Савети за поправку мотоцикла након пада ›Стреет Мото Пиеце

Ваш мотоцикл је пао. Сада морате ово да поправите. Сазнајте више о свим корацима за поправку вашег аутомобила и саветима за уштеду трошкова поправке.

Утврдите штету

Требало би да будете свесни да би и најмањи пад требало да вас подстакне да извршите озбиљну проверу здравља на свом бициклу. Заиста, чак и мали удар може довести до неочекиване штете. 

Од украсних делова до дизајна мотоцикла, да не помињемо виталне делове за несметано функционисање машине, ништа не треба препустити случају. Пратите најмање неравнине да бисте завршили поправке.

Почните тако што ћете проверити стање оклопа, ручица кочнице и квачила, ручице мењача, светла и показивача правца, управљача, пртљага и свих других естетских елемената и додатака мотоцикла.

Затим прегледајте његове виталне елементе. Потражите било какве знаке пукотина или неравнина на блоку мотора и кућишту радилице, као и било какво цурење у кочницама и системима за хлађење. Такође проверите да ли електрични каблови исправно раде.

Обавезно проверите стање конструктивних елемената. Вилице, рам, точкови, фелге... то су делови који бициклу дају добро управљање. Уверите се да су нетакнути ради ваше безбедности. Ако сте у недоумици, потражите стручни савет.

Уради сам провера

Неколико једноставних тестова може посебно да открије утицај удара на структуру мотоцикла.

На пример, да бисте открили грешку паралелности виљушке, поставите мотоцикл на централно постоље и посматрајте рефлексију светлости на цевима за урањање. Ако су паралелне, виљушка је нетакнута. Супротно указује на то да је цев или Т-оштећен.

Да бисте проверили стање оквира, визуелно прегледајте заварене спојеве који повезују стуб управљача са цевима оквира. Ознаке од удара у овој области могу указивати на изобличење геометрије мотоцикла. У овом случају, препоручује се да проверите код професионалца опремљеног мермером.

Други начин да проверите да ли оквир има оштећења је да проверите поравнање точкова. Овај тест можете сами да урадите помоћу кабла или једноставно голим оком тако што ћете мотоцикл поставити на централно постоље.

Када су у питању точкови и фелне, све што треба да урадите је да окренете точак према себи и пажљиво прегледате површине да ли има пукотина, деформација, сломљених кракова, хернија и посекотина гума.

Након ових иницијалних провера, комплетно растављање бицикла ће вам омогућити да средите делове које треба поправити, оне које треба заменити и оне који захтевају стручни надзор. Ова операција ће такође идентификовати последњу штету која је можда прошла незапажено.

Поправка мотоцикла     

У овој фази је релевантно питање трошкова поправки. Људи који су упућени у механику моћи ће сами да обаве поправке.

Коришћени резервни делови или поправка

На пример, када поправљате оклоп мотоцикла, можете пратити упутства дата у разним видео туторијалима доступним на Интернету у вези са руковањем китом, влакнима и смолом.

Када је у питању додатна опрема и други делови мотоцикла, ови делови су генерално веома приступачни за куповину. За већу уштеду, можете их купити рабљене. Штавише, ови елементи се лако мењају. Када сте у недоумици, дозволите себи да будете вођени упутствима за растављање и састављање доступним на мрежи.

Да бисте избегли преваре и непријатна изненађења са коришћеним деловима мотоцикла, обавезно купите од професионалног дилера или одобреног и овлашћеног депонија мотоцикала. На овај начин добијате поуздане делове контролисаног квалитета.

 Репаир партс

Да бисте смањили трошкове, такође можете покушати да поправите веома скупе делове. То се обично дешава са неким кључним деловима као што су фелне, суспензије, хладњак, издувни систем итд.

Специјализовани мајстори сада могу да поправе ове предмете и врате их у првобитно стање. Такође можете поверити подешавање геометрије рама мотоцикла професионалцу опремљеном мермером.

Пукотине у блоку цилиндара, јако зрнаштено кућиште радилице, пукотина на глави цилиндра... могу се поправити и посебним завареним спојевима.

Само нови

Пажња, за неке делове, укључујући и оне који обезбеђују виталне функције мотоцикла, покушаји поправке и кућишта се не препоручују.

Боље је, на пример, заменити неисправне делове кочионог система новим (црева, кочиони дискови итд.). То је сигурније за вашу безбедност.

Остали савети за поправку вашег мотоцикла након пада

Коначно, ако је за поправку мотоцикла потребан велики број делова, покварени мотоцикл можете купити на одобреном отпаду мотоцикала. Сакупљање новчића од њега може бити јефтиније од куповине неколико одвојено.              

У сваком случају, без обзира на степен оштећења, не заборавите да прво поправите делове неопходне за правилно функционисање мотоцикла, као и оне који гарантују вашу безбедност и добро руковање машином.

Неке ставке могу сачекати ако вам је буџет мали. Ово посебно важи за чисто естетске детаље. На пример, ако возите само сами, можда ћете желети да одложите куповину хватања путника. Исто је и са пртљагом ако вам не треба одмах.

Ако ваше гуме нису тешко оштећене, ако је удар довео само до убода, увек можете покушати да их поправите помоћу комплета за фитиљ. Ово привремено решење ће вам омогућити безбедну вожњу док чекате да купите нове гуме.

За више савета посетите наш блог о мотоциклима!