Преглед Смарт Фортво 2009

Моја супруга и ја се никада нисмо толико разилазили, осим прве брачне ноћи, када сам хтео да одем раније. Понављајући овај ниво неслагања, волела је Смарт фортво купе који смо недавно тестирали, а ја сам га мрзео. Била је забавна за вожњу, а ја сам се осећао као потпуна гуска у малом двоседу.

Рекла је да су је људи гледали, смешкали и махали док је возила, а ја сам приметио да су показивали, смејали се и правили друге покрете рукама. Па сам отишао у Црази Цларк и купио паметну маску за само 2 долара. Није да сам против малих аутомобила. Мини пружа велико задовољство у вожњи. Али Смарт фортво цоупе изгледа превише необичан и чудан да би вожњу претворио у било шта друго осим у потпуну сметњу.

Унутрашњост

Почело ми је када сам се мучио да отворим ауто дугмадима на кључевима, која су потпуно невидљива голим оком. Када сам сео за волан, ствари нису биле боље. Чини се да су Мерцедес – произвођачи паметних аутомобила – уложили много да натерају контроле да одступе од конвенционалне мудрости.

Чак се и кључ налази на централној конзоли, а не близу волана, иако га Сааб има. Ако говоримо о волану, он није подесив по досегу, тако да никада нисам имао удобан положај за вожњу, иако се то свиђало мојој жени.

Преношење

Смарт купе долази са петостепеним мануелним мењачем, али овај је опремљен аутоматским "Софтоуцх" за додатних 750 долара. Садржи лопатице на волану за мењање брзина, или можете гурнути и повући ручицу мењача. „Софтоуцх“ полуаутоматске промене преноса су смешно гломазне и захтевају од возача да успори као да мења ручну брзину, али без квачила.

Чак и ако је остављен у аутоматском режиму, осцилира и чини се да стаје када успори мењање степена преноса. И заборавите на брзе промене степена преноса у нижу брзину за претицање или замах на брду јер стење и бори се годинама у превисокој брзини пре него што одлучи да промени брзине. Спуштање са места је такође прилично споро, потребно је више од 13 секунди да се убрза до брзине на аутопуту.

МОТОРИ

Није да је машина недовољно снажна. Има само троцилиндрични мотор од 999 кубика. цм, али је тежак само 750 кг. Поред тога, можете добити и верзију са 10 кВ више снаге и 32 Нм обртног момента. Проблем је са овим преносом. Упутства би свакако била згоднија.

Вожња

Брзина није суштина овог аутомобила. Према речима његове супруге, ово је задовољство, ефикасност и погодан паркинг. Ох, и она воли ефикасне брисаче. Нисам се много забављао, поготово у комшилуку где су људи могли да ме препознају, или када смо мој подједнако високи фотограф и ја покушавали да се заједно угурамо у ауто и када смо морали да се смењујемо везујући појасеве или ме ударајући лактом у око. Међутим, по питању економије и паркинга, попуштам. И велики брисачи.

Са радијусом окретања мањим од 9 м и међуосовинским растојањем од само 1.8 м, он улази у паркинг без планирања или вештине. Можете га чак ставити бочно на паркинг место, као што је уобичајено у Паризу и Риму. Такође проваљује у најуже просторе када се спаја са саобраћајем без изазивања беса других учесника у саобраћају.

Потрошња горива

Што се тиче економичности, само је радио целе недеље без великих промена у показивачу горива, тако да сам склон да верујем датим цифрама од 4.7Л/100км. И ово је јако добро. Чак је и бољи од мог мотоцикла. У ствари, под одређеним условима, као што је вожња са заустављањем и кретањем, можете очекивати још већу уштеду ако одаберете да укључите дугме за економичност поред ручице мењача. Ово га ставља у режим стоп/старт, што значи да се мотор зауставља када се аутомобил заустави и поново покреће када поново отпустите папучицу кочнице, тако да не трошите гориво у празном ходу на семафорима или стојите у реду. .

Међутим, лети ћете приметити да се клима такође гаси и аутомобил се брзо загрева. Такође је веома грубо јер се троцилиндрични мотор нагло зауставља и поново покреће, а у саобраћају који се креће и зауставља се постаје прилично досадно.

Цене

Смарт кошта нешто мање од 20,000 долара и направљен је по тој цени, али чак и конкуренти у овом ценовном рангу имају ретровизоре са електричним погоном. Једина спасоносна милост ручних ретровизора је то што можете лако доћи до сувозачеве стране јер је аутомобил тако мали. Не да мојој жени то смета - она ​​се никад не гледа у огледала, осим да поправи усне. Међутим, моја супруга је имала један проблем са аутомобилом: била је веома нервозна када је камион с леђа зауставио.