Како инсталирати опруге за накнадно тржиште

Замена оригиналних опруга за опруге за продају може имати огроман утицај на ваше возило. Без обзира да ли тежите спортском осећају или чак само другачијем изгледу спуштањем аутомобила, нове опруге могу учинити да ваш аутомобил изгледа привлачније и…

Замена оригиналних опруга за опруге за продају може имати огроман утицај на ваше возило. Било да тражите спортски осећај или чак само другачији изглед спуштањем аутомобила, нове опруге могу учинити ваш аутомобил јединственим.

Једини фенси алат који ће вам требати за овај посао су компресори са опругама. Ово су посебне стезаљке које стисну опругу и омогућавају вам да их уклоните и инсталирате. Генерално, ако не желите да их купите, можете их изнајмити у локалној продавници ауто делова. Немојте користити друге врсте копчи на опругама или их можете оштетити. Чак и мале огреботине и удубљења на опруги могу озбиљно смањити њену укупну снагу, па користите само компресоре опруге.

Уверите се да сте купили исправне опруге за вашу марку и модел. Такође, имајте на уму да претерано спуштање аутомобила може довести до трљања гума о лукове точкова, па је вредно извршити неколико мерења.

Део 1 од 4: Уклањање предњих опруга

Потребни материјали

• хексадекадни кључ
• Свитцх
• Хаммер
• ударни пиштољ
• конектор
• Јацк стоји
• Нове опруге, обично као комплет
• ратцхет
• Соцкетс
• Опружни компресори
• Кључ

• шрафцигери

• Функције: Веома је препоручљиво користити ударни пиштољ за овај посао јер ћете морати да уклоните доста вијака. Употреба ударног пиштоља је бржа и неће вас уморити од увртања кључева током целог дана. Такође, ако користите ударни пиштољ, неће вам требати шестоугаони кључ.

• ФункцијеО: Погледајте у приручнику за поправку вашег возила или на мрежи да бисте пронашли димензије свих матица и вијака јер се разликују у зависности од марке и модела.

Корак 1: Подигните ауто. Да бисте уклонили точкове и приступили опруги и амортизеру, мораћете да подигнете аутомобил.

На равној, равној површини, подигните возило и спустите га на неколико постоља.

• Функције: Обавезно олабавите навртке чекићем или ударним пиштољем пре него што подигнете точкове са земље. У супротном, точкови ће се само окретати на месту када касније покушате да олабавите матице.

Korak 2: uklonite točkove. Већина комплета за компресију опруга долази са четири опруге, тако да уклоните сва четири точка.

Ако у комплету постоје само две опруге или немате довољно дизалица, можете направити два точка истовремено.

Корак 3: Поставите дизалицу испод доње контролне руке.. Почевши од једног од предњих точкова, користите дизалицу да мало подигнете целу главчину точка.

Ово ће помоћи да подржи доњу контролну руку тако да касније не падне када уклоните неколико матица и вијака.

Корак 4: Уклоните доње завртње који причвршћују амортизер за главчину точка.. Користите кључ да држите једну страну док другу одврћете чегртаљком или ударним пиштољем.

Вијак понекад може бити тешко уклонити када се матица уклони, али можете користити чекић да га лагано ударите.

Корак 5: Уклоните матице за причвршћивање на врху сталка.. Уклоните матице које причвршћују горњи део подупирача за каросерију аутомобила.

Ако немате ударни пиштољ, можда ће вам требати имбус и шестоугаони кључ да бисте олабавили горњи носач.

Корак 6: Уклоните постоље. Уклањањем доњих и горњих монтажних вијака можете уклонити цео склоп сталка.

Можете мало спустити дизалицу да контролна полуга падне. Требало би да изађе из врха главчине точка без превише проблема, али можда ћете морати да ударите чекићем по главчини да бисте померили спој.

Корак 7: Стисните опруге. Када је уклоњен цео склоп подупирача, мораћете да притиснете опруге да бисте смањили притисак како бисте могли да уклоните горњу сигурносну матицу.

Користите два компресора опруге, сваки на супротним странама опруге, и постепено их затегните док не будете могли слободно да ротирате горњи носач. Поседовање ударног пиштоља за овај део у великој мери поједностављује и убрзава рад.

• Упозорење: Ако не стиснете опруге пре него што олабавите матицу за закључавање, притисак опруга ће довести до одвајања горњег дела и може да повреди вас или оне око вас. Увек стисните опруге пре него што уклоните сигурносну матицу.

Корак 8: Уклоните сигурносну матицу. Са компримованим опругама, можете безбедно да уклоните сигурносну матицу.

Корак 9: Уклоните сав хардвер за монтажу. Ово је обично гумени амортизер, лежај који омогућава ротацију стуба и горње седиште за опругу. Уклоните сваки од ових делова.

Обавезно сачувајте све делове и распоредите их тако да их можете ставити на нове опруге на исти начин.

Корак 10: Уклоните опругу са стуба. Након уклањања опруге са подупирача, декомпримирајте компресоре опруге тако да се касније могу користити за уградњу нових опруга.

Корак 11: Прегледајте све делове за монтажу. Проверите да ниједан од монтажних елемената не показује знаке оштећења.

Проверите да гумени амортизер није напукао или постао ломљив и да ли се лежај још увек може слободно окретати.

Део 2 од 4: Уградња предњих опруга

Корак 1: Компримујте нове опруге. Нећете моћи да затегнете сигурносну матицу без претходног притискања опруга.

Као и раније, користите два компресора опруге, сваки на супротним странама опруге, и наизменичне стране да бисте равномерно стиснули опругу.

Корак 2: Инсталирајте нову опругу на подупирач.. Уверите се да се дно опруге уклапа у жлеб на дну подупирача када инсталирате опругу на њу.

Ово помаже у спречавању ротације опруге.

• Функције: Користите етикету на опруги да бисте били сигурни да сте је правилно инсталирали. Требало би да будете у могућности да прочитате слова на опруги када је инсталирате, па их користите да бисте били сигурни да је правилно оријентисана.

Корак 3: Поново инсталирајте делове за монтирање. Обавезно замените делове за монтирање на исти начин на који сте их уклонили. У супротном, чвор може имати проблема са ротацијом.

Корак 4: Замените сигурносну матицу. Почните затезати сигурносну матицу руком.

Ако више не можете да га окрећете ручно, користите кључ или ударни пиштољ да га додатно затегнете.

Уклоните компресионе опруге да бисте потпуно затегли сигурносну матицу на одговарајући обртни момент.

Корак 5: Инсталирајте постоље назад у носаче.. Сада сте спремни да вратите подупирач у аутомобил са новом опругом.

• Функције: Користите дизалицу да подржите тежину вешања и подигните цео склоп да поравнате рупе.

Корак 6: Замените горњу монтажну матицу. Поравнајте врх постоља са његовим носачем. Када су завртњи поравнати, почните да постављате монтажну матицу или матице ручно како бисте подржали тежину сталка док изравнате дно.

Корак 7: Замените доње монтажне вијке. Поравнајте доње монтажне рупе и уметните доње завртње за монтажу.

Затегните их на потребан обртни момент.

Корак 8: Затегните горње матице. Вратите се на горњи носач и затегните матице одговарајућим обртним моментом.

Корак 9: Поновите са другом страном. Замена опруге на другој страни биће исти процес, тако да само поновите кораке 1 и 2 на другој предњој опруги.

Део 3 од 4: Уклањање задњих опруга

Корак 1: Подржите главчину задњег точка. Као и код предњег краја, мораћете да подупрете главчине точкова како не би отпале док уклањамо завртње на амортизеру.

• Функције: Пошто смо већ завршили са предњим вешањем, можете вратити предње точкове уназад и користити дизалице за подупирање задњег.

Корак 2: Отпустите матице на амортизеру.. Можете уклонити навртке на врху које причвршћују амортизер за тело, или вијак на дну амортизера који га повезује са контролном руком.

Корак 3: Извуците опругу и све причвршћиваче.. Уклоните опругу и уклоните њене причвршћиваче.

Требало би да постоји гумени амортизер и можда још један комад који ће помоћи да се опруга постави испод.

Обавезно их оставите по страни да бисте касније пренели на нови извор. Прегледајте и ове делове на оштећења.

Део 4 од 4: Уградња задњих опруга

Корак 1: Инсталирајте гумени амортизер на нову опругу.. Обавезно поставите гумени амортизер на исправну страну опруге.

Такође инсталирајте све друге причвршћиваче оним редоследом на стару опругу.

• Функције: Као и код предњих опруга, ако можете да прочитате натпис на опруги, она је исправно оријентисана.

Корак 2: Поставите опругу у доње седиште. Инсталирајте опругу тако да буде на месту када подигнете главчину и поново причврстите амортизер.

Корак 3: Подигните главчину точка. Да бисте поравнали амортизер са носачем, можете подићи главчину задњег точка.

Дизалица ће држати главчину док ручно затегнете матице.

Када подижете главчину и изравнавате амортизер, уверите се да је опруга правилно постављена на врху. На оквиру обично постоји зарез који спречава кретање опруге. Уверите се да гумени пригушивач стане око зареза.

Корак 4: Затегните матице одговарајућим обртним моментом.. Када је све поравнато и правилно постављено, затегните матице задњег амортизера према спецификацији.

• Упозорење: Никада немојте превише затезати навртке или завртње, јер то ствара притисак на метал, чинећи га слабијим, посебно са компонентама вешања које су свакодневно изложене јаком удару.

Корак 5: Поновите са другом страном. Замена опруге на другој страни биће исти процес, па само поновите кораке 3 и 4 на другој задњој опруги.

Корак 6: Вратите точкове. Сада када су нове опруге на месту, можете поново причврстити точкове.

Уверите се да су затегнути на одговарајући обртни момент.

Враћањем вешања и точкова можете и спустити аутомобил на земљу.

Корак 7: Крените на кратко путовање. Провозајте се аутомобилом да бисте тестирали ново вешање.

Почните са стамбеним улицама и узмите си времена. Желите да се опруге и друге компоненте слегну пре него што се крећу брже. Ако се све чини у реду након неколико миља, вешање је исправно подешено.

Сада када су нове опруге постављене, ваш аутомобил је спреман за одлазак на стазу или сајам аутомобила. Имајте на уму да ако се осећате ненормално током пробне вожње, требало би да станете и да професионалац, као што је један од сертификованих техничара АвтоТацхки, провери компоненте да би се уверио да је све исправно инсталирано. Ако нисте сигурни да сами постављате нове опруге, такође можете да позовете неког од техничара компаније АвтоТацхки да их замени.