Сигурносни системи
Пољски возачи воле да купују аутомобиле опремљене сигурносним системима ЕСП, АСР и АБС, иако немају појма како функционишу и чему служе, према Извештају о безбедности на путевима и вештинама пољских возача који је припремио Пентор Ресеарцх Интернатионал за Шкода Ауто Полска СА
Пољски возачи воле да купују аутомобиле опремљене сигурносним системима ЕСП, АСР и АБС, иако немају појма како функционишу и чему служе, према Извештају о безбедности на путевима и вештинама пољских возача који је припремио Пентор Ресеарцх Интернатионал за Шкода Ауто Полска СА
Већина купаца аутомобила су мушкарци и не воле да признају своје 
техничко незнање. Поред тога, чини се да су све словне скраћенице синоним за професионална решења“, објашњава Рафал Јановицх из Познањског огранка Пентор Ресеарцх Интернатионал.
Стога, као возачи, имамо поверење у безбедносне системе, чак и ако не можемо да их користимо. Чак 79 одсто испитаних Пентор-а верује да ће им АБС спасити животе у случају удеса, али 1/3 испитаних признаје да не зна да користи систем.
Много више, чак 77 одсто. испитаници не знају да користе АСР и ЕСП системе. „Међутим, чак ни познавање АБС-а, АСР-а и ЕСП-а није довољно“, наглашава Томасз Плацзек, менаџер за обуку у Аутошколи. – Савремени системи за исправљање грешака возача раде аутоматски, али морате знати како да их користите. Ово се посебно односи на АБС – систем који спречава проклизавање точкова при јаком кочењу.
АБС заиста скраћује пут кочења, али под условом да у критичној ситуацији возач свом снагом притисне папучицу кочнице и притисне је до краја, тј. да заустави аутомобил или избегне препреку и врати се на безбедну стазу – додаје Томаш Плачек.
„Постоји оштар несклад између нивоа безбедности модерних аутомобила и нивоа свести и вештина њихових корисника“, потврђује Петер Зиганки, шеф инструкторског центра АДАЦ Фахрсицхерхеитсзентрум Берлин-Бранденбург, партнер у садржају Ауто школе.
– Да бисте у потпуности искористили могућности АБС-а или ЕСП-а, потребно је и знање и обука. Нажалост, већина власника аутомобила са овим системима чак се и не труди да прочита упутства. Тек током обуке безбедне вожње отварамо им очи како да избегну несрећу кочењем са АБС-ом и како правилно везати појас или подесити наслон за главу како би ови корисни уређаји били заиста ефикасни“, додаје Зиганки.
