Спреј за каиш алтернатора. Хоће ли вас то спасити од шкрипе?
Зашто погонски каиш клизи?
Карактеристична шкрипа причврсног појаса када проклизава добро је позната скоро свим возачима. Овај феномен је узрокован следећим факторима.
- Слабо повлачење. У овом случају, обично је довољно једноставно затегнути појас. Ако нема других проблема, онда ће овај поступак елиминисати шкрипу. Метода за проверу напетости обично је описана у упутствима за употребу аутомобила.
- Хабање самог појаса са променом геометрије клинастог профила. Ово смањује површину контакта каиша са погонском ременицом, чиме се смањује сила спајања.
- Сушење. Гума погонског каиша за причвршћивање временом губи еластичност и лошије пријања на ременицу. Истовремено, сила хватања је смањена.
За експресно решење проблема клизања погонског ремена развијени су специјални алати: спрејеви за ремење генератора.
Како функционише спреј за ремен алтернатора?
Данас неколико произвођача производи алате за обраду погонских каишева. Један од најпопуларнијих и најчешћих је спреј Кеилриемен компаније Ликуи Моли. Производи других произвођача имају приближно исти састав и принцип рада.
Спреј за клинасте каишеве има неколико акција истовремено.
- Омекшава очврсли површински слој гуме, што омогућава да профил клина дође у контакт са жлебовима ременице на већој површини. Спреј за појас има ефекат регенератора гуме. И то повећава приањање.
- Ствара слој са добрим коефицијентом трења на површини ремена и погонских ременица. Возачи погрешно доживљавају овај слој као нежељени ефекат од деловања агенса или производа распадања гуме. У ствари, овај црни и лепљиви премаз омогућава каишу да безбедно седи на ременици и да не клизи.
- Смањује стопу хабања. Трење током клизања хаба и загрева каиш до температуре сагоревања. Осим што омекшава појас, што спречава стварање микропукотина, спреј значајно смањује вероватноћу клизања.
Тако ови агенси елиминишу клизање каиша и продужавају њихов радни век. Али спрејеви се могу користити само за клинасте каишеве. Зупчасти зупчасти ремени се не могу обрадити овим средством.
recenzije
Возачи углавном добро реагују на спрејеве за клинасте каишеве. Најчешће се у прегледима наводе следеће тачке:
- ови алати заиста елиминишу шкрипу, чак и ако је каиш већ био јако истрошен и склизнуо при минималном оптерећењу генератора;
- неки појасеви омекшају након обраде, док други остају исте текстуре, али се на њиховој површини формира лепљиви слој са високим коефицијентом трења;
- као експресно решење, алат је најбоља опција када није могуће брзо променити каиш.
Међу негативним критикама, најчешће се примећује контаминација ременица, самог ремена и додатака црном лепљивом супстанцом, која се пере само растварачем или бензином. Због тога, спреј треба наносити пажљиво и директно на појас. Такође прво треба да проверите затегнутост појаса. Наношење производа на лабав каиш ће дати само краткорочни ефекат и неће моћи да елиминише клизање дуго времена.
