Додајте радне течности.
Периодични преглед, допуна стања и замена радних течности су основа за исправан рад аутомобила.
Уље у мотору, мењачу, течности за хлађење и серво управљач, течности за кочнице или чак течности у резервоару 
Прскалица мора бити у складу са наведеним захтевима произвођача. Они се могу односити не само на својства и параметре, већ и на време њиховог коришћења. Проблеми настају када је потребно надокнадити губитак течности као резултат природног хабања или разних поправки. Најбоље решење је да замените сву течност новом, по препоруци произвођача. Међутим, то се не ради, углавном због повећања трошкова такве операције. Пуњење горива је много јефтиније.
У случају моторног уља, ако произвођач има само захтеве за вискозитет и квалитет, ниво у посуди се може привремено допунити уљем које им одговара, због недостатка оригинала. Вода, обично дестилована, обично је довољна за мали додатак систему за хлађење. Ако треба да додате још течности, најбоље је да буде потпуно исто. Истина, на тржишту постоје течности које се могу мешати са другим, али пре тога треба да се уверите да је то могуће у вашем аутомобилу. Исто важи и за кочиону течност. Теоретски, ако у систему постоји течност ДОТ 4, она се може допунити другом која такође испуњава овај стандард. Нажалост, ове течности могу да варирају, тако да морате тачно да знате да ли се могу мешати и, ако могу, које. Тако ћемо избећи озбиљне невоље.
Теоретски, најмање проблема би требало да буде са течношћу за прање. Истина, лети може чак бити и воде у резервоару, али зими морате бити сигурни да садржај резервоара има довољно ниску тачку смрзавања. Ако резервоар садржи мешавину летње и зимске течности са непознатом тачком течења, вреди га што пре заменити препаратом који је потпуно отпоран на мраз.
