 40 минута;
• Покушајте да избегавате путовања са испражњеном или мало „испражњеном“ батеријом;
• Не дозволите да се батерија испразни више од 60%. Проверавањем напуњености с времена на време обезбеђујете поузданост батерије и тиме продужавате њен век трајања;
• Редовно прегледавајте кутију за батерије и чистите терминале од оксида и нечистоће;
• Батерију пуните до краја најмање једном месечно. Идеални напон је приближно 12,7 волти. Пуните батерију свака 3 месеца или више зидним пуњачем. Батерија у константно напуњеном стању биће много мање подложна процесима сулфације;
• 
• Подесите систем паљења и рад мотора. Уверите се да се мотор увек покреће из првог покушаја. Ово ће смањити губитак енергије батерије, оптимизовати систем пуњења и значајно продужити животни век батерије;
• Да бисте избегли механичка оштећења батерије, смањите брзину кретања на оштећеним деловима пута. Причврстите батерију на одређено место;
• Ако је аутомобил паркиран дуже време, препоручује се да из њега извадите батерију или је бар ископчате из кола аутомобила.

Поред ових превентивних мера, што чешће проверите и следеће параметре батерије.

Како проверити напон батерије

Вредност напона на стезаљкама акумулатора мора се проверити у два начина: у стању отвореног круга и у тренутку када је батерија прикључена на коло (са укљученим мотором, укљученом електроником и штедњаком). Сходно томе, анализирају се ниво напуњености саме батерије и ефикасност процеса пуњења батерије од стране генератора. Вредност напона за други случај треба да буде у опсегу од 13,5-14,5 В, што ће бити показатељ нормалног функционисања генератора.

Такође ће бити корисно надгледати струју цурења. Са искљученим мотором и онемогућеном уграђеном електроником, његове вредности треба да буду унутар 75-200 мА.

Густина електролита

Ова вредност тачно карактерише стање напуњености батерије и мери се хидрометром. За средњу климатску зону норма густине електролита напуњене батерије је 1,27 г / цм3. Када користите батерију у регионима са озбиљнијом климом, ова вредност се може повећати на 1,3 г / цм3.

Ниво електролита

За контролу нивоа електролита користе се прозирне стаклене или пластичне цеви. Ако батерија не захтева одржавање, тада се о овом индикатору може судити према ознакама на кућишту. Проверавајте ниво електролита у редовним интервалима (једном у две недеље). Ниво се узима као вредност 10-15 мм изнад површине електрода. Ако ниво падне, додајте му потребну количину дестиловане воде.

Придржавајући се ових једноставних правила, можете ефикасно продужити животни век батерије и спречити превремени квар.

Трајање батерије. Како правилно напунити батерију?

Питања и одговори:

Колико година траје батерија? Просечан радни век оловне батерије је од једне и по до четири године. Ако се правилно одржава и пуни, може трајати више од шест година.

Колико дуго трају аутомобилске батерије? У просеку, аутомобилске батерије трају три до четири године. Уз одговарајућу негу, исправну опрему и правилно пуњење, њихов век трајања је око 8 година.

Koje baterije traju duže? АГМ. Ове батерије су у стању да раде дуже чак иу тешким условима и имају 3-4 пута више пуњења/пражњења. Међутим, они су исто толико скупљи.