Колико кошта фарбање аутомобила? Потпуно и делимично. Цене.

Током рада аутомобила, боја највише пати - мали чипови и пукотине, удубљења, рђа - све ово не изгледа баш атрактивно. Поред тога, боја штити метал каросерије од још веће корозије, тако да треба хитно предузети мере, иначе ћете касније морати да платите још више.

Морате префарбати или цео аутомобил, или извршити локално фарбање. Поред тога, постоји читава категорија људи којима с временом досади матична боја свог аутомобила, а такође желе да ураде комплетно фарбање.

Тим Води.су се заинтересовао за ово питање, и одлучио је да сазна колико би коштало потпуно фарбање аутомобила, укључујући и промену боје.

Шта је процес фарбања аутомобила?

Одмах се мора рећи да је чак и фарбање једног крила или хаубе сложен процес, укључујући много различитих процедура:

• отклањање старе боје;
• поправка мањих оштећења;
• брушење и припрема површине;
• прајмер, избор боје;
• наношење боје у неколико слојева;
• сушење и лакирање.

Позивајући разне службе, нисмо чули никакву конкретну цену, неки мајстори су рекли да ће пуно фарбање коштати тај износ од хиљаду и по долара, званични сервисни центри су објавили износе од три хиљаде.

Истина, било је предлога да све буде много јефтиније - људи са кавкаским нагласком су рекли: „Дођи, брате, направићемо ауто као нов !!!”

Чак и да се радило о једном елементу каросерије - бранику, вратима, пртљажнику - нико није изнео ни једну цену. Сликари су изнели следеће аргументе:

• површина обојене површине;
• природа штете;
• састав боје - једно-, дво-, трокомпонентни;
• како ће се сликати - са или без потпуне демонтаже.

Али чак иу овом случају цене су испод 100 долара. нисмо се срели.

Вреди напоменути да је 100 долара најнижа цена, мајстори су нам рекли колико данас коштају добри прајмери ​​и лакови, колико кошта одабир боје и отклањање мањих оштећења.

На пример, за фарбање врата у једној од московских радионица тражили су најмање 250 евра – можете да замислите колико би коштала пуна фарба, за један фарбање и лакирање требало би да платите око хиљаду и по. евра, додајте овде још посла, демонтаже / монтаже, сушења - износ би изашао не мањи од 4000 евра.

Многи ентузијасти аутомобила, који су својевремено били уморни од „домаће“ боје својих аутомобила, рекли су да за овај новац могу купити нови аутомобил.

И наравно, модел аутомобила је од велике важности. Слажете се да потрошити чак 1000 долара на фарбање неке Ладе или Ниве није баш исплатив посао. За само две или три године, па чак и мање, рђа може поново да се појави. У то су се више пута уверили уредници Води.су. Док власници скупих страних аутомобила не штеде новац за сервисирање својих аутомобила, а бирају најскупљу фарбу - седеф или камелеон под лаком.

Приближне цене фарбања аутомобила у Москви

Одлучили смо да погледамо цене за фарбање аутомобила у Москви. У нашем случају, то је био Митсубисхи Ланцер из 2008. у хладној сребрној боји. Ауто није био у гаражи, постоји удубљење на предњим вратима сувозача и левом блатобрану, стање фарбе оставља много да се пожели, можете се ограничити на локалне поправке или комплетно фарбање.

Питања су била:

• колико ће коштати отклањање свих оштећења и фарбање ових места;
• колико ће коштати потпуно фарбање аутомобила уз одржавање матичне боје;
• колико ће коштати префарбање у нову боју, на пример шампањску беж.

Одлучили смо да бирамо само од мање или више озбиљних фирми које имају своје веб странице на интернету, камере за фарбање и комплетну опрему.

Ево шта смо научили.

Исправљање удубљења без фарбања у Москви кошта у просеку од 500 рубаља. Ако вам ова опција не одговара, онда ће цене бити много веће:

• исправљање врата са уклањањем и фарбањем - од 5 хиљада рубаља;
• поправка крила са уклањањем и фарбањем - од 4500 рубаља.

Поред тога, обрада свих мањих огреботина на предњем и задњем бранику би повукла још 4-5 хиљада. То јест, једноставна поправка каросерије у нашем случају коштала би око 15 хиљада рубаља. Ово је са избором боје и гаранцијом.

Па, за потпуно фарбање са задржавањем боје и исправљањем, морали бисте да платите од 60 до 100 хиљада рубаља. Овде треба напоменути да су понуђене различите опције сликања:

• буџетска категорија;
• средња категорија;
• Премиум класа.

Буџетско фарбање кошта од 45 хиљада, врши се без демонтаже, фарбани су само метални елементи. Међутим, користе се материјали познатих произвођача, а сам рад се обавља у посебној комори. Готов аутомобил се може преузети за 3-5 дана.

Скупљи тип фарбања подразумева потпуну демонтажу аутомобила, све је офарбано, чак и моторни простор и пртљажник, унутрашња површина врата. Боја која је била раније је потпуно обојена.

Код овако комплетног фарбања у другу боју морате се благовремено обратити и саобраћајној полицији како би се у ПТС унела нова боја аутомобила. Ни у ком случају не треба уклањати или префарбати ВИН плочице са именом, а ако су утиснуте директно на каросерију, онда ове области морају остати необојене како би инспектор могао да провери боју и број каросерије.

Када се промене ТЦП, потребно је да контактирате осигуравајућу кућу да бисте добили нову полису ОСАГО и ЦАСЦО. Узмите новац од осигуравајућег друштва за промену података у полиси не треба, а мала такса се плаћа у саобраћајној полицији.

Такође је вредно контактирати саобраћајну полицију ако делимично префарбате свој аутомобил.

Налази

Након упоређивања свих доступних опција, одлучили смо да се ограничимо на локалну поправку и фарбање оштећених подручја, што је резултирало КСНУМКС хиљада рубаља. Ауто смо преузели три дана касније и заиста је изгледао као нов. Одвојено, можете наручити полирање и припрему тела за зиму.

Па, ако желимо да потпуно префарбамо аутомобил, морали бисмо да одредимо како најмање 75 хиљада.

Учитавање…