Симптоми лоше или неисправне плоче за закључавање цеви

Уобичајени знаци укључују упозорење „Отворена врата“ када су врата заиста затворена, куцање и отварање пртљажника када се прелази преко неравнина.

Пртљажник или товарни део вашег аутомобила ће се вероватно редовно користити. Било да се ради о намирницама, спортској опреми, псу, викендици или нечему другом – механизам за закључавање пртљажника или пртљажника су најчешће коришћена „врата“ у вашем аутомобилу. Механизам за закључавање поклопца пртљажника, врата пртљажника или кровног отвора састоји се од цилиндра браве, механизма за закључавање и ударне плоче, пасивне компоненте са којом се механизам за закључавање укључује како би врата остала затворена. Ово осигурава да ваши путници и садржаји остану у возилу како желите.

Запорна плоча апсорбује део силе која се понавља када су поклопац пртљажника, врата пртљажника или кровни отвор затворени. Плоча за закључавање може да садржи округлу шипку, рупу или другу пасивну везу која укључује механизам за закључавање да би осигурала врата. Запорна плоча апсорбује велики број понављајућих удараца јер се шарке врата временом троше, а лоши услови на путу омогућавају да врата и механизам за закључавање врата ударе у запорну плочу. Ови поновљени удари троше ударну плочу, додатно повећавајући удар и хабање од сваког ударца. Постоји неколико знакова који указују на то да је ударна плоча отказала или покварила:

1. Упозорење „Отворена врата“ се појављује када су врата заиста затворена.

Похабаност ударне плоче може бити довољна да микропрекидачи који детектују када је пртљажник "затворен" погрешно региструју отворена врата. Ово може бити први знак да је ударна плоча довољно истрошена да је потребна замена. Иако врата могу остати безбедно затворена, повећано хабање представља безбедносни проблем.

2. Куцање са поклопца пртљажника, задњих врата или поклопца при удару у неравнину или рупу.

Поклопци пртљажника, као и врата аутомобила, су ублажени гуменим јастучићима, браницима и другим уређајима за апсорпцију удара који обезбеђују контролисано вешање или „савијање“ између пртљажника и остатка структуре аутомобила када се вози преко неравнина или рупа. Како се шарке пртљажника и ови уређаји за амортизацију троше, троше се и ударна плоча, потенцијално омогућавајући поклопцу пртљажника, крову или вратима пртљажника да физички делују на структуру каросерије возила и створе звецкање позади приликом вожње преко неравнина. Ово је прекомерно хабање механизма резе, велики безбедносни проблем.

3. Поклопац пртљажника, врата пртљажника или кровни отвор се отварају када ударите у неравнину или рупу.

Овај ниво истрошености је дефинитивно безбедносни проблем, тако да запорну плочу и све друге истрошене делове за закључавање или шарке треба одмах заменити професионални механичар!