Симптоми неисправног или неисправног соленоида променљивог времена вентила (ВВТ)

Уобичајени симптоми лошег ВВТ соленоида укључују упаљену лампицу Цхецк Енгине, прљаво моторно уље, груб рад мотора у празном ходу и лошу потрошњу горива.

Почетком до средине 1960-их, амерички аутомобилски гиганти Цхрислер, Форд и Генерал Моторс владали су улицама и аутопутевима широм земље. Са сваким новим аутомобилом који је изашао, Велика тројка је научила више о перформансама мотора и како да исцеде сваку унцу коњских снага из својих мотора ручним подешавањем зазора вентила и времена паљења. Један од највећих напретка био је развој променљивог времена вентила (ВВТ), новог система који је користио напредну (за своје време) електронску технологију за обезбеђивање варијабилних електронских сигнала из система паљења преко соленоида варијабилног времена вентила. Данас се ВВТ може наћи у скоро свим производним возилима која се продају у Сједињеним Државама.

Сваки произвођач аутомобила има свој јединствени ВВТ систем, али већина се ослања на потпуно функционалан електромагнетни вентил варијабилног времена вентила за контролу протока уља у ВВТ систем када је укључен. Овај систем се обично активира када постоји значајно оптерећење мотора. Неки примери овога укључују када возило носи додатну тежину, вожњу узбрдо или када се убрзање убрзава контролом гаса. Када се ВВТ соленоид активира, уље се усмерава да подмазује варијабилни ланац развода вентила и склоп зупчаника. Ако ВВТ соленоид поквари или се блокира, недостатак одговарајућег подмазивања може довести до превременог хабања или потпуног квара разводног ланца и зупчаника.

Постоји неколико других проблема који се могу појавити када се ВВТ соленоид истроши или поквари, што може довести до потпуног квара мотора. Да бисте смањили вероватноћу да дође до ових озбиљних ситуација, у наставку је наведено неколико знакова упозорења који могу указивати на проблем са ВВТ соленоидом. Ево неких знакова истрошеног или сломљеног ВВТ соленоида.

1. Проверите лампица мотора.

Пошто модерним возилима управља управљачка јединица мотора (ЕЦУ), практично све појединачне компоненте контролише ЕЦУ. Када један део почне да поквари, ЕЦУ чува специфичан код проблема који омогућава механичару који користи алат за скенирање да зна да постоји проблем. Једном када је код генерисан, он ће упозорити возача трептањем упозорења специфичног за зону. Најчешћа лампица која се пали када ВВТ соленоид поквари је лампица Цхецк Енгине.

Због чињенице да сваки произвођач возила користи различите кодове, веома је важно да власник возила контактира локалног механичара са сертификатом АСЕ да прегледа возило, преузме код користећи исправан дијагностички алат и утврди тачан извор проблема. У ствари, постоје буквално десетине појединачних кодова проблема ВВТ соленоида за сваког произвођача возила. Када механичар добије ове почетне информације, може почети да решава конкретан проблем.

2. Моторно уље је прљаво

Ово је више узрок него симптом. ВВТ соленоид најбоље функционише када је моторно уље чисто и без остатака или је изгубило део своје мазивости или вискозности. Када се моторно уље зачепи остацима, прљавштином или другим страним честицама, оно има тенденцију да зачепи пролаз од соленоида до ВВТ ланца и зупчаника. Ако се ваше моторно уље не промени на време, може доћи до оштећења ВВТ соленоида, ВВТ ланца и зупчаника.

Да бисте избегли ову ситуацију, обавезно промените моторно уље у складу са препорукама произвођача возила. Низак ниво уља такође може да изазове проблеме са ВВТ соленоидом и другим компонентама временског система.

3. Груби мотор у празном ходу

Типично, ВВТ систем се не активира све док мотор не достигне веће брзине или се не стави у ситуацију да носи терет, на пример када се вози узбрдо. Међутим, ако је ВВТ соленоид неисправан, могуће је да ће допунити моторно уље ВВТ зупчаницима. Ово може довести до грубог рада мотора у празном ходу, посебно брзина мотора ће варирати када се систем активира. Ако се брзо не провери, то може довести до превременог хабања додатних компоненти мотора. Ако ваш мотор ради у празном ходу, однесите га овлашћеном механичару што је пре могуће.

4. Смањена потрошња горива

Сврха променљивог времена вентила је да обезбеди да се вентили отварају и затварају у тачно време како би се максимизирале перформансе мотора и смањила потрошња горива. Када ВВТ соленоид поквари, цео систем може бити угрожен, што може довести до отварања и затварања усисних и издувних вентила у неодговарајуће време. По правилу, то доводи до наглог смањења потрошње горива.

Ако приметите било који од горенаведених знакова упозорења о неисправном или неисправном електромагнетном вентилу променљивог времена вентила, контактирајте свог локалног механичара АвтоТацхки АСЕ сертификованог. Они могу да прегледају ваше возило, замене електромагнетни вентил варијабилног времена вентила ако је потребно и одржавају ваш аутомобил или камион да раде без проблема.