Симптоми лошег или неисправног уља за диференцијал/зупчаник

Ако је ваше возило прекорачило сервисни интервал уља у мењачу или ако чујете цвиљење диференцијала, можда ћете морати да промените уље у диференцијалу/мјењачу.

Савремена возила користе различите течности за подмазивање својих бројних механичких компоненти. Пошто су многе компоненте направљене од метала, потребно им је уље за тешке услове рада да би заштитиле компоненте од оштећења изазваних прегревањем и контактом метал-метал. Аутомобилска мазива играју веома важну улогу у укупним перформансама и животном веку аутомобила и могу проузроковати озбиљна оштећења компоненти када понестане.

Једна таква врста течности је уље за диференцијале, такође познато као уље за мењаче, које се користи за подмазивање ручних мењача и диференцијала. Пошто је уље за мењач у основи еквивалентно моторном уљу, оно игра веома важну улогу у заштити диференцијала и мењача, омогућавајући им да безбедно и глатко обављају свој посао. Када течност постане контаминирана или контаминирана, она може изложити компоненте које је дизајнирана да заштити ризику од убрзаног хабања, па чак и трајног оштећења. Обично ће лоше или неисправно уље диференцијала изазвати било који од следећа 4 симптома, који могу упозорити возача на потенцијални проблем који треба да се реши.

1. Интервал замене уља у мењачу возила је прекорачен.

Сва возила долазе са распоредом одржавања течности и филтера на основу пређене километраже. Ако је возило премашило препоручену километражу за сервис уља у мењачу или диференцијалу, препоручљиво је да га промените. Старо уље можда неће пружити исти ниво заштите као чисто, свеже уље. Компоненте возила које раде на старо или прљаво уље могу доживети убрзано трошење или чак озбиљна оштећења.

2. Цвили диференцијал или мењач

Један од симптома који се најчешће повезује са лошим или неисправним диференцијалом или уљем за мењаче је бучан мењач или диференцијал. Ако уље за мењач понестане или постане превише прљаво, зупчаници могу да цвиле или цвиле док се окрећу. Завијање или завијање је узроковано недостатком подмазивања и може се погоршати како се брзина возила повећава. Диференцијал или мењач који завија или шкрипи треба прегледати што је пре могуће како би се спречила могућност озбиљног оштећења.

3. Пренос/пренос клизи. Зупчаници се трзају.

Док трзаји мењача могу бити узроковани бројним потенцијално скупим проблемима, то такође може бити још један знак ниског нивоа уља у мењачу. Диференцијално или мењачко уље ће можда морати да се промени након достизања прениског нивоа за правилан рад мењача. Проверите ниво течности у мењачу да видите да ли је ниво у резервоару пренизак, што доводи до брушења и клизања зупчаника. Ако доливање нивоа уља не реши проблем, проверите систем преноса - то може бити знак озбиљнијег проблема.

4. Мирис паљења из мењача или диференцијала

Мирис паљевине из вашег диференцијала или мењача је још један знак да вам треба уље у близини диференцијала. Мирис може доћи од цурења уља из старе заптивке - чак можете приметити црвенкасту мрљу испод паркинг места вашег аутомобила. Мирис паљевине може бити и резултат прегрејаног мењача због лошег подмазивања. Престаро уље не може правилно подмазати покретне делове, што доводи до тога да метални делови сагоревају уље услед високих температура. Промена уља у диференцијалу може решити проблем, у супротном ће можда бити потребно заменити заптивку или заптивку.

Уље за диференцијале и мењаче је само једно од многих важних мазива које возила користе током нормалног рада. Међутим, често је једна од најзапостављенијих е-течности јер се не сервисира тако често као друге. Из тог разлога, ако сумњате да је уље за диференцијал или мењач можда прљаво, контаминирано или да је прошло од препорученог распореда одржавања, нека професионални техничар провери ваше возило. Они ће моћи да промене ваше уље за диференцијал/мјењач ако је потребно.