Стање аутомобилског стакла и безбедност вожње
Одговоран возач не сме да угрожава себе или друге учеснике у саобраћају. Управљање возилом које технички није у потпуности исправно може изазвати саобраћајне незгоде са трагичним последицама. Док се возачи обично сете да редовно проверавају стање мотора, редовно мењају гуме и доливају течности, често потцењују стање прозора у аутомобилу.
Добра видљивост је, наравно, један од главних услова који омогућавају возачу да правилно процени ситуацију. 
пут. Прљавштина, огреботине и пукотине на стаклу могу довести до тога да прекасно уочимо претњу и изазовемо несрећу.
Лоше стање ауто стакала посебно је уочљиво када возимо ноћу или по веома сунчаном дану. Увече или када се смањи провидност ваздуха, и најмање пукотине и огреботине постају тамније, значајно смањујући видно поље возача. Вреди запамтити да они такође изазивају заслепљујуће рефлексије светлости. Истраживање које је за НордГласс спровела независна истраживачка агенција потврдило је да се 27 одсто возача одлучује за поправку или замену шофершајбне тек када је оштећење толико озбиљно да је потпуно немогуће наставити вожњу, а чак 69 одсто испитаника који су учествовали у инспекција је признала да су занемарене огреботине или пукотине на стаклу постале разлог за обраћање стручном сервису.
Поменута студија такође показује да док 88% возача тврди да добро брине о свом аутомобилу, скоро 40% њих вози са изгребаним и непрозирним ветробраном не обраћајући пажњу на ову чињеницу. Међутим, потцењивање ове врсте штете може бити веома штетно. Као што стручњак за НордГласс каже: „Власник аутомобила не би требало да одлаже поправку ветробранског стакла на неодређено време. Штета, позната као "паукове вене" или "очи", наставиће да се повећава. Не узимају сви у обзир чињеницу да током вожње каросерија аутомобила доживљава стална оптерећења, а ветробран је у великој мери одговоран за крутост структуре каросерије. Као резултат тога, лабава пукотина ће бити све већа и већа. Овај процес ће тећи много брже са оштрим променама температуре, на пример током дана и ноћи, тако карактеристичним за почетак пролећа. Тренутни одговор у случају оштећења такође повећава вероватноћу да се стакло поправи без потребе замене. ”
Вриједно је запамтити да због оштећеног вјетробранског стакла може вас зауставити патрола на аутопуту. Полицајац, проналазећи поломљено шофершајбну, може нас казнити или оставити потврду о регистрацији возила. У Закону о саобраћају на путевима, члан 66; став 1.5 налазимо записник да возило које учествује у кретању мора бити изграђено, опремљено и одржавано на такав начин да његово коришћење обезбеђује довољно видно поље за возача и лаку, згодну и безбедну употребу управљања, кочења, сигнализације. и уређаја за осветљење путева док је посматрам. „Уколико на аутомобилу постоје видљива оштећења која могу представљати опасност по безбедност на путу, као и оштећења на стаклу или огреботине које могу изазвати заслепљујуће одсјаје светлости, полицијски службеник има пуно право, па чак и обавезу да нам изда карту или преузме карту. Уверење о регистрацији. Слична ситуација може да нам се деси и приликом заказаног прегледа. Због прекомерног хабања, пукотина и струготина на ветробранском стаклу, дијагностичар је дужан да не продужава рок важења прегледа возила“, објашњава стручњак.
Занемаривање прозора аутомобила може довести не само до значајног смањења видљивости и кашњења у реакцији возача када је неопходно снажно кочење, већ и до новчане казне или губитка потврде о регистрацији. Стога, хајде да се побринемо за стање наших ауто прозора како бисте свакодневно уживали у удобној и безбедној вожњи уз одличну видљивост.
