Колико коњских снага има један коњ

Када се у спецификацијама аутомобила помиње коњска снага, није сасвим јасно како се то мери, јер се у неким земљама снага једне коњске снаге разликује од европске.

Историјат појаве мерне јединице

Отприлике до средине 18. века коњи су се користили за обављање тешких послова. Са појавом парне машине, животиње су почеле да замењују машине, јер су способне да ураде више. Многи су били скептични према иновацијама. Ово је приметио проналазач Џејмс Ват. Да би помогао друштву да прихвати технологију, одлучио је да упореди перформансе машина са оним на шта су људи навикли. Успело је јер су сада говорили о перформансама мотора на језику који су радници разумели. Термин се задржао и користи се и данас.

Како су коњске снаге и вати повезани?

У Међународном метричком СИ систему иу Русији, једна коњска снага одговара 735,499 вати. То јест, ово је еквивалент снаге при којој је могуће равномерно подићи терет тежине 75 кг брзином од 1 м / с.

Постоји неколико врста коњских снага:

• механички (745,699 вати, користи се у Великој Британији и САД);
• метрички (735,499 В);
• електрични (746 В).

Због мале разлике у вредностима, коњске снаге из Европе нису исте као у САД (1 КС у САД је 1.0138 КС из Европе). Дакле, када говоримо о снази аутомобила, број "коња" исте инстанце биће мало другачији у различитим деловима света.

Колику снагу развија један коњ?

Када кажу да аутомобил има 106 коњских снага, многи мисле да је то исто ако узмете стадо од истог броја животиња. У ствари, коњ даје више снаге. За кратко време могу произвести до 15, а неки посебно јаки представници и до 200 техничких коњских снага.

Зашто коњска снага не одговара коњским снагама

Пре проналаска парне машине, бурад су подизана из рудника ужетом пребаченим преко блока и везивана за пар коња. Бачве су коришћене од 140 до 190 литара. Ват је израчунао да свако буре тежи око 180 кг и да га пар коња може вући брзином од око 2 миље на сат. Након прорачуна, проналазач је добио управо ону вредност која се и данас користи.

Коњ којег је Ват користио у својим прорачунима био је у великој мери просечан. Дакле, поређење снаге аутомобила са правим коњима није вредно тога.

Стога Међународна организација за законску метрологију (ОИМЛ) ову јединицу сврстава у оне које „треба што пре повући из промета тамо где су тренутно у употреби и које не би требало уводити ако нису у употреби“.

У Русији, пореска стопа зависи од количине коњских снага. Упркос томе, основа је и даље енергија мотора у киловатима. Да бисте претворили у коњске снаге, ова вредност се множи са 1,35962 (фактор конверзије).