Систематски преглед гума
Једна од грешака коју возачи често праве је недостатак било какве контроле над стањем гума у аутомобилу који возе.
Једна од грешака коју возачи често праве је недостатак било какве контроле над стањем гума у аутомобилу који возе. У међувремену, није довољно једноставно заменити гуме зимским, потребно је систематски проверавати ниво притиска и стање газећег слоја.
Комплет нових гума је обично довољан за 50-60 хиљада километара, али много зависи од стила вожње и стања путева на којима се возимо. Коришћење два сета гума - зимски и летњи - значајно продужава њихов радни век. Међутим, главна вредност коју треба узети у обзир када одлучујете да ли да замените гуме је дубина газећег слоја. Према прописима, минимална дубина газећег слоја гуме не може бити мања од 1.6 милиметара.
Међутим, многи стручњаци сматрају да је овај пропис прилично либералан и саветују, ради сопствене безбедности, да купите нове гуме када је газећи слој мањи од 4 мм. Гуме које се данас производе обично имају газећи слој од осам милиметара. Такође треба имати на уму да је, у складу са саобраћајним прописима, забрањена вожња возилом са видљивим оштећењима на гумама, као и са различитом шаром газећег слоја на точковима. Ако током вожње ударимо у рупу на путу или неочекивано ударимо у ивичњак, проверите да ли је гума оштећена. Често провера нивоа притиска у гумама је такође једна од главних обавеза возача.
Према упутствима
Лех Крашевски, власник Кралеха
– У упутствима за аутомобил мора бити назначено колики притисак треба да буде у гумама аутомобила. Ови подаци се могу разликовати у зависности од тога да ли је возило натоварено или празно. Теже возило обично захтева нешто виши притисак. Неправилно надуване гуме резултирају повећаном потрошњом горива, доводе до бржег трошења гума и не пружају оптималне перформансе пнеуматика. Такође треба да запамтите да редовно проверавате стање газећег слоја гуме како бисте били сигурни да није оштећен или превише истрошен. Недовољна дубина гума значи мање приањање на подлози и ствара проблеме при кочењу.
