Аутономија електричног бицикла

Од 20 до 80 или чак 100 км, аутономија електричног бицикла може значајно да варира у зависности од типа батерије у возилу, као и од различитих критеријума као што су тип руте или режим помоћи који се користи. Наша објашњења ће вам помоћи да видите јасније...

Бројеви који се не могу подесити

Када говоримо о аутономији електричних бицикала, прва ствар коју треба знати је да не постоји „типична“ метода прорачуна. Што се тиче аутомобила, све је дизајнирано у складу са ВЛТП стандардом, који вам без грешке омогућава да упоредите моделе под једнаким условима. За електрични бицикл, замућење је потпуно. Сваки произвођач иде тамо независно, а често се рекламирана аутономија испостави да је много издашнија него што се стварно посматра.

У европским размерама, немачки ВИГ покушава да направи јединствен извештај о тестирању како би боље упоредио перформансе различитих модела. Али правила морају да се примењују дуго времена, вероватно не сада...

Капацитет батерије

Батерија је као резервоар вашег електричног бицикла. Што је већа његова снага, изражена у Вх, то се уочава боља аутономија. Типично, почетне батерије раде око 300-400 Вх, што је довољно за прелазак 20-60 км у зависности од услова, док врхунски модели достижу до 600 или 800 Вх. Неки продавци такође нуде системе „двоструке батерије“ који омогућавају коришћење две батерије. инсталиран у серији за удвостручење аутономије.

Имајте на уму: не наводе сви добављачи снагу у Вх. Ако информација није приказана, погледајте таблицу са подацима и пронађите две информације које ће вам омогућити да их израчунате: напон и амперажу. Затим једноставно помножите напон са амперажом да бисте сазнали капацитет батерије. Пример: Батерија од 36 В и 14 Ах представља 504 Вх уграђене енергије (36 к 14 = 504).

Изабрани режим помоћи

25, 50, 75 или 100% ... Ниво помоћи који одаберете имаће директан утицај на потрошњу горива, а самим тим и на домет вашег електричног бицикла. Ово је такође разлог што произвођачи имају тенденцију да приказују веома широке домете, понекад од 20 до 80 км.

Ако желите да оптимизујете домет свог електричног бицикла, мораћете да прилагодите своје искуство вожње. На пример, усвајањем најнижих нивоа помоћи на равном терену и резервисањем коришћења највиших нивоа помоћи на најмаркиранијем терену.

Тип руте

Низбрдо, равно тло или стрм успон... Аутономија вашег електричног бицикла неће бити иста у зависности од руте коју одаберете, стрма низбрдо, повезана са високим нивоом помоћи, једна је од енергетски најинтензивнијих конфигурација за електрични бицикл данас. бицикл.

Климатски услови

Климатски услови могу утицати на перформансе батерије јер хемикалије могу различито реаговати у зависности од спољашње температуре. По хладном времену, није неуобичајено видети губитак аутономије у поређењу са мање топлим временом.

Исто тако, вожња по ветру ће захтевати више напора и генерално ће смањити ваш домет.

Тежина корисника

Ако тежина возача има мали утицај на потрошњу горива возила, тежина корисника електричног бицикла ће имати већи ефекат. Зашто ? Једноставно зато што однос није прави. На електричном бициклу тешком 22 кг, особа од 80 кг повећаће „укупну“ масу за скоро 25% у поређењу са особом од 60 кг. Сходно томе, неизбежно ће бити последица по аутономију.

Напомена: Аутономна возила која произвођачи често тврде оцењују људи "малог раста", чија тежина не прелази 60 килограма.

Притиска у гумама

Недовољно напумпана гума ће повећати ниво отпора на асфалт и, као резултат, смањити домет. Такође, увек имајте на уму да проверите притисак у гумама. О питањима аутономије, али и безбедности.

Имајте на уму да су неки продавци развили наменски асортиман гума за електричне бицикле. Прилагођенији, обећавају, посебно, побољшање аутономије.