кочиони систем. Симптоми инвалидитета
Техничко стање аутобуса колоније тема је која се сваке године појављује у медијима, на почетку сезоне годишњих одмора. Родитељи имају право да затраже од надлежних органа да унапред прегледају возило којим њихова деца иду на летовање и често искористе ту прилику. Они такође треба да третирају своја возила са истом одговорношћу. Предпразнична контрола, укљ. кочиони дискови и плочице, како стручњаци наглашавају, препоручују се у сваком возилу којим желимо да кренемо на пут.
Сваке године полицијске управе и инспекције за друмски саобраћај широм Пољске обавештавају родитеље и организаторе туристичких путовања за децу о могућности провере техничког стања вагона од стране надлежних званичника. Ове акције значајно доприносе побољшању безбедности на путевима. Како напомињу стручњаци ПрофиАуто, треба пажљиво прегледати не само аутобусе, већ и сва друга возила која ће превозити децу на одмор. Посебну пажњу треба обратити на стање кочионог система. У 2015. години њени кварови били су узрок чак 13,8 одсто. Несрећа због техничке неисправности возила*.
– Предпразнични преглед техничког стања аутомобила треба да буде стандардан. Није битно да ли је то кратка или дуга рута, да ли је у питању аутобус или аутомобил. Никад се не зна са каквим ћемо се условима суочити на путу. Посебну пажњу треба обратити на кочиони систем, који је, нажалост, елемент који се често занемарује приликом провера. На пример, не знају сви возачи да предње кочнице у већини аутомобила пружају до 70 одсто силе кочења. У међувремену, наши аутомобили могу рано послати низ сигнала како би утврдили да кочиони систем није у потпуности функционалан. Требало би да знате за њих и да се у овом случају обратите сервису од поверења, каже Лукаш Рис, стручњак за аутомобиле ПрофиАуто.
Уредништво препоручује:
Фиат 124 Спидер. Назад у прошлост
Ко и шта надгледа пољске путеве?
Безбедност на железничким прелазима
Први симптоми квара кочионог система укључују: пали се једна од лампица упозорења кочионог система. У зависности од модела аутомобила, ако је ова ставка функционисала, то може значити да морате да допуните кочиону течност, замените плочице и/или дискове или систем цури. Алармантном појавом треба сматрати и могуће металне звукове који се појављују током кочења, свако шкрипање или шкрипање. Симптоми као што су трзаји и вибрације током кочења такође би требало да буду забрињавајући.
Посету гаражи такође треба да олакша повећање кочионог пута аутомобила него раније, или карактеристично „повлачење” аутомобила у страну при кочењу. Одсуство или мањи отпор педале кочнице када се притисне је још један сигнал да кочиони систем возила није у потпуности функционалан. Специјалисти наглашавају да све интервенције у вези са кочионим системом треба спровести након консултација са квалификованим механичарима.
– Возачи често мисле да су неке врсте поправки лаке и да не захтевају помоћ квалификованих стручњака. Међутим, треба запамтити да чак и "нормална" и "једноставна" замена кочионих плочица није ограничена на једну акцију. Приликом оваквог одржавања потребно је проверити и остале елементе кочионог система, као што су кочиони диск, чељуст, главчина, сајле и друго. Само овако свеобухватна услуга може да обезбеди безбедност овог система на путу, наглашава Лукаш Рис.
* Извор: Саобраћајне незгоде 2015 – Годишњи извештај Управе полиције.
