Спортски аутомобили на хиљаду коњских снага - Спортски аутомобили
Хиљаду коња изгледа скоро као претеривање. Звуче гласно, као да сте поставили превисок број да бисте некога импресионирали. Али ови аутомобили имају баш толико коња испод хаубе. Тамо Бугатти Веирон, Коенигсегг Агера Оне, ССЦ Ултимате Аеро и Хеннессеи Веном ГТ Ово су аутомобили са великим бројевима. У погледу убрзања и чисте брзине, они ће надмашити било који други супераутомобил. Неће бити најбржи на потезу, али им то није циљ. Овде представљена четири возила нису једина возила Клуба Хиљаду, већ су најбољи примери пројеката који се пажљиво и са ентузијазмом проучавају и спроводе. По жељи, могу се користити и на путу кући/у канцеларију, ако сте, наравно, довољно богати и луди.
La Коенигсегг Агера Оне личи на неке transformator. Шведски произвођач већ има неке веома брзе машине, али овог пута је надмашио себе. „Један“ је тако назван због изузетног односа снаге и тежине који може да постигне: 1 кг за сваку коњску снагу, а број коња у питању је 1341. Постоји извесна сумња да код куће коенигсегг успели да сруше килограм (или коња) са таквом прецизношћу, али чак и ако су пропустили неколико јединица, још увек је у игри довољно снаге да се присили Спејс шатл. Један твин-турбо В8 мотор производи 1341 коњских снага. и 1000 Нм обртног момента у распону од 3000 до 8000 о / мин (максимално 1371 при 6000 о / мин) само на задњим точковима: замислите какво је задовољство возити по мокром путу. Међутим, аутомобил убрзава од 0 до 300 за 12 секунди, а од 0 до 400 км / х за тачно 20 секунди, а затим се „зауставља“ на 450 км / х.
La Хеннессеи Веном ГТ изгледа велико Лотус захтеваможда зато што је то то. Шасија Лотуса је продужена за смештај 8-литарског ЛС7 В9 мотора, који се пуни преко 2 турбопуњача, а коначна тежина аутомобила је 1.244 кг.
Али повећање телесне тежине је занемарљиво са тако великом снагом: Веном ГТ доступан је у 800, 1000 и 1.500 КС, достижући исту снагу као Коенигсегг Агера Оне.
La Отров GT убрзава од 0 до 100 км / х за 2,2 секунде и достиже 300 км / х за само 13 секунди. Аутомобил је 2014. године постигао запањујућих 435,31 км / х, али с обзиром на то да је продато нешто више од десет возила и да ово није серијски аутомобил (Веном је представљен као разрађени Екиге), није ушао у Гинисову књигу најбржих аутомобила. ...
La ССК Аеро изгледа мало рустикално у поређењу са другим аутомобилима овде, али не чини га мање брзим. Продуцед би Схелби Супер Дуцкс, Аеро је од самог почетка дизајниран да обори рекорде највеће брзине. Његов најновији еволутивни корак Ултимате Аеро ИИ, развио је 1.369 КС. из свог 8-битног В6.8 ВКСНУМКС изведеног из Цхевролет Суперцхаргед-а. Упркос појави Јенкија, ССК Аеро може се похвалити оквиром од угљеника и титанијума; У ствари, цела машина тежи само 1293 кг. Године 2007. Аеро је оборио рекорд највеће брзине Бугатти Веирон-а од 412,28 км/х, а касније га је поново надмашио Бугатти Веирон у најновијој верзији. Супер Спортс.
Јуче ми се чини да сам чекао преглед Бугатти Веирон у мојим омиљеним новинама у то време. Сви знамо да је Веирон симбол супер брзих аутомобила деценије. 1000 КС, 10 радијатора, 4 турбо, 8000 кубика, 16 цилиндара, 407 км/х и 0-100 км/х за 2,5 секунде - одлична биографска референца; као милион триста хиљада евра је лепа цена. Чак ће вас и продавац гума скупо коштати, јер је потребно око 20.000 евра за замену четири специјална Мишелина (за "специјалну" брзину).
Чињеница остаје: Бугатти Веирон Ово је сјајан инжењерски посао, посао који надилази једноставно извршење, резултат вишедеценијског истраживања и запањујућих улагања. А резултат је видљив са било које тачке гледишта.
