Колико додати половном аутомобилу одмах након куповине, што обично не функционише
Продавци половних аутомобила врло често уверавају да је довољно напунити гориво и да можете да возите. Најчешће то није случај, јер су обично потребне поправке - мање и озбиљније. Које су најчешће грешке?
На ово питање одговарају представници компаније Моторапортер, која на захтев потенцијалних купаца процењује стање половних аутомобила. Према стотинама инспекција обављених у првом кварталу ове године. направио извештај који приказује најчешће грешке које нису пријављене продавцима.
– Анализирајући стотине извештаја који су направљени широм Пољске, морам, нажалост, да кажем да су истините информације о стању продатог аутомобила ретке, каже Марчин Островски, председник Управног одбора Моторапортер сп., што продавци не пријављују. не раде. клима уређај. Многи продавци кажу да је довољно само да га "ударе", али обично су кварови озбиљнији.
У свакој петој реклами електроника повезана са ретровизорима је била неисправна. Поправка електронски контролисаних огледала у релативно новим и скупим моделима аутомобила може коштати хиљаде ПЛН. Други уобичајени кварови електронских и електричних компоненти укључују нерадна подешавања седишта (18% случајева), неисправан рад сателитске навигације (15%) и оштећене контроле прозора (10%).
Стручњаци Моторапортера приликом прегледа упоређују оглас са стварним стањем аутомобила који је предат купцу на увид. Аутомобил је такође верификован у ВИН базама података. У достављеним извештајима увек се сугерише евентуалне поправке које будући власник мора да уради како би аутомобил био у потпуности функционалан и не би представљао претњу за возача, путнике и друге учеснике у саобраћају. „У великој већини половних аутомобила, филтере, течности и време потребно је заменити одмах након куповине“, упозорава Марчин Островски.
Стручњаци Моторапортера истичу да 36 одсто. тестирана возила ће захтевати замену компоненти издувног система. Трећи захтева чишћење клима уређаја и додавање расхладне течности, трећи замену гума и замену подупирача стабилизатора. Остале честе грешке су већ поменути електронски кварови (22%), цурење у моторном простору (21%), неправилна геометрија возила (20%), недостаци боје (18%), истрошени кочиони дискови (15%).
– Ако се сумирају трошкови ових поправки, може се испоставити да они апсорбују половину, па чак и више, цене новокупљеног аутомобила. Зато хајде да израчунамо трошкове поправке пре куповине аутомобила, саветује Марчин Островски.
