Тихи блокови шкрипе - зашто и како то поправити
Садржина
Шкрипа тихих блокова, као и свака бука у суспензији, увек је непријатна, јер значи потребу за раном заменом. А ако се шкрипа појави након замене тихих блокова новим, то је такође неугодније, јер такав проблем не би требало да постоји подразумевано.
Ако желите да знате када тихи блокови шкрипе, зашто се то дешава и шта да радите с тим, јер постоји неколико метода одједном, прочитајте чланак до краја.
Ако тихи блокови нису нови, онда најчешће шкрипа указује на њихово хабање и потребу за заменом. Ни подмазивање ни друге манипулације неће се дуго отарасити шкрипе. Али када се након замене појави шкрипа, разлози могу бити другачији и највероватније ће бити могуће уклонити.
Табела испод укратко сумира све узроке шкрипе тихих блокова и могуће методе за њихово отклањање. Штавише, ови разлози су универзални за све врсте делова, без обзира на њихову врсту и локацију уградње. Све ово је детаљније описано у наставку.
| Узроци | Решења | |
|---|---|---|
| № КСНУМКС | № КСНУМКС | |
| Хабање старих тихих блокова | Замена | Дајте подмазивање |
| Недовољна сила причвршћивања | Држите се за носаче | × |
| Неправилна инсталација | Поново инсталирајте исправно | Ако је оштећен, замените |
| Недостатак подмазивања | Додајте мазиво (разне врсте) | Користите ВД-40 (краткорочни ефекат) |
| Лаппинг нових тихих блокова | Прођите 200-500 километара | × |
| Карактеристике дизајна | Пронађите аналог од другог модела | × |
| Слаб квалитет | Замените квалитетним аналогима или оригиналним | × |
Како одредити да тихи блокови шкрипе
Шкрипање у суспензији је немогуће не приметити. Посебно непријатно шкрипи тихи блок задње греде - обично такав звук чак подсећа на шкрипање или звецкање. Како звучи шкрипа, послушајте у видеу:
Видео како шкрипе тихи блокови (шкрипа се чује од 0:45)
Шкрипа предње вешање тихог блока
Шта урадити за дијагностику, да би се утврдило да ли шкрипе тихи блокови или неки други покретни елемент? Најједноставнији случај би био да се звук шкрипе појави одмах након замене. Да, ово је веома непријатно, али је јасно разумљиво - ставио сам нове делове, шкрипао је, значи проблем је у њима.
Теже је ако је неочекивано шкрипао или је већ прошло неко време од замене. У овом случају је погодна метода која се може користити у гаражи или на прелету, али је боље узети помоћника да провери.
Подмажите било који силент блок појединачно „точком” или водом, а затим љуљајте аутомобил са једне на другу страну или га притискајте горе-доле како бисте симулирали рад вешања. Тамо где звук нестаје током обраде - и налази се кривац шкрипе. Ако звуци не нестану, вероватно нису криви тихи блокови. На крају крајева, поред њих, уобичајено је да шкрипе и елементи сталка или лопте. Тиха својом шкрипом попут „колица” најчешће може да изнервира у јесен, када је прљаво или зими, када је хладно. Није било могуће сами утврдити извор шкрипе - идите у сервис да дијагностикујете шасију.
Зашто тихи блокови шкрипе
Шкрипа у суспензији може се појавити и на истрошеним деловима и на новим. Чак и ако вам се чини да стари тихи блокови нису толико отишли, то не значи да нису пропали. Али дешава се да нови тихи блок шкрипи - онда то морате да схватите. Шкрипа се често манифестује у хладној сезони - у јесен или зими. То може бити због чињенице да више влаге почиње да улази у дизајн тихих блокова (посебно оних који плутају), а због ниске температуре не испарава и почиње свој деструктивни ефекат. Шкрипа је јасно видљива приликом вожње преко неравнина - на пример, неравнина.
Разлог за шкрипање задњег тихог блока предње полуге. Како сазнати
Физички, то се дешава зато што гумени део почиње да се креће у односу на метал. А ево зашто се то дешава - постоји 7 разлога.
- Хабање старих тихих блокова.
- Недовољан обртни момент причвршћивања.
- Неправилна уградња нових тихих блокова.
- Недостатак подмазивања.
- Лаппинг нових тихих блокова.
- Карактеристике дизајна.
- Слаб квалитет.
Хабање старих тихих блокова
Ако су „стари“ тихи блокови почели да производе звукове, највероватније ће их морати заменити. И није важно да ли су чак и они путовали само 10 или 15 хиљада километара - морате их проверити. Аутомобил подижемо или возимо у јаму и визуелно проверавамо хабање, одвајање гуменог дела од металног дела, деструкцију, ударце на месту причвршћивања, губитак еластичности (када се „гума стврдне“).
Оштећења која могу изазвати шкрипу тихог блока
Ако визуелно делови изгледају услужни, можете покушати да их подмажите. Како тачно подмазати тихе блокове - сазнајте у наставку. Такав корак је посебно релевантан када плутајући тихи блокови шкрипе - њихов рад, због присуства кугличног зглоба унутра, веома зависи од присуства подмазивања. Ако подмазивање не помогне, само замена ће спасити.
Недовољна сила причвршћивања
Тихи блокови могу бити забрињавајући ако причвршћивачи нису довољно затегнути. Често из тог разлога тихи блокови кракова вешања шкрипе. Штавише, овај ефекат се појављује иу новим и старим деловима, ако су причвршћивачи из неког разлога ослабљени.
Међутим, није важно којом силом сте их затегли, већ у ком положају аутомобила. Често их власници аутомобила једноставно погрешно ставе и привлаче.
Неправилна инсталација
Ознаке на тихом блоку. Полуга такође мора имати најмање једну
Након замене, тихи блокови шкрипе ако су првобитно постављени погрешно. Чак ни радници сервиса нису увек у стању да то ураде исправно. Понекад могу нарушити интегритет дела или га пажљиво инсталирати. Ово је посебно вероватно када треба да притиснете тихе блокове у полугу. Али најчешће, када их замењују у ручици, пропуштају такву нијансу као правац. Може бити једна или 3 ознаке, које би требало да гледају у лопту, предња нечујна и стрелица паралелна са полугом. такође је веома важно очистити седиште од прљавштине и рђе.
Ако део није оштећен, онда можете покушати да поправите ситуацију. Ако је тихи блок оштећен, мораћете да га промените.
такође једна уобичајена грешка је затезање причвршћивача на аутомобилу са обешеним точковима. Запамтити - потребно је да затегнете причвршћиваче када су полуге под оптерећењем, односно аутомобил је на земљи! И боље је применити додатно оптерећење.
Зашто је немогуће затегнути тихе блокове полуга на висећим точковима? Јер у овом случају, под оптерећењем, полуге заузимају свој радни положај, а тихи блокови се једноставно померају или чак извлаче. Пре него што се то деси, вожња са неправилно затегнутим чаурама ће бити веома оштра, јер оне задржавају ход вешања.
Недостатак или недостатак подмазивања
Подмазивање полиуретанског силент блока литолом пре уградње
У почетку, добрим тихим блоковима није потребно подмазивање, чак се препоручује да га притиснете не за подмазивање, већ за воду са сапуном. Изузетак може бити композитни полиуретан, који се понекад ставља на место оригинала. Али, како се троши, упркос недостатку препорука произвођача за подмазивање тихих блокова, пракса доказује да је неким тихим блоковима потребно подмазивање како би се избегло шкрипање. Ово не утиче на рад дела, али са високим степеном вероватноће уклања шкрипање. Најчешће се овај проблем манифестује у тихим блоковима средњих и јефтиних сегмената.
Лаппинг нових тихих блокова
Понекад разлог зашто нови тихи блокови шкрипе може бити елементарно брушење. Деловима је само потребно време да правилно седе у седишту. Да будем искрен, ово није најчешћи случај - па ако шкрипа није прошла након неколико стотина километара, размислите о другим разлозима.
Карактеристике дизајна
такође једна не најчешћа опција, али која ипак постоји. Понекад тихи блок шкрипи јер је то „болест“ дела на одређеном аутомобилу.
Живописан и уобичајен пример је када задњи тихи блок предње полуге шкрипи на Цхевролет Авео Т200, Т250 и Т255 (ОЕ број - 95479763). Решење је замена за сличне, али интегралне (ОЕ број за Авео - 95975940). У ствари, ово су тихи блокови за модел Форд Мондео из 2000. године. Ова одлука је помогла многим власницима аутомобила, тако да једноделни тихи блок многи продавци продају као „појачани“.
такође постоји проблем са предњим тихим блоковима предње полуге у Аудију А3, који се појављује и на другим аутомобилима ВАГ групе (на пример, Шкода Оцтавиа А6, Волксваген Голф ВИ) - код 1К0407182. Решава се заменом ојачаним панданима који су уграђени на Ауди РС3 (аналогни код Лемфордера, који је у оригиналу - 2991601).
Задњи тихи блок предње руке Авео
БМВ к5 е53 полуга тихог блока
У оба описана случаја, проблем се јавља због чињенице да су у дизајну матичног тихог блока направљени компензациони утори, који наводно побољшавају глаткоћу вожње. Али, судећи по рецензијама власника аутомобила, они се не осећају баш угодно, али шкрипање због чињенице да је прљавштина зачепљена у утору је веома приметна.
Немогуће је 100% рећи да је ово уобичајена болест свих тихих блокова сличног дизајна, али је очигледно да они заиста могу бити склони шкрипању управо због продирања прљавштине у ове рупе. У оба описана случаја, проблем се јавља због чињенице да су у дизајну матичног тихог блока направљени компензациони утори, који наводно побољшавају глаткоћу вожње. Али, судећи по рецензијама власника аутомобила, не осећају се баш пријатно, али шкрипе због чињенице да је прљавштина зачепљена у утору су веома приметне.
Немогуће је 100% рећи да је ово уобичајена болест свих тихих блокова сличног дизајна, али је очигледно да они заиста могу бити склони шкрипању управо због продирања прљавштине у ове рупе.
Слаб квалитет
Понекад узрок шкрипе може једноставно бити лош квалитет самих тихих блокова. То је неквалитетна гума која доводи до такве последице. Са овим проблемом се ништа не може произвести - само морате заменити делове другим, квалитетнијим.
такође једно контроверзно питање - да ли полиуретански тихи блокови шкрипе, посебно на хладноћи? Сам материјал се не може сматрати узроком шкрипа - нема никакве везе с тим. С једне стране, произвођач је делимично у праву, објашњавајући проблем погрешном уградњом, неуклоњеном прљавштином/рђом и великим хабањем седишта. С друге стране, полиуретанске чауре у почетку имају дизајн и тврдоћу које се разликују од оригиналних производа. Због тога се на хладноћи процес њиховог хабања једноставно убрзава, због чега почињу да шкрипе.
Како уклонити шкрипу тихих блокова
Неки узроци непријатних звукова одмах су одговор на питање "како уклонити шкрипу тихих блокова". То су случајеви као што су делови лошег квалитета, преклапање или карактеристике дизајна. За друге случајеве су погодне две универзалне методе - подмазати и поново затегнути носач. Али ако вам нису помогли, онда постоји само један излаз - замена другим тихим блоковима.
Провера силе затезања и затезања причвршћивача
Шта произвести да тихи блокови не би шкрипали? Покушајте прво да затегнете причвршћиваче. Јер ако, приликом замене тихих блокова, нису били довољно уврнути, то може изазвати непријатне звуке.
Како га правилно репродуковати? Неопходно је затегнути га у оптерећеном стању, понекад се чак препоручује и додатно оптерећење у путничком простору. Али прво, подизањем и качењем осовине аутомобила на којој је извршена замена, треба олабавити носач. Након тога, поставите сигурносне граничнике испод полуга и отпустите дизалицу. машина ће клонути под сопственом тежином и у овом положају је потребно затегнути све завртње до граничника.
Ово је једноставан и лак за извођење метод, који такође омогућава да се провери да ли су тихи блокови исправно постављени и да се евентуално исправи ситуација.
Подмазивање
У случају да се један од горе описаних разлога није могао пронаћи, а затезање причвршћивача није помогло, често се проблем непријатних звукова решава подмазивањем. И овде се детаљи процеса више не односе на то како га произвести, већ како подмазати тихе блокове да не шкрипе. Зато што постоји пуно опција које власници аутомобила описују у својим рецензијама.
Подмазивање пливајућег бешумног блока контролне руке
Стискање тихог блока густом машћу од шкрипе
Сви они имају право на живот и показали су своју ефикасност, тако да их можете тестирати на свом аутомобилу. Биће апсолутно безбедно, а ако не помогне, мораћете да га промените или трпите. Дакле, како помазати тихе блокове да не шкрипе?
- Силиконски лубрикант у спреју
- Графитна маст
- Литол и друге литијумске масти
- Маст за шарке СхРБ-4
- Моторно или мењачко уље
- Уље за кочнице
Све опције подмазивања, осим прве, примењују се убризгавањем, јер је иначе веома тешко доћи до дизајна тихог блока. Ако је маст јако густа, можете је загрејати или узети дебље шприцеве или скратити иглу.
основни узрок шкрипе у плутајућим тихим блоковима. Да ли је могуће мазати глицерином и боље
У неким изворима можете пронаћи референце на подмазивање глицерином. Не препоручујемо да то радите. Глицерин је алкохол и углавном није намењен за подмазивање делова који се трљају!
такође можете пронаћи рецензије да је некоме помогло коришћење ВД-40 или кочионе течности. Али ово су изоловани случајеви. Пракса већине власника аутомобила показује да је немогуће решити проблем заувек. Коришћење ВД-40 за подмазивање тихих блокова од шкрипе помаже на кратко, а по кишном и влажном времену ефекат нестаје у року од неколико сати.
