Црево са негативним притиском: искористите снагу атмосферског притиска

Нормални атмосферски притисак у близини тла је 1 бар. Обично се овај природни ваздушни притисак ни не осећа. Али када се комбинује са створеним вакуумом, може се користити за многе сврхе. Овде долази црево са негативним притиском!

Негативан притисак на аутомобиле

Постоји неколико употреба за негативни притисак или вакуум у аутомобилима.

Најпознатија апликација је појачивач кочница . То је велика црна кутија која се монтира директно на преграду иза волана.

Главни цилиндар кочнице или разводник кочионог притиска је причвршћен за појачивач кочнице . Када притиснете педалу кочнице, напор возачеве ноге није довољан за удобно кочење. Због тога се ствара вакуум у појачивачу кочнице . Чим возач притисне кочницу, природни притисак ваздуха додатно притиска главни цилиндар кочнице и тако повећава напор возача на педалама.

Друге апликације за вакуум:

– Турбо пуњачи – Пнеуматско централно закључавање – Директно убризгавање за дизел и бензинске моторе

Како се ствара негативан притисак?

Деценијама се користе различити системи за стварање вакуума у ​​аутомобилу. Они се крећу од секундарни водови повезани са издувним системом за одвајање вакуум пумпи .

• Они се и данас користе као стандард, на пример у камиони.
• У путничким аутомобилима и даље су били уграђени у француске Пеугеот дизеле све до 1990-их.
• Међутим, у савременим возилима предност се даје секундарном цевоводу на усисној грани из разлога трошкова.

Проблем са цревом под негативним притиском

Да бисте користили негативни притисак на правом месту, треба га одвући од његове излазне тачке. Овде долази у обзир вакуумско црево. . Иако вакуумско црево изгледа као обично гумено црево , међутим, то је високо специјализована компонента која вам омогућава да решите многе проблеме.

Вакумско црево мора бити

- Тешко
– Отпоран на уље и бензин
– Непропусно
- Отпоран на топлоту
– Издржљив

• Чврстоћа је можда најважнија особина коју вакуумско црево треба да има. . Замена вакуумског црева обичним цревом од меке гуме обично доводи до непријатних последица: црево је стиснуто услед вакуума .
• Црево затим покрива вакуумску линију попут мембране . Када се вакуум отвори, више се не може створити. У зависности од тога за шта је усисивач коришћен, ово има фаталне последице: у најгорем случају, кочница отказује.
• Да би се обезбедило да црево са негативним притиском траје што је дуже могуће , мора бити направљен од веома издржљивог материјала. Није тако лако са гумом, која обично се праве коришћењем растварача као пластификатора .
• Тако атмосфера засићена уљем и бензином у моторном простору неповратно оштећује вакуумско црево. . Дакле, мора бити отпоран на топлоту и ватроотпоран да би издржао високе температуре у моторном простору.
• Непропусност вакумског црева је најважнија особина, уз његову крутост. . Ако црево за негативни притисак усисава ваздух, вакуум се не може створити и склоп ће отказати. Ово је један од типичних недостатака вакуумског црева.

Дефекти вакуумског црева

Црево са негативним притиском заправо може имати само један недостатак: то ће тећи . Ако имате среће, само мало виси у области повезивања. Затим је довољно затегнути стезаљку да бисте вратили затегнутост.

Међутим, услед великих оптерећења или механичких утицаја, вакуумско црево може добити и рупу. . Ово се дешава постепено због бензина или уља у околном ваздуху. Још један уобичајен случај је угриз куне или када се усисно црево трља о каиш или ременицу.

Врло брзо можете приметити неисправно црево за усисавање: у моторном простору се чује звиждање и шиштање, а неисправна јединица има смањене перформансе или потпуно отказује . На пример, ако је кочење веома споро упркос раду мотора, узрок може бити порозно вакуумско црево.

поправка вакуумског црева

Срећом, поправка црева за негативни притисак је једна од најлакших поправки аутомобила.

• Причвршћени су на два прикључка за ваздушни вод помоћу стезаљки. Једноставно се олабаве одвијачем и вакумско црево се може уклонити. На неким возилима стезаљке треба олабавити , али ово је обично само по себи разумљиво.
• Најважнија ствар приликом поправке или замене црева са негативним притиском је избегавање „уради сам“. . Можете на кратко заптити црево електричном траком. Међутим, ову поправку треба извршити само до следеће радионице. Неисправно црево за усисавање треба заменити и затим пажљиво прегледати.
• Ако је црево за негативни притисак перфорирано величине игле, то може бити угриз куне. . Ово је посебно тачно ако су рупе на супротној страни црева. Обично се карактерише угриз куне бите-цоунтер уједа образац . У овом случају треба пажљиво прегледати све остале водове у моторном простору.

Ово укључује:

– Каблови за напајање – Водовод – Појасеви – Каблови за паљење – Енцлосурес

Било шта довољно мекано за жвакање.

У том случају, време је за предузимање контрамера! То укључује темељно прање мотора и уградњу ултразвучног одбојника куна.

Међутим, ако се црево за негативни притисак практично распадне у вашој руци , што значи да му је век трајања дошао до краја. У том случају треба проверити сва остала вакуумска црева у моторном простору. . Вероватно ће показати сличну слику.

У случају очигледне тачке абразије, црево за негативни притисак је искључено и остварио контакт са ротирајућом компонентом. У овом случају, довољно је заменити оштећено црево и пажљиво пратити његову исправну уградњу.

Обратите пажњу на квалитет

У зависности од примене, вакуумска црева су или високо специјализована или се израђују по наруџбини. . Прецизно произведена вакумска црева су обично вишеструко скупља универзална црева .

С друге стране, они су чврсти и веома издржљиви. Флексибилна црева за мерење имају тенденцију да се олабаве и затим оштете ротирајућим компонентама. Стога препоручујемо увек уградите црево одговарајућег дизајна. Ово гарантује поуздано и сигурно решење.

То је важно обратите пажњу на квалитет бренда. Требало би да будете сумњичави према свим превише јефтиним понудама. По гуми се не може рећи колико је једињење добро.

За производњу вакуумских црева треба користити само формулу коју је навео произвођач возила. За ово произвођачи аутомобила издају лиценце и сертификате.

Не мора увек да буде оригиналан квалитет опреме. Међутим, као добављач новог вакуумског црева увек треба дати предност реномираном традиционалном бренду ауто делова.