Симптоми лошег или неисправног црева ниског притиска наизменичне струје

Проверите да ли црево има прегиба, прегиба и трагова расхладног средства. Неисправно црево за наизменичну струју ниског притиска може изазвати недостатак хладног ваздуха у систему наизменичне струје.

Систем климатизације се састоји од многих компоненти које раде заједно тако да клима уређај може да производи хладан ваздух за кабину. Црево за наизменичну струју ниског притиска има функцију да преноси расхладно средство које је прошло кроз систем назад до компресора тако да може да настави да се пумпа кроз систем обезбеђујући хладан ваздух. Црево ниског притиска се обично састоји од гуме и метала и има навојне компресионе спојнице које га повезују са остатком система.

Пошто је црево током рада подвргнуто константном притиску и топлоти из моторног простора, као и свака друга компонента возила, оно се временом истроши и на крају треба да се замени. Пошто је систем наизменичне струје затворен систем, постоји проблем са цревом ниског притиска, што може негативно утицати на цео систем. Када клима уређај ниског притиска почне да поквари, обично показује неколико симптома који могу упозорити возача да постоји проблем.

1. Прегиби или прегиби у цреву.

Ако црево на страни ниског притиска добије било какво физичко оштећење које узрокује да се црево уврне или савија на начин који омета проток, то може изазвати разне проблеме са остатком система. Пошто је црево на страни ниског притиска у основи доводно црево до компресора и остатка система, било каква прегиба или прегиба који спречавају расхладно средство да дође до компресора негативно ће утицати на остатак система. У озбиљнијим случајевима када је проток ваздуха озбиљно отежан, клима уређај неће моћи да производи хладан ваздух. Типично, било какво увијање црева је резултат физичког контакта са покретним деловима или топлоте мотора.

2. Трагови расхладног средства на цреву

Пошто је систем климатизације запечаћен систем, сви трагови расхладног средства на цреву могу указивати на могуће цурење. Расхладно средство које пролази кроз црево на страни ниског притиска је у гасовитом облику, тако да понекад цурења нису тако очигледна као на страни високог притиска. Мала бочна цурења појављују се као масни филм негде на доњој страни црева, често на спојевима. Ако систем стално ради са цурењем у цреву ниског притиска, на крају ће се систем испразнити од расхладне течности и возило неће моћи да производи хладан ваздух.

3. Недостатак хладног ваздуха

Још један очигледнији знак да је бочно црево ниског притиска покварило је да клима уређај неће моћи да производи хладан ваздух. Ниско бочно црево преноси расхладно средство до компресора, тако да ако постоји било какав проблем са цревом, оно се може брзо пренети на остатак система. Уобичајено је да систем наизменичне струје има проблема са производњом хладног ваздуха након потпуног квара црева.

Пошто је А/Ц систем запечаћен систем, било какви проблеми или цурење са бочним цревом ниског притиска ће негативно утицати на остатак система. Ако сумњате да је црево за клима уређај на страни ниског притиска вашег аутомобила или неке друге компоненте клима уређаја, нека клима систем провери професионални специјалиста, као што је специјалиста из АвтоТацхки. Ако је потребно, они могу заменити АЦ црево ниског притиска за вас.