Како проћи тест емисије
Нико не жели да падне на тесту одступања или смога: то значи да морате да схватите шта је узроковало неуспех и да то поправите. Затим се морате вратити на поновно тестирање.
Већина држава захтева тестирање смога пре обнове. Захтеви се разликују од државе до државе: неке државе захтевају да полажете тест сваке године, друге могу захтевати да полажете тест сваке две године. Друге државе могу захтевати да возило достигне одређену старост пре него што је потребан тест. Захтеве своје државе можете проверити код локалног ДМВ-а.
Тестирање на смог или емисије уведено је 1970-их када је Закон о чистом ваздуху ступио на снагу. Провере смога потврђују да систем емисије издувних гасова возила ради исправно и да возило не емитује загађујуће материје у ваздух.
Ако сте забринути да ваш аутомобил можда неће проћи следећи тест смога, постоје кораци које можете предузети да повећате своје шансе за пролазан резултат. Ево неколико савета који ће вам помоћи да се уверите да се ваш аутомобил не запрља на следећем тесту смога.
Део 1 од 1: Припрема возила за испитивање емисија
Корак 1: Обришите лампицу Цхецк Енгине ако је укључена. Лампица Цхецк Енгине је скоро у потпуности повезана са вашим системом издувних гасова.
Ако је ово светло упозорења укључено, мораћете да прегледате и поправите возило пре него што га пошаљете на проверу смога. У скоро свим случајевима, возило ће покварити ако се упали лампица Цхецк Енгине.
Један од најчешћих разлога зашто се лампица Цхецк Енгине пали је неисправан сензор кисеоника. Сензор кисеоника прати мешавину гаса и ваздуха који се доводе до бризгаљки горива, тако да се смеша може подесити да ли је богата или сиромашна. Неисправан сензор кисеоника ће узроковати неуспех провере смога.
Замена сензора кисеоника је релативно приступачна поправка. Игнорисање квара сензора кисеоника може довести до оштећења катализатора који је веома скуп за поправку.
Овде треба да решите све проблеме са лампицом Цхецк Енгине пре него што кренете на тест смога.
Корак 2: Возите ауто. Возило се мора возити брзином на аутопуту отприлике две недеље пре него што се поднесе на испитивање смога.
Вожња већим брзинама загрева катализатор довољно да сагоре преостало уље и гас. Катализатор претвара штетне емисије пре него што напусте издувну цев.
Градска вожња не дозвољава да се конвертор довољно загреје да би у потпуности обавио свој посао, па при вожњи аутопутем сагорева бензин и преостало уље у конвертору. Ово ће помоћи аутомобилу да прође тест смога.
Корак 3: Замените уље пре теста смога. Иако ово не гарантује позитиван резултат, прљаво уље може ослободити додатне загађиваче.
Корак 4: Поставите аутомобил око две недеље пре теста.. Замените све филтере и нека механичар прегледа сва црева како би се уверио да нема пукотина или лома.
- Пажња: У многим случајевима, механичар искључује батерију док врши подешавање, што узрокује да се рачунар аутомобила поново покрене. Возило тада треба да се вози неколико недеља да би имало довољно дијагностичких података за тест смога.
Корак 5 Проверите своје гуме да бисте били сигурни да су правилно напумпане.. Већина држава врши тестирање аутомобила динамометром, који ставља гуме аутомобила на ваљке како би омогућио мотору да ради при великим брзинама без кретања.
Недовољно напумпане гуме ће отежати рад мотора и могу утицати на ваше резултате.
Корак 6: Прегледајте поклопац за гас. Поклопац резервоара за гас покрива систем за гориво и ако је напукнут или неправилно инсталиран, лампица Цхецк Енгине ће се упалити. Ово ће довести до тога да ваше возило падне на тесту смога. Ако је поклопац оштећен, замените га пре тестирања.
Корак 7: Размислите о коришћењу адитива за гориво који може помоћи у смањењу емисија.. Адитиви за гориво се обично сипају директно у резервоар за гас приликом допуњавања аутомобила.
Адитиви се чисте од наслага угљеника које се накупљају у усисном и издувном систему. Такође може помоћи аутомобилу да прође тест смога.
Корак 8: Пошаљите своје возило на претходно тестирање. У неким државама станице за проверу смога врше претходно тестирање.
Ови тестови тестирају систем емисије на исти начин као и стандардни тестови, али резултати се не бележе у ДМВ. Ово је сигуран начин да проверите да ли ће ваше возило проћи.
Иако се претходни тест наплаћује, ако озбиљно сумњате у шансе вашег возила да прође претходни тест, топло се препоручује да урадите претходни тест. Тако да можете да поправите аутомобил пре званичног теста.
Корак 9: Возите аутомобил брзином на аутопуту најмање 20 минута пре него што стигнете на станицу за проверу смога.. Ово ће загрејати аутомобил и осигурати да ради исправно. Такође загрева систем сагоревања и издувног система пре тестирања.
Корак 10: Нека лиценцирани механичар реши све проблеме ако ваше возило не прође тест емисија.. Наши искусни мобилни механичари ће радо доћи у ваш дом или канцеларију како би извршили све потребне поправке или подешавања како би били сигурни да сте прошли други тест смога. Ако одвојите време да се уверите да је ваше возило припремљено за тест издувних гасова, нећете морати да се носите са анксиозношћу и потенцијалном срамотом, а да не помињемо непријатности пада на тесту. Надамо се да ћете уз горе наведене кораке моћи да припремите свој аутомобил за тест емисије издувних гасова без икаквих проблема.
