Шлемови: млазни, фулл фаце, модуларни: рецензије и мишљења
Садржина
Како и по којим критеријумима одабрати прави шлем?
Савет за куповину кацига да будете добро заштићени
Сваког дана верујемо у свој живот мотоцикала АГВ, Араи, Нолан, Сцорпио, Схарк, Схоеи, само да наведемо неке од најпознатијих брендова.
Резервисаћемо јет скије за скутер и мопед. Затим бирају модуларне и посебно затворене кациге. Модули су практични и одабрале су их многе полицијске управе широм света. Раније су били мање стабилни од интеграла, посебно у случају фронталног удара, а данас су на истом нивоу као и многи интеграли, под условом да су затворени; знајући да већина модулара сада има двоструку хомологацију (пуна и инкјет).
Интегрални и модуларни имају своје карактеристике са својим предностима и недостацима.
Како изабрати између стотина доступних шлемова и који распон цена изабрати?
Што се тиче цене, овде ће свако пронаћи нешто за себе, у зависности од употребљених унутрашњих и спољашњих материјала (поликарбонат, фибер, кевлар, карбон...), бербе, моде, боје или завршне обраде. Реплике су увек скупље, понекад и 30% у односу на једноставну верзију!
Само једно је сигурно. Нећете нужно бити мање заштићени куповином јефтинијег шлема, под условом да је нова кацига иу разумном року (почните да сумњате у комплетно одело за мање од 70 евра). Увек водите рачуна о подметањима која утичу на све главне брендове.
Сви актуелни шлемови испуњавају европске стандарде и тестирани су. С друге стране, истина је да неки шлемови - посебно велики брендови - иду много даље него што то захтевају безбедносни стандарди. Треба да будете свесни да се стандарди разликују, посебно у различитим земљама, и да велики произвођачи покушавају да испоштују све стандарде, а не само стандарде земаља са ЕЦЕ 22-05 за Европу, ДОТ, Снелл или ЈИС. Ово гарантује већу сигурност уопште.
Поред тога, шлемови су направили значајан напредак последњих година, посебно у погледу тежине, удобности, безбедности и звучне изолације.
Мали подсетник: каиш за браду са копчом се носи у кациги. Ово је и безбедносно питање и законска обавеза регулисана чланом Р431-1 Закона о путевима, који предвиђа казну од 135 евра и 3 бода.
Како одабрати своју кацигу?
О шлемовима има свега, а посебно на нету, веома лепих кацига, у бојама бренда, понекад представљених као мото шлемови. Али не дозвољава да буде преварен. А мотоциклистичка кацига мора бити одобрена, посебно у Европи, са европским стандардом.
Аналог
Потребан је одобрени шлем. О томе можете сазнати по етикети ушивеној унутра. Последњих година, зелене ознаке су и даље повезане са НФ С 72.305 сертификацијом. Али углавном налазимо беле етикете повезане са европским сертификатом 22-05, које чекају долазак 22-06.
После слова Е, број означава земљу одобрења:
- 1: Немачка
- 2: Француска
- 3: Италија
- 4: Холандија
- 6: Белгија
- 9: Шпанија
Слова означавају врсту одобрења:
- Ј: одобрен као млазњак.
- П: одобрено као саставни део
- НП: модуларна футрола за кациге, само Јет одобрена (брада не пролази тест заштите вилице).
Такође, обавезно причврстите рефлектујуће налепнице на кацигу. Ово је питање сигурности и закона (могли бисте добити казну од 135 € ако нема рефлектирајуће наљепнице на кациги).
Ново или половно?
Можете купити нови шлем, не можете га дати неко време (на глави се створила унутрашња пена) и треба га променити после првог пада (ако га само испустите из руке на меко тло, у реду је , још увек можете да га користите).
Зашто девет? јер шлем стари, а пре свега зато што је шлем причвршћен за главу; тачније, пена се прилагођава вашој морфологији. Дакле, ако га позајмите, пена се може искривити и више неће одговарати отиску који сте оставили на њој, а још више ако купите половну кацигу, неће одговарати вашој морфологији и пена може бити преписана. Осим тога, нећете знати да ли је овај шлем оштећен падом или несрећом.
Једна ствар о кациги: визир. Омогућава вам да видите. Дакле, пругасти визир смањује оштрину вида, и то у веома значајној мери. Слободно га заштитите, а посебно промените у случају очигледних огреботина. Избегавајте задимљене визире, који су опасни по мраку и ионако су забрањени ноћу.
Када променити кацигу?
Не постоји законска обавеза замене кациге. Закон не постоји 5 година. Ово је углавном због чињенице да су стари шлемови били лако изложени УВ нападу, пројектил је постао крхкији или чак веома ломљив у случају удара. Даље, то је ствар здравог разума.
Ако паднете у кацигу, она ће апсорбовати удар, а деформације могу бити унутрашње, и то у великој мери, али нису видљиве споља. То значи да следећи пут неће одиграти своју улогу (ако уопште и јесте). Због тога је веома пожељно то променити.
Опет, пре замене кациге, несумњиво ћете променити визир ако је оштећен.
Млазни, интегрални или модуларни
Постоје три главне породице кацига: ињектор, интегрални и модуларни, или чак интегрални мотокрос и ендуро, погоднији за употребу на стази и ван пута него за употребу на путу.
Постоји много млазних шлемова из чувеног Бовл-а или Цромвелл-а. Предност им је што су често веома „модни“, проветрени и последњих година унапређени надстрешницама за заштиту од кише или хладноће зими или чак штитницима од сунца. Они су овлашћени и одобрени. Сада, при паду, чак и при малој брзини, они уопште не штите вилицу. Због тога ћемо их радије користити за урбану употребу ... када размишљате о куповини додатне заштитне опреме, било уграђене или модуларне, која ће вам омогућити да уживате у удобности млазњака када сиђете са бицикла.
Величина
Прво изаберите своју величину. Можда звучи глупо, али бициклисти углавном купују једну величину већу. Зашто ? јер током статичког теста, када се облачи у продавници, делује удобније. Међутим, будите опрезни, пена ће се слегнути; а после неколико стотина километара шлем ће се померити јер је изабран превелик. Укратко, током теста, кацига треба да буде затегнута у целом, укључујући и ниво образа, а није реткост да се угризе за образ када причате. Насупрот томе, немојте бити премали. Држите га на глави неколико минута, не би требало да вас боли (нема шипке на челу) и наравно можете га ставити без кидања ушију.
Нова кацига може оштетити првих 1000 километара. Неки, без оклијевања, узимају заиста пристојну величину, или чак и мање, тако да је након 2000 километара савршено прилагођен и сада постаје удобан.
За оне који носе наочаре, понесите наочаре са собом и тестирајте свој шлем са њима (нарочито ако често носите сочива). Неки шлемови не остављају места за оне који носе наочаре, иако су сви главни произвођачи узели у обзир ова ограничења у последњих неколико година тако што су унутрашњи облици боље пристајали кроз слепоочнице.
Укратко, током теста:
- не можете клизити прстом између чела и пене шлема,
- кацига не би требало да се помера ако брзо окренете главу,
- Не би требало да те стеже толико да те боли.
Девојке ће често имати још један проблем са димензионисањем и димензионисањем као што је КСКСС. Избор ће затим бити сужен на неколико ексклузивних брендова као што је Схоеи.
Упозорење ! Морате знати величину главе, али то није довољно да бисте направили избор (посебно поштом).
Нису сви брендови створени једнаки. Обим главе 57 се обично класификује као "М" (средина), на пример. Али ако сте узели Шуберта Ц2, М је више био 56 него 57. Одједном је 57 имао пругу на челу, осим ако није било "Л", које обично мери више као 59-60. Ако је ова разлика нестала од Ц2 до Ц3, може постојати од једног бренда до другог.
Коначно, некоме може бити веома удобно у бренду који сматра супер удобним, док ће другом возачу увек бити непријатно у истом шлему. Главе су различите, као и одљевци шлемова, објашњавајући да и ви морате пронаћи свој знак.
Пре 20 година, сви шлемови Схарк су ми направили пречку на челу. А онда су променили униформе и од тада могу да их носим.
Кацига се такође развија на неколико нивоа са различитим бербама, и не би требало да оклевате да га поново изазовете. А ово важи и за брендове.
Узми главу
Само треба да предузмете меру. Мерење се врши око главе, у нивоу чела, увече 2,5 цм изнад обрва.
Еквивалентна величина кациге
| Исеци | КСНУМКС цм | КСНУМКС цм | КСНУМКС-КСНУМКС сее | КСНУМКС-КСНУМКС сее | КСНУМКС-КСНУМКС сее | КСНУМКС-КСНУМКС сее | КСНУМКС-КСНУМКС сее | КСНУМКС-КСНУМКС сее | КСНУМКС-КСНУМКС сее | КСНУМКС-КСНУМКС сее |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Еквивалентност | КСКСКСКСС | КСКСКС сек | КСКСС | XS | S | M | XL | 2XL | 3XL |
Тегови
Тежина варира у зависности од материјала који се користи (поликарбонат, влакна, угљеник...), величине шлема и типа кациге.
Интегрална тежина се обично креће од 1150 г до 1500 г, али може да пређе 1600 г, са просеком од око 1400 г.
Модуларни модули су тежи од интегралних јер често имају више делова и такође интегришу визир за сунце са механизмом који долази са њим ... који даје у просеку 1600г и тежи мање од 1,500г, али могу да дођу до 1800г И обрнуто, тежина млаза је око 1000-1100г, али може да се ротира за око 900г ако је направљен од угљеника.
А за исти шлем, тежина ће варирати за +/- 50 грама у зависности од величине кућишта. У зависности од марке, исти модел кациге је доступан у једној, две или три величине шкољке (спољни део), што директно утиче на количину полистирена у унутрашњости. И што је више пене, то се више повећава тежина.
Тих неколико стотина грама може бити критично, посебно на дугим путовањима. Ова разлика је још уочљивија при великим брзинама; лака кацига ће често имати мање кретања и мање напора за бочну контролу и главу горе. Зависи од вашег врата и често ћете ценити лакши шлем. Будите опрезни, тежина је често веома скупа, посебно када пређете на угљеник 🙁 Имајте на уму да карбонски шлем никада није 100% угљеник, већ је генерално мешавина влакана и угљеника.
Две тегове, две мере
Затим постоје два утега за кацигу. Тежина, када се измери на ваги, је први и најважнији показатељ. И динамична тежина, прави осећај тежине у вожњи.
Дакле, шлем који је статички лакши може изгледати динамички тежи, у зависности од његовог облика и укупне равнотеже.
Велики брендови теже да раде на овом питању, што делимично објашњава више цене. Већ сам био задивљен тежином Араи кациге, која је тежа од других сличних модела, али мање заморна за ношење од других модела који су ипак лакши.
Дакле, ако је тежина важна за неозначену кацигу, или између два шлема почетног нивоа, она може бити у великој мери надокнађена, или чак мање важна, за врхунски шлем управо због његове аеродинамике.
И не зато што на крају додамо свећу, постајемо светлост.
Вентилација
Сваки произвођач дизајнира улазе за ваздух и вентилацију како би уклонио маглу (при малој брзини) и не угушио се од врућине лети. Упозорење ! Што је више вентилационих система у кациги, то ће бити бучније, посебно када се брзина повећава. Дакле, на крају их систематски затварате и бескорисни су!
Међутим, неки шлемови се мање-више лако замагљују. Двоструки визир/пинлоцк систем, смештен унутар визира, посебно је ефикасан у спречавању замагљивања. Ретко у прошлости, почели су да буду стандардни, укључујући брендове као што су Схоеи и Араи. Додатак држача додатно повећава цене. Онда будите опрезни, овај систем је осетљивији на огреботине и не суши се превише вруће у близини извора топлоте (деформација).
Сцхуберт Ц2 би се чак могао оштетити чишћењем унутрашњости визира папирним убрусом! Проблем је решен са Ц3, потоњи са Пинлоцк екраном.
Визија
Када пронађете прави шлем за своју главу, морате да проверите видно поље које нуди. Неки шлемови имају веома мали визир који омогућава ограничено видно поље и по ширини и по висини. Најбољи нуде највеће видно поље са углом од преко 190 °. Такав предложени угао гледања је тешко предложити јер што је већи, то мање дозвољава шкољку која потпуно покрива и стога ефикасно штити ако није ојачана на другом месту. Веће видно поље не значи „безбеднији” шлем, али у сваком случају у свакодневном животу пружа више удобности, бољу видљивост, посебно за бочне провере, а самим тим и већу безбедност.
Крема за сунчање
Појава крема за сунчање је направила револуцију. Многи од највећих произвођача су се у почетку опирали, показујући да је крема за сунчање заузимала простор изнутра кроз величину кациге или унутрашњу заштиту и повећање тежине, а да не помињемо мање или више крхке механизме који су се временом покварили. А онда, за њу, не постоји ништа као наочаре за сунце које би јој заштитиле очи. Остаје чињеница: чак и ако се визир за сунце користи само део времена, он је посебно користан на крају дана да вас не заслепљује ни у граду када се вратите кући. И да не морамо нужно да понесемо наочаре за сунце. Скоро сви главни произвођачи сада нуде моделе са Схоеи Неотец кремом за сунчање.
Фотохромски екран
У недостатку штитника за сунце, неки произвођачи - Белл, Схоеи - сада нуде фотохромне визире, односно визир који је мање-више затамњен у зависности од амбијенталног светла. Међутим, треба обратити пажњу на време које је потребно да визир пређе из тамног у светло или од светлог у тамно, понекад и до 30 секунди. Наочаре нису толико када ходате, с друге стране, када изађете напоље у тунел, можете да возите по мраку 30 секунди док се екран не чисти. Постоји и случај „провидне” замућености, где УВ зраци имају тенденцију да затамне визир, када је осветљеност заправо мала, и на крају видимо лошије него са провидним визиром. И цена ових визира је такође вредна,
Твоја глава
Па да, није твоја глава као комшија. На овај начин, слушалице би могле да одговарају вашем комшији, али не и вашим. Овај феномен је приметан и на нивоу бренда. Дакле, можете имати "араи главу", али ће вам бити непријатно да носите Схоеи шлем и обрнуто, или чак и ајкулу. Зато покушајте, покушајте поново, узмите си времена.
Када помислите да сте пронашли одговарајућу кацигу, пронађите продавца и затражите савет и потврду величине (али избегавајте суботе, они су мање доступни за дружење са вама).
Опет, кацига је инвестиција у вашу безбедност, а не само у изглед, и са њом ће прећи неколико хиљада миља. Поред тога што би требало да вас заштити у случају пада, потребно га је и што више „заборавити”.
стил
Чишћење
Ја лично чистим кацигу водом и марсејским сапуном споља. Пре свега, немојте пити алкохол. Неки визири за кациге су оштећени, посебно производима као што је Раин-Кс, од кише. Пажљиво прочитајте упутства пре него што се уверите да такви производи неће уништити обраду. У сваком случају, уз пажљиву негу, кацига може да вам служи неколико година, упркос свакодневној употреби и неколико хиљада километара.
Истовремено, статистика показује да га већина бајкера мења после две године. Неки произвођачи такође не доприносе продужењу века шлемова. Имајте на уму да се промоције попут старе кациге редовно одржавају на мрежи и ово може бити прилика да освојите добру цену.
Постоје шампони бомбе за унутрашњост или, ако вам се унутрашњост може скидати, што је све чешће, у посуди са сапуницом/прашком за прање веша (погледајте приложену документацију). На пример, Схоеи препоручује машинско прање на 30 ° Ц или мање, што више личи на осетљиве предмете.
Сушите на топлом месту, а не на извору топлоте који може оштетити пену. Чувајте се подстављених визира који неће преживети сушење у близини радијатора (готово је гарантовано да ће се катанац деформисати).
Сада постоје и два превентивна решења: употреба балацлаве или санитете-а, тканог платна који пријања уз дно кациге и штити унутрашњост кациге, а посебно кожу главе.
Неки брендови, као што је Схоеи, често путују камионима, способни не само да чисте, већ понекад и да поправе додатни део кациге, или чак нуде услугу након продаје.
Најбољи шлемови
Анкета шаље мишљења се ажурирају сваког дана на веб страници како би се сакупила мишљења о свим шлемовима на тржишту. У сваком случају, већ се одазвало више од 10 бајкера. Ово нам је омогућило да саставимо оцену најбоље оцењених кацига са свим неопходним критеријумима за оцењивање.
