Ускоро јефтинија кинеска електрична возила: Како БИД планира да победи Теслу у Аустралији
БИД планира напад са више модела на Аустралију.
Кинески произвођач електричних аутомобила БИД планира свеобухватан напад на аустралијско тржиште електричних аутомобила, при чему ће бренд лансирати шест нових модела до краја 2023. године, укључујући СУВ, градске аутомобиле, па чак и СУВ, у нади да ће их покренути. до врха. пет брендова на овом тржишту.
Ово је велики циљ. Прошле године, на пример, Мицубиши је завршио пети у трци продаје са скоро 70,000 продатих возила. Али БИД каже да ће им комбинација атрактивних аутомобила, атрактивних цена и аустралијског доприноса дизајну и инжењерингу помоћи да тамо стигну.
Некпорт, компанија одговорна за испоруку аутомобила у Аустралију, и њен извршни директор Луке Тодд, кажу да је то много више од обичног уговора о дистрибуцији.
„С обзиром на чињеницу да ћемо до краја 2023. имати шест модела, верујемо да у овом периоду од 2.5 године нема разлога да се не сврстамо међу пет најбољих продаваца аутомобила у овом временском периоду. Он каже.
„Ово укључује чињеницу да ћемо током овог периода имати преузимање или уте.
„Ово је права сарадња. Инвестирали смо у БИД-ово пословање у Кини, што нам даје сопствену производну линију за производњу возила са РХД-ом великог обима, тако да се веома разликује од уговора о дистрибуцији.
„Имамо сопствене линије производа и доприносимо дизајнерским карактеристикама и возилима како бисмо били сигурни да су најатрактивнији за аустралијско тржиште.“
БИД-ова прича ће почети у Аустралији у "октобру или новембру" када ће бренд представити нови Иуан Плус СУВ у Аустралији, веома згодан СУВ мале до средње величине који се налази негде између Киа Селтос и Мазде ЦКС-5. Очекује се да ће пуне испоруке почети у новој години.
Иуан Плус покреће електрични мотор за који се очекује да ће произвести негде око 150 кВ и 300 Нм, а господин Тодд каже да очекује домет од више од 500 км од његове батерије од 60 кВх. Што се тиче цене, господин Тодд каже да ће Иуан Плус коштати „око 40,000 долара“.
„Тачно или погрешно, постојала је забринутост због удаљености у Аустралији. Зато смо се обавезали да свако возило са БИД брендом може да пређе 450 км у стварним условима, а то би требало да улива поверење у прелазак на електрична возила“, каже он.
„Јуан плус ће бити изузетно атрактивно возило, изузетно добро рафинирано, са дугим дометом од више од 500 км, и заиста на том лепом месту, а то је високи СУВ који је веома привлачан широком спектру људи.
„То ће бити око 40,000 долара, што ће за нас бити кључно у погледу квалитета аутомобила, домета и онога што нуди у смислу брзине и безбедности пуњења.
Након Иуан Плус-а средином 2022. године ће уследити веће возило, за које се верује да ће бити наследник тренутног кинеског тржишта Хан, који господин Тод описује као „моћан, мишићав аутомобил“.
А одмах иза ће бити следећа генерација ЕА1, у земљи позната као Долпхин, који је градски аутомобил величине Тоиоте Цоролла који ће прећи 450 км у Аустралији.
Такође на картама до краја 2023. године је ЕВ ривал Тоиоти ХиЛук, који је још у развоју, и наследник кинеског тржишта Танг, као и шесто возило које је још увек мистерија.
Критичан за планове БИД-а је модел онлине продаје у Аустралији, без физичких дилера, сервиса и одржавања које би спроводила тек најављена национална компанија за одржавање возила, уз дијагностику возила. да упозорите купце када је време за сервис или поправку.
„Све наше трансакције ће бити онлајн. Али ми видимо нашу инвестицију у више него само ангажовање са нашим клијентима на значајније начине. Било кроз сталну комуникацију, бенефиције и ефективно чланство у клубу. Имамо још много тога да објавимо“, каже господин Тод.
„Преговарамо са познатом организацијом широм земље као нашим партнером за услуге. То не значи да купујете ауто и да никада не чујете за нас, већ је обрнуто. Видимо да се наша веза наставља све док не пожелите да напустите ово возило.
„Имаћемо низ могућности да купци додирну и осете возила и тестирају их, а то ћемо ускоро објавити.
Што се тиче услуге, Некпорт још није детаљно изнео своје обећање о гаранцији, али је приметио потенцијалну доживотну гаранцију на своје батерије, као и могућност надоградње тих батерија без потребе за надоградњом возила.
„Боље је него што људи мисле, али ће бити веома свеобухватно.
