Начини побољшања стабилности и управљања возилом: практичне препоруке

Октански број означава отпорност на ударце бензина или дизел горива. Бензинске пумпе продају 92., 95., 98. и 5. бензин. Са повећањем октанског броја, снага мотора се повећава за XNUMX%.

Произвођач поставља карактеристике брзине возила у фази развоја модела. Возачи другачије третирају овај параметар. Мотористи старије генерације мирно перципирају квалитет снаге, сматрајући аутомобил само као превоз. Другим возачима је потребна брзина да би ишли укорак са данашњим темпом живота. Постоји и посебна категорија - власници са возачким амбицијама (тјунери, љубитељи мотоспорта), који су живо заинтересовани како да побољшају динамику и управљивост аутомобила.

Шта је управљање аутомобилом и зашто га повећати

Динамика, управљање и стабилност аутомобила су међусобно повезани концепти. Под првим се подразумева време за које аутомобил достигне стотине километара од старта. Динамички индикатори се разликују за различите класе аутомобила: буџетски аутомобили са моторима до 1,5 литара убрзавају "до сто" за 9-12 секунди, скупи аутомобили са капацитетом од 200 КС. са. и више - за 7-9 секунди. Власници обе машине настоје да смање време убрзања. Побољшање динамике аутомобила није неопходно само за спортске аутомобиле - потребно им је 3-4 секунде да стигну до жељене стотине. На параметар утичу својства вуче и кочења возила.

Управљање возилом

Управљање показује колико брзо и адекватно аутомобил реагује на поступке возача. Исправне реакције на волан у различитим режимима вожње, удобно управљање на клизавим, мокрим и прашњавим путевима указују на добро управљање. Лака промена курса, кретање без бочних проклизавања и превртања се називају смерна стабилност аутомобила.

Техничке карактеристике које је поставио произвођач појачавају власници аутомобила како би осигурали спектакуларан старт, а не губили време на семафорима прометних градских аутопутева. Приликом претицања на аутопутевима, друго кашњење може бити критично.

Начини побољшања управљања аутомобилом

Постоји много метода за повећање снаге мотора: неки дају једва приметан ефекат, други задовољавају високим резултатом. Постоје јефтини и скупи начини за побољшање стабилности и управљања возилом.

Повећање радне запремине

За 10% могуће је побољшати динамику аутомобила радикалном мером - повећањем запремине коморе за сагоревање (ЦЦ).

Постоје два начина:

1. Развуците цилиндре. И уградите веће клипове. У блоковима цилиндара од ливеног гвожђа, обрадите клипове: нанесите микроскопске неправилности на зидове који ће држати уљни филм. Сложеност методе је у томе што је немогуће избушити цилиндре у гаражи: е. Поступак спроводе стручњаци аутосервиса. Понављање бушења није неопходно за алуминијумске БЦ са мокрим навлакама: једноставно промените делове на већи пречник.
2. Повећајте ход клипа: замените радилицу са дужим ходом. Пример: ВАЗ-2110 ход клипа - 71 мм. Уградњом радилице са различитим полупречником радилице могуће је постићи повећање хода до 75,6 мм и запремине коморе за сагоревање до 100 цм.³.

Комбиновањем обе опције добијате очекивано повећање ефикасности мотора.

Имајте на уму да ће се истовремено повећати потрошња горива, а ресурс електране ће се смањити.

Након бушења БЦ-а, пазите на кочнице, реконфигуришите довод горива и издув (оптимизујте системе за већу запремину).

Повећавање степена компресије

Потрошња горива ће остати иста, али ћете морати да пређете на скупо гориво са већим октанским бројем ако одлучите да побољшате управљивост аутомобила повећањем компресије – степена компресије.

Бушење цилиндра је први начин за повећање компресије. Повећањем параметра у Лада Грант са 8 на 10 атмосфера, добићете повећање снаге за 10%.

Такође, боље перформансе мотора се могу постићи уградњом тање заптивке у главу цилиндра. Међутим, ово повећава вероватноћу контакта вентила са клиповима.

Подешавање усисног система

Да бисте снабдевали цилиндре више ваздуха и побољшали динамику аутомобила овом мером, модификујте усисне елементе.

Уградња филтера са нултим отпором

Уместо стандардног ваздушног филтера (ВФ), направљеног од густог материјала, поставите "нулу". Структура таквог филтерског елемента је ретка. Што погоршава непосредне дужности ВФ, али повећава његову пропусност.

Замена фабричког дела Ладе Весте са ФНС (филтером нулте отпорности) К&Н даје незнатно повећање убрзања, па је поступак препоручљив у комбинацији са другим мерама.

Повећање пречника лептира за гас

Величина пригушне заклопке "Ренаулт Логан" и домаћег "Лада" је 47 мм. Досадивши пресек до 54 мм, можете добити неприметно повећање снаге аутомобила. Опипљив резултат ће бити ако се префињеност гаса темпира на друге мере подешавања усисног система.

Може се купити увећани гас. Величине: 52 мм, 54 мм, 56 мм. Најпопуларнији резервни део је 54 мм.

Инсталирање пријемника

Пулсација ваздуха на путу до ЦЦ (комора за сагоревање) се изравнава пријемником. У ВАЗ-овима 2112 и 2114, делови имају недостатке: дужина канала није иста, материјал за извођење је пластика.

Пријемник

Инсталирајте заварени или ливени комад са скраћеним улазима, али повећаном запремином коморе. Електрана ће добити бољу мешавину ваздуха и горива, а приметићете и повећану ефикасност мотора.

Уклањање усисне гране

Као део подешавања усисног система, замените разводник са "цевима" - кратким цевима подешеним на велике брзине. Уградња млазница на сваки цилиндар ће бити скупа.

Подешавање издувног система

Након сагоревања горивих склопова (мешавина гориво-ваздух), издувни гасови се избацују из коморе за сагоревање кроз издувни систем, који истовремено пригушује експлозивне звукове и вибрације. Пригушивач, доносећи очигледне предности, делимично одузима снагу мотора. Модернизација издувног система се врши у свим компонентама.

Колекционар

Ово је главни "кривац" губитка динамичких карактеристика мотора. Да бисте побољшали управљивост аутомобила, замените стандардни елемент опцијом Спидер, као у Митсубисхи Пајеро Спорт, где су четири цеви комбиноване у једну.

Ресонатор

Повећајте пречник резонатора: ово ће побољшати чишћење цилиндара током издувавања и повећати обртни момент мотора. Демонтирајте катализатор (ако постоји), на његово место уградите одводник пламена директног протока.

Крај пригушивача

Завршни део издувног система се налази што даље од колектора како би се смањила његова резонанца. Замените стандардни пригушивач праволинијским: отпор протоку издувних гасова ће нагло пасти, али и апсорпција звука.

Поправите га овако: поставите перфорирану цев на крај пригушивача. Његов попречни пресек треба да буде мањи. Положите влакна отпорна на топлоту између спољашњих и унутрашњих цеви. Да бисте спречили да се распадне и излети на улицу, поставите мрежу између пунила.

Цхип тунинг

Ако сте модификовали јединицу за напајање и суседне компоненте, не можете без подешавања чипа.

Поступак је у сваком случају користан за побољшање управљања аутомобилом.

Ресетовање рачунара на возилу уз инсталацију новог програма има следећи ефекат:

• потрошња горива је смањена;
• повећава се обртни момент мотора;
• повећан комфор вожње.

Пошто није било мешања у дизајн аутомобила, подешавање чипа не крши гаранцију.

Смањење тежине замајца и клипова

Што је замајац лакши, брже повећава брзину. Можете побољшати динамику у аутомобилу променом овог елемента у условима гараже. Ефекат је мали - до 4%, цена дела је висока - до 5 хиљада рубаља.

Клип

Али метода је сасвим прикладна као кумулативна, ако истовремено промените фабричке клипове у коване: ови други су јачи од стандардних, а мотор троши мање енергије на њихово кретање.

Смањење трења

Свако трење смањује ефикасност механизма. У моторима са унутрашњим сагоревањем, клипови су у контакту са цилиндрима, а део "коња" мотора се троши на то.

Делови трења раде у уљу. Ако побољшате квалитет резултујућег филма посебним адитивима, губици трења ће се смањити.

Изаберите адитиве сложене акције тако да чисте елементе од чађи и наслага. Позитиван ефекат адитива је повећање динамике за 5-7%.

Надоградња брегасте осовине

Брегасто вратило (ПБ) контролише брзину подизања и трајање отварања вентила.

Реално је повећати динамику аутомобила уградњом спортских брегастих вратила - "грассроотс" или "хорсе".

Проблем аутомобила ВАЗ је у томе што нема вуче при малим брзинама радилице. То значи да нам је потребна модернизована „основна“ брегаста осовина са благим подизањем вентила. Ово последње ће, међутим, морати да се регулише.

Турбопуњач

Најимпресивнији резултати у смислу повећања коњских снага које производи атмосферски мотор (два пута или више) добијају се турбо пуњењем. Најновији модели АвтоВАЗ-а долазе са овом опцијом из фабрике. Интензитет сагоревања горива у цилиндрима зависи од количине ваздуха који се доводи. Стога, на моторе мале снаге од 1,4-1,5 литара (на пример, Ренаулт Логан Степваи), део се може уградити, а на оне где постоји појачање (као у Киа Рио) - повећати величину фабричког турбопуњача или притисак у њему .

Проблематично је направити озбиљну ревизију сопственим рукама, само ако нисте професионални аутомеханичар. Да бисте смањили термичко оптерећење мотора, морате водити рачуна о интеркулеру (интеркулеру), повећати количину расхладне течности или покупити снажан вентилатор. Поред тога, замените стандардне ињекторе ефикаснијим.

Замена точкова

Лагани точкови и гуме смањују тежину аутомобила за 20-30 кг. Лаке гуме показују мању инерцију: возила од старта брже достижу 100 км/х и боље коче. Изаберите високе гуме на дисковима средње величине.

Додатне препоруке

Постоји много више начина да се повећа број "коња" агрегата. Многе од њих су дизајнирали и измислили домаћи мајстори.

Хлађење улазног ваздуха

Што је хладнији ваздух који улази у цилиндре, то је боље сагоревање мешавине ваздуха и горива.

Урадите следеће:

• инсталирајте дугачак усис тако да узима свеж ваздух из крила, а не испод хаубе;
• обмотите улаз термичким поклопцем (продаје се у продавницама аутомобила);
• затворите рупу испод крила у моторном простору пластичним екраном;
• искључите грејање гаса, поставите термоизолациону заптивку.

Изолатор између главе и колектора (можете купити) такође ће радити за хлађење ваздуха.

Поједностављени издувни систем

Истек издувних гасова непосредно иза издувног колектора ствара велики притисак, одузимајући део снаге мотора. Задатак тјунера је да минимизира овај притисак како би се побољшале емисије из ЦЦ. Мера помаже да се обезбеди да више свежег ваздуха и горива уђе у цилиндре. Што је више склопова горива у коморама, то ће бити боље перформансе мотора.

Да бисте постигли смањење издувног притиска, можете инсталирати издувни систем са директним протоком. Друго решење: замените фабрички разводник са "пауком". У "правој линији" можете користити средње цеви већег пречника. Артикулишите елементе издувног тракта валовитим или кугличним зглобом.

Очекивано повећање снаге од поједностављеног издувног система је 3-5 литара. с., стварно повећање буке је 5-6 дБ. Стога, да бисте смањили децибеле, надоградите крајњи низ пригушивача.

Употреба високооктанског бензина

Октански број означава отпорност на ударце бензина или дизел горива. Бензинске пумпе продају 92., 95., 98. и 5. бензин. Са повећањем октанског броја, снага мотора се повећава за XNUMX%.

Бензин

Али морате се фокусирати на препоруке произвођача: ако се препоручује гориво АИ-92-Аи-95, онда је високооктански АИ-98 бесмислено пунити, пошто је време паљења подешено у фабрици. Коришћењем горива које није препоручено, уместо повећања снаге, можете добити неконтролисано експлозивно сагоревање горивних склопова и јаку детонацију.

Погледајте такође: Амортизер летве управљача - намена и правила уградње

Правилно поравнање точкова

Полупречник диска, ширина гуме и тежина склопа точка утичу на побољшање управљања и динамике убрзања аутомобила. Што је контактна површина већа, то је мотору теже да постигне жељену брзину.

Поравнање и балансирање гума, ако се поступци занемаре, такође негативно утичу на рад мотора. Део снаге се троши на стабилизацију кретања, управљање и кочење. Због тога искусни возачи обраћају дужну пажњу на поравнање точкова.

како ПОБОЉШАТИ динамику аутомобила ЗА минималан новац, ЛАВР-Лаурус